Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подвижный штамп (VW 408 A)
- Патрубок (VW 423)
- Оправка (VW 454)
- Рычаг (VW 681)
- Универсальный инструмент (VW 771)
- Направляющие пальцы (10-15)
- Оправка (30-100)
- Выколотка (30-505)
- Оправка для запрессовки (40-503)
- Стержень для забивки (2062)
- [1]Съемник с внутренним захватом (Kukko 21/2)
- [1]Съемник с внутренним захватом (Kukko 21/5)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Уплотнительное кольцо фланцевого вала извлечение Илл. запрессовка ударным способом Илл. перед установкой заполнить наполовину пространство между рабочими кромками консистентной смазкой (G 052 128 A1) замена при установленной коробке передач — Уплотнительное кольцо фланцевого вала
- Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 40 Нм — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 40 Нм
- Крышка Примечание главной передачи — Крышка Примечание
- Кольцо круглого сечения крышки главной передачи обязательно заменить — Кольцо круглого сечения
- Регулировочная шайба S1 записать толщину Порядок выполнения регулировки — Регулировочная шайба S1
- Наружное кольцо большого конического роликоподшипника Примечание для дифференциала выпрессовка и запрессовка Илл. и Илл. — Наружное кольцо большого конического роликоподшипника Примечание
- Наружное кольцо малого конического роликоподшипника Примечание для дифференциала выпрессовка и запрессовка Илл. и Илл. — Наружное кольцо малого конического роликоподшипника Примечание
- Регулировочная шайба S2 записать толщину порядок выполнения регулировки — Регулировочная шайба S2
- Манжетное уплотнение для первичного вала извлечение Илл. запрессовка ударным способом Илл. обязательно заменять при снятии первичного вала заменять при неразобранной коробке передач Илл. и Илл. — Манжетное уплотнение
- Магнит очистить при замене картера коробки передач запрессовать ударным способом, например, при помощи подвижного штампа (VW 408 A) — Магнит
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 40 Нм — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 40 Нм
- Кольцо круглого сечения для крышки обязательно заменить устанавливать с использованием трансмиссионного масла — Кольцо круглого сечения
- Крышка устанавливают только на коробки с корпусом из литья в песчаные формы (покрыты черным лаком) — Крышка
- Винт Torx, 25 Нм 3 шт. — Винт Torx, 25 Нм
- Шаровая гильза для вала управления переключением передач обязательно заменить извлечение Илл. запрессовка ударным способом Илл. — Шаровая гильза для вала управления переключением передач
- Стопорное кольцо установочное положение: ушком вверх — Стопорное кольцо
- Кольцо круглого сечения для крышки вала управления переключением обязательно заменить устанавливать с использованием трансмиссионного масла — Кольцо круглого сечения
- Крышка вала управления переключением с уголковым стопором для вала управления переключением снятие и установка снятие возможно без снятия коробки — Крышка вала управления переключением
- Винт Torx, 25 Нм 3 шт. устанавливать с герметиком (AMV 188 001 02) — Винт Torx, 25 Нм
- Включатель фары заднего хода, 20 Нм — Включатель фары заднего хода, 20 Нм
- Шаровые гильзы штоков вилок переключения передач обязательно заменить извлекать как показано Поз. Илл. запрессовывать как показано Поз. Илл. — Шаровые гильзы штоков вилок переключения передач
- Наружное кольцо большого конического роликоподшипника Примечание для вала ведущей шестерни главной передачи извлечение Илл. запрессовка Илл. — Наружное кольцо большого конического роликоподшипника Примечание
- Стопорное кольцо снятие Илл. — Стопорное кольцо
- Регулировочная шайба S3 записать толщину порядок выполнения регулировки — Регулировочная шайба S3
- Игольчатый подшипник первичного вала извлечение Илл. запрессовка ударным способом Илл. измерение глубины запрессовки ударным способом Илл. — Игольчатый подшипник первичного вала
- Стопорный винт, 70 Нм вала управления переключением 2 шт. снятие устанавливать с герметиком (AMV 188 001 02) не менять местами стопорные винты для вала управления переключением и штоков вилок переключения Илл. — Стопорный винт, 70 Нм
- Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
- Втулка сапуна Глубина запрессовки втулки Илл. прикрепить пылезащитный колпачок — Втулка сапуна
- Уплотнительное кольцо вала переключения передач можно заменять при снятой неразобранной коробке передач обязательно заменить извлечение Илл. запрессовка ударным способом Илл. устанавливать только с помощью монтажной втулки Символ, определяющий позицию иллюстрации — Уплотнительное кольцо вала переключения передач
- Картер коробки передач Примечание Существуют разные исполнения из литья в песчаные формы (покрыты черным лаком) из литья под давлением (с металлическим блеском) — Картер коробки передач Примечание
ПримечаниеИнструкция На рисунке показано снятие на правой стороне коробки передач. Порядок работ одинаков для левого и правого уплотнительных колец.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить консистентной смазкой (G 052 128 A1).
Глубина запрессовки: 5,5 мм
ПримечаниеИнструкция На рисунке показана запрессовка на правой стороне коробки передач. Порядок выполнения при работе слева и справа одинаков. Глубина запрессовки при ремонте 6,5 мм при применении фланцевого вала, бывшего в эксплуатации.
- Осторожно выжать уплотнительное кольцо c помощью отвертки.
ПримечаниеИнструкция Не повредить рабочую поверхность для уплотнительного кольца на первичном валу.
- Новое уплотнительное кольцо первичного вала между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- На шлицы первичного вала плотно натянуть тонкую изолирующую оболочку.
- Забить на место уплотнительное кольцо первичного вала.
Глубина запрессовки: 3,5 мм
ПримечаниеИнструкция Глубина запрессовки при ремонте 4,5 мм при применении вала, бывшего в эксплуатации.
- Удалить изолирующую оболочку.
- Вал управления переключением передач установлен или снят
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Забить уплотнительное кольцо [стрелка] до упора в картер.
- Предварительно снять стопорное кольцо.
- При установке шаровой гильзы сторона с маркировкой (с большей толщиной обоймы) должна быть обращена к монтажной оправке (выколотке).
- Запрессовать до упора.
- Устанавливать стопорное кольцо ушками вверх.
Размер a = 14 ± 0,5 мм
Установочное положение:
Надпись на обойме игольчатого подшипника относительно стержня для забивки
Глубина запрессовки Илл.
Размер a = 105 мм
- Один край стопорного кольца приподнять поворотом отвертки [A] из канавки.
- Держать отверткой [B] этот край.
- Постепенно вынуть отверткой [A] стопорное кольцо.
Замена уплотнительного кольца вала переключения передач на снятой неразобранной коробке передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Патрубок (VW 423)
- Рычаг (VW 681)
Снятие
- Снятие коробки передач .
- Привести вал управления переключением передач в нейтраль.
- Отвернуть гайку [1] от вала управления переключением передач.
- Снять рычаг переключения передач [2] с вала управления переключением передач.
- При этом вынуть ползун [3] из направляющей планки рычага переключения передач.
- Осторожно выжать уплотнительное кольцо вала управления переключением передач c помощью отвертки.
ПримечаниеИнструкция Не повредить рабочую поверхность для уплотнительного кольца на валу управления переключением передач.
Установка
- Надвинуть монтажную втулку [A] на вал управления переключением передач [B].
- Во избежание повреждений уплотнительного кольца [C] проводить установку уплотнительного кольца только при помощи монтажной втулки [A]01E 311 120 (01E 311 120).
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Забить уплотнительное кольцо [стрелка] до упора в картер.
- Привести вал управления переключением передач в нейтраль.
- Установить рычаг переключения передач [2] на вал управления переключением передач.
- Одновременно ввести ползун [3] в направляющую планку рычага переключения передач.
- Затянуть гайку [1] на валу управления переключением передач предписанным моментом Поз..
- Установить коробку передач .
Полная разборка и сборка вала управления переключением передач
- Цилиндр переключения со стопорным отверстием [стрелка B] для регулировки механизма переключения коробки передач — Цилиндр переключения
- Штифт обязательно заменить выпрессовка и запрессовка Илл. Глубина запрессовки Илл. — Штифт
- Вал управления переключением передач выбивание Илл. запрессовка ударным способом Илл. установочное положение: Лыска [стрелка A] и палец переключения Поз. обращены в одном направлении — Вал управления переключением передач
- Палец переключения соблюдать правильность положения Поз. — Палец переключения
- Упор для переключателя фары заднего хода — Упор для переключателя фары заднего хода
Глубина запрессовки [a] = 2,5 мм
ПримечаниеИнструкция Совместить отверстия вала управления переключением передач и цилиндра переключения. Лыска вала управления переключением передач [1] и палец переключения [2] цилиндра переключения обращены в одном направлении.