Проверка уровня ATF
Внимание! Использовать при работе защитные очки.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Устройство для заливки ATF (V.A.G 1924)
- Тестер (VAS 5051)
- Диагностический кабель, 3 м, с подачей питания (VAS 5051/1) или диагностический кабель, 5 м, без подачи питания (VAS 5051/3)
Краткое описание:
Проверка осуществляется по принципу перелива в зависимости от температуры ATF.
- Предварительно по следующему рисунку Символ, определяющий позицию иллюстрации определить, какой болт является пробкой контрольного отверстия ATF.
Уровень ATF меняется в зависимости от ее температуры.
Проверка уровня ATF при слишком низкой температуре ATF ведет к переполнению.
Проверка уровня ATF при слишком высокой температуре ATF ведет к недостаточному наполнению.
Внимание! Как слишком малый, так и слишком большой объем заливки ATF отрицательно сказывается на работе коробки передач.
- Сливную пробку с уплотнительным кольцом [1] необходимо обязательно заменять после снятия.
- Кольцо пробки контрольного отверстия ATF [2] необходимо каждый раз заменять.
- Высота наполнения ATF [3] изменяется в зависимости от температуры жидкости.
- Отражатель [4] с отверстиями для устройства для заливки ATF (V.A.G 1924). При подсоединении устройства для заливки ATF (V.A.G 1924) к одному из отверстий отражатель нельзя выталкивать вверх в поддон картера.
Если залита ATF, использовать эту рабочую жидкость в качестве запчасти (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“).
Проверка уровня ATF
К моменту начала проверки температура ATF не должна превышать 30 C.
- Коробка передач исправна, температура ATF не превышает 30 °C
- Автомобиль в горизонтальном положении
- Селектор передач в положении «„P“»
- Дополнительный радиатор жидкости ATF заполнен жидкостью ATF (заменен при ранее проведенных монтажных работах?)
- Закрепить бачок устройства для заливки ATF (V.A.G 1924) на автомобиле.
- VAS 5051 (VAS 5051) подключить и переключать до появления поля «„Выбор функции/компонента“» .
- Затем выбрать «„Привод (Рем. гр. 01; 10...26; 28...39)“».
- Затем «„Автоматическая коробка передач 01L“».
- Нажатием выбрать «„Системы с функцией самодиагностики“».
- Выбрать «„Функции“».
- Выбрать «„Проверка уровня ATF“».
- Нажать кнопку →.
- Запустить двигатель.
- Поднять автомобиль.
- Подставить под коробку передач поддон.
- Нажать кнопку →.
Если выводится
Температура при проверке: от 35 °C до 45 °C,
тогда нужно
- отвернуть резьбовую пробку для контроля ATF в поддоне картера коробки [стрелка].
Сливается ATF, находящаяся в перепускной трубке.
Если ATF постоянно капает из отверстия:
уровень ATF [стрелка]в норме.
При работающем двигателе допускается лишь небольшой выход ATF из контрольного отверстия.
- Установить пробку контрольного отверстия ATF с новым кольцом круглого сечения, затянув моментом 80 Нм. На этом проверка ATF закончена.
- Выключить двигатель.
Если ATF из отверстия не вытекает:
- долить ATF .
Долив ATF
- Вставить устройство для заливки ATF (V.A.G 1924) в отверстие [стрелка] отражателя, при этом отражатель не должен выталкиваться внутрь.
- Долить ATF при помощи устройства для заливки ATF (V.A.G 1924)[стрелка], пока жидкость не потечет из контрольного отверстия.
- Затянуть пробку контрольного отверстия ATF [стрелка] с новым кольцом моментом 80 Нм.
- Выключить двигатель.
Замена ATF
- Все потребители электроэнергии и кондиционер должны быть отключены.
- Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 °C.
- Автомобиль в горизонтальном положении
- Селектор передач в положении «„P“»
- Выключить двигатель.
- Подставить поддон (V.A.G 1306).
- Поднять автомобиль.
Сливную пробку с уплотнительным кольцом [1] необходимо обязательно заменять после каждого снятия.
- Вывернуть сливную пробку [стрелка 1].
- Оставить ATF стекать.
- Установить новую сливную пробку [стрелка 1].
- Вывернуть пробку контрольного отверстия ATF [стрелка 2].
- Вставить устройство для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924) в отверстие [стрелка] отражателя, при этом отражатель не должен выталкиваться внутрь.
- Долить ATF при помощи устройства для заливки ATF (V.A.G 1924)[стрелка], пока жидкость не потечет из контрольного отверстия.
- Рычаг селектора установить в положение «„P“».
- Запустить двигатель.
- Нажать на педаль тормоза.
- При стоящем автомобиле выбрать по разу каждое положение селектора, при этом в каждом положении рычаг должен находиться во включенном состоянии около 10 секунд.
- Рычаг селектора установить в положение «„P“».
- Последующая проверка уровня и долив ATF .
Заполнение пустого дополнительного радиатора ATF
Краткое описание:
Термостат на входе дополнительного радиатора ATF открывается только при 80 °C, и с этого момента в радиатор можно заливать ATF.
- ATF залита в коробку передач.
Если нет, то сначала залить ATF !
- Все потребители электроэнергии и кондиционер должны быть отключены.
- Автомобиль в горизонтальном положении
- VAS 5051 (VAS 5051) подключить и переключать до появления поля «„Выбор функции/компонента“» .
- VAS 5051 (VAS 5051) переключать до появления поля «„Температура ATF“» .
- Запустить двигатель.
- Дать двигателю поработать, пока температура ATF не достигнет как минимум 85 °C, при необходимости для достижения необходимой температуры провести пробную поездку.
- Выключить двигатель, и дать ATF снова остыть до температуры ниже 35 °C.
- Последующая проверка уровня и долив ATF .