Снятие и установка, а также разборка и сборка вала ведущей шестерни главной передачи
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление для приводного вала (VW 391)
- Прижимная пластина (VW 401)
- Прижимная пластина (VW 402)
- Выколотка (VW 407)
- Выколотка (VW 408 A)
- Выколотка (VW 412)
- Монтажная планка (VW 457)
- Съемник (VW 460)
- Установочное кольцо (VW 470/1)
- Патрубок (VW 519)
- Кантователь двигателя и коробки передач (VW 540)
- Нажимной диск (30-205)
- Затяжное кольцо (2003/3)
- Нажимной диск (3005)
- Опора (3028)
- Упорный диск (3062)
- Выколотка (3138)
- Оправка (3143)
- Инерционный съемник (VW 771)
- Выколотка (3026)
- Монтажное приспособление (3253)
- Подъемник-кантователь двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с универсальным захватом коробки передач (V.A.G 1359/2)
- Стержень (VW 295)
- Измеритель коэффициента трения (VAS 6222)
- Расстыковочное устройство (Kukko 17/2)
- Внутренний съемник (Kukko 21/7)
- Опора (Kukko 22/2)
- Консистентная смазка для уплотнений (G 052 128 A1)
- Торцовый гаечный ключ с удлинителем (SW 36)
- 2 болта с шестигранными головками M 8 x 30
Заменять оба конических роликовых подшипника вместе.
Крепление задней главной передачи на стенде-кантователе Илл..
- Гайка откручивание Илл. закручивание Илл. измерение при этом момента трения Илл. фиксация Илл. — Гайка
- Фланец для карданного вала снятие Илл. установка Илл. — Фланец
- Уплотнительная манжета извлечение Илл. запрессовка ударным способом Илл. — Уплотнительная манжета
- Кольцо круглого сечения обязательно заменить установка с трансмиссионным маслом Илл. — Кольцо круглого сечения
- Внутреннее кольцо малого конического роликоподшипника Примечание выпрессовка вала ведущей шестерни главной передачи Илл. установка Илл. — Внутреннее кольцо малого конического роликоподшипника Примечание
- Наружное кольцо малого конического роликоподшипника Примечание извлечение Илл. запрессовка Илл. — Наружное кольцо малого конического роликоподшипника Примечание
- Дистанционная втулка Примечание обязательно заменить — Дистанционная втулка Примечание
- Картер задней главной передачи Примечание — Картер задней главной передачи Примечание
- Регулировочная шайба S3 записать толщину порядок выполнения регулировки — Регулировочная шайба S3
- Наружное кольцо большого конического роликоподшипника Примечание выбивание Илл. установка Илл. — Наружное кольцо большого конического роликоподшипника Примечание
- Внутреннее кольцо большого конического роликоподшипника Примечание выпрессовка Илл. напрессовка Илл. — Внутреннее кольцо большого конического роликоподшипника Примечание
- Вал ведущей шестерни главной передачи Примечание в паре с ведомым коническим зубчатым колесом при замене менять в паре — Вал ведущей шестерни главной передачи Примечание
А - ввернуть 2 болта с шестигранными головками M 8 x 30.
В - Торцовый гаечный ключ с удлинителем (SW 36)
- При отвинчивании гайки заднюю главную передачу закрепить на подъемнике-кантователе двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) и в универсальном креплении коробки передач (V.A.G 1359/2).
А - 2 болта с шестигранной головкой M 8 x 30 ввернуть во фланец.
A - Опора (Kukko 22/2)
B - Съемник с внутренним захватом 46 … 56 mm, например Kukko 21/7 (Kukko 21/7)
- После снятия проверить регулировочные шайбы на отсутствие повреждений.
А - Расстыковочное устройство 22…115 мм, например, Kukko 17/2 (Kukko 17/2)
Внимание! Надеть защитные перчатки!
- Внутреннеее кольцо перед напрессовкой нагреть примерно до 100°C.
- Вставить ранее подобранную регулировочную шайбу ”S3” вала ведущей шестерни главной передачи
Надпись «„верх“» на упорной шайбе (3253/4) обращена к гайке установочного приспособления.
- Наружное кольцо смазать маслом и запрессовать при помощи стержня (VW 295) и оправки (30-205).
- Установить вал ведущей шестерни главной передачи с новой дистанционной втулкой.
Внимание! Надеть защитные перчатки!
- Внутреннее кольцо нагреть примерно до 100°C.
- Глубоко насадить вал ведущей шестерни главной передачи и продвинуть следом до упора внутреннее кольцо при помощи оправки (40-21).
- Кольцо перед установкой смазать трансмиссионным маслом.
- Смазать внешний периметр и рабочие кромки манжеты трансмиссионным маслом.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Запрессовать ударным способом новую манжету в картер задней главной передачи до упора, не допуская перекоса манжеты.
- Насадить фланец карданного вала на вал ведущей шестерни главной передачи настолько, чтобы можно было установить крепежную гайку.
А - ввернуть 2 болта с шестигранными головками M 8 x 30.
В - Торцовый гаечный ключ с удлинителем (SW 36)
- При затяжке гайки заднюю главную передачу закрепить в подъемнике-кантователе двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) и в универсальном захвате коробки передач (V.A.G 1359/2).
Медленно увеличивать момент затяжки, при этом постоянно следить за величиной момента трения. При превышении заданной величины момента трения придется менять дистанционную втулку и повторять регулировку! Нельзя далее использовать сдавленную дистанционную втулку.
Использовать для измерения момента трения измеритель коэффициента трения (VAS 6222) и торцовый гаечный ключ с удлинителем (SW 36).
Величины моментов трения для установки:
| Новые подшипники | Подшипники с пробегом Примечание |
|---|---|
| 200 … 250 Нсм | 30 … 60 Нсм |
- Измерение радиального биения фланца карданного вала после затягивания гайки .