Описание конструкции
- Задняя главная передача — Задняя главная передача
- Карданный вал — Карданный вал
- Прокладка заменить Снять защитную пленку Приклеить на фланцевый вал уплотнительное кольцо — Прокладка
- Плоский стопор — Плоский стопор
- Болт с внутренним шестигранником, 55 Нм самостопорящийся обязательно заменить резьбовые отверстия для болтов во фланцевых валах обязательно очистить (например, при помощи метчика) — Болт с внутренним шестигранником, 55 Нм
- Болт, 20 Нм — Болт, 20 Нм
- Коробка передач — Коробка передач
Снятие и установка карданного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (3139)
- Дистанционные втулки (3139/3)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
Перед снятием пометить положение всех деталей по отношению друг к другу. Сборка проводится в то же положение, в противном случае дисбаланс будет чрезмерным, возможны повреждения подшипников и гудящие шумы.
Карданный вал не перегибать; укладывать и транспортировать его только в прямом виде.
Работы на карданном валу должны проводиться на подъемной платформе с двумя стойками.
- Снять заднюю часть выпускной системы (см. 12-цилиндровый инжекторный двигатель, механика Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).
- Выпускную систему подвесить на направляющих штангах (3411).
- Снять теплозащитную накладку [A], при ее наличии, с днища автомобиля.
При этом ослабляется крепление средней опоры карданного вала. До затяжки обоих болтов Поз. удерживать вал при помощи второго сборщика.
- Снять экраны [B] (спереди и сзади).
- Проверить, есть ли на карданном валу и на фланце/карданном валу задней главной передачи метка (точка краской).
- Если такой метки нет, то следует пометить краской положение фланца карданного вала [стрелка A] по отношении к задней главной передаче [стрелка B].
- Вкрутить болт [3] M 10 x 100 в заднюю главную передачу.
- Чтобы ослабить затяжку болтов [1] карданного вала спереди и сзади, нужно обеспечить опору монтажным рычагом [2].
- На каждом ШРУСе вала вывернуть три верхних крепежных болта.
- Не устанавливать монтажное приспособление (3139) на балансировочные пластины.
- Отвернуть оставшиеся три крепежных болта на ШРУСах спереди и сзади.
- Отвернуть гайки промежуточной опоры и при помощи монтажного приспособления снять карданный вал.
Установка
Монтаж в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Крепежные болты карданного вала заменять во всех случаях.
- Резьбовые отверстия во фланцевых валах карданного вала коробки передач и задней главной передачи необходимо очистить от остатков герметика. Очистку можно проводить при помощи метчика.
- Вал установить сначала спереди, затем сзади справа у главной передачи.
- Следить, чтобы прокладка Поз. при этом не сдвинулась.
- Следить также за тем, чтобы метки на фланце карданного вала [стрелка A] и коробке передач или задней главной передаче [стрелка B] находились на одной линии.
- Прикрутить экран [B] к коробке передач [стрелки] моментом 25 Нм.
- Установить теплозащитную прокладку [A] на днище автомобиля.
- Установить заднюю часть выпускной системы (см. 12-цилиндровый инжекторный двигатель, механика Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).