Главная/Volkswagen/Phaeton/Volkswagen Phaeton I (2004-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Карданный вал (Автоматическая коробка передач 09L - 6-ступе…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Карданный вал (Автоматическая коробка передач 09L - 6-ступенчатая, полный привод) Volkswagen Phaeton I

Трансмиссия 11 иллюстраций ~3 мин чтения Дилерская информация
  • На карданном валу не разрешается проводить какой-либо ремонт.
  • При снятии карданного вала только с коробки передач или только с задней главной передачи карданный вал следует непременно либо подвешивать, либо на что-нибудь опирать.
  • Снятие карданного вала можно производить, по выбору, при помощи монтажного приспособления (3298) или 3405 (3405).
  • Карданный вал не перегибать; укладывать и транспортировать его только в прямом виде.
Описание
  • Задняя главная передача — Задняя главная передача
  • Карданный вал — Карданный вал
  • Прокладка заменить Снять защитную пленку Приклеить на фланцевый вал уплотнительное кольцо — Прокладка
  • Плоский стопор — Плоский стопор
  • Винт с внутренним зубчатым венцом в головке 50 Нм и довернуть на 45° обязательно заменить сначала предварительно затянуть все болты моментом 10 Нм, после этого затянуть предписанным моментом затяжки — Винт с внутренним зубчатым венцом в головке
  • Болт 20 Нм и довернуть на 90° обязательно заменить — Болт
  • Коробка передач — Коробка передач
Снятие и установка карданного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Дистанционные втулки (3139/2)
  • Монтажное приспособление (3298)
  • Монтажное приспособление (3405)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Подъемник-кантователь двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с универсальным захватом коробки передач (V.A.G 1359/2)
  • Опора (T10172)

Снятие

  1. Селектор установить в положение »N«.
  • Перед снятием пометить положение всех деталей по отношению друг к другу. Сборка проводится в то же положение, в противном случае дисбаланс будет чрезмерным, возможны повреждения подшипников и гудящие шумы.
  • Карданный вал не перегибать; укладывать и транспортировать его только в прямом виде.
  • Работы на карданном валу должны проводиться на подъемной платформе с двумя стойками.
  • Снятие карданного вала можно производить, по выбору, при помощи монтажного приспособления (3298) или 3405 (3405).

Изображено снятие и установка карданного вала при помощи монтажного приспособления (3298). Снятие и установка карданного вала при помощи монтажного приспособления (3405) идентичны.

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять среднюю часть выпускной системы (см. Двигатель, механика Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).

Если на автомобиле еще имеется щиток [2], то обратно его устанавливать не требуется.

  1. Крепления [1] щитка [2] удалить.
  2. Снять передний теплозащитный экран [3].

Автомобили с двигателем V6 TDI

  1. Снять средний теплозащитный экран [стрелки].

Болтами [A] закреплена средняя опора.

  1. После извлечения экрана необходимо прикрутить среднюю опору от руки обратно.

Таким образом предотвращается свешивание опоры вниз.

Продолжение для автомобилей всех типов

  1. Проверить, есть ли на карданном валу и на фланце/карданном валу задней главной передачи метка (точка краской).
  1. Если такой метки нет, то следует пометить краской положение фланца карданного вала [стрелка A] по отношении к задней главной передаче [стрелка B].
  2. Отвернуть карданный вал. Для придерживания использовать опору (T10172).
  1. Установить подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) с универсальным захватом коробки передач (V.A.G 1359/2) под переднее крепление задней части выпускной системы.
  2. Снять передний узел крепления задней части выпускной системы [стрелки] и положить трубы на универсальный захват коробки передач.
  1. Опустить подъемник двигателя и коробки передач с лежащей задней частью выпускной системы лишь настолько, чтобы можно было закрепить на карданном валу монтажное приспособление.

Не повредить при этом защитное покрытие карданного вала.

  1. Не устанавливать монтажное приспособление (3298) на балансировочные пластины.
  2. Монтажное приспособление (3298) вывесить при помощи 4 одинаковых дистанционных втулок, например, дистанционных втулок (3139/2), и затянуть пластмассовые гайки.
  1. ШРУСы приводного вала отжать от фланцев коробки передач и задней главной передачи.
  2. Вывернуть крепежные болты [стрелки] промежуточной опоры и при помощи монтажного приспособления снять карданный вал.

Установка

Монтаж в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  1. Следить за тем, чтобы метки фланца карданного вала [стрелка A] и коробки передач или задней главной передачи [стрелка B] находились на одной линии.

Если устанавливается новый карданный вал и если заводская маркировка на фланце главной задней передачи больше не видна, то необходимо измерить радиальное биение на фланцевом/карданном валу и метки краской на новом карданном валу установить к новой метке фланцевого/карданного вала.

  1. Удалить уплотнения карданного вала на фланце коробки передач или задней главной передачи.
  2. J чистить фланец коробки передач или задней главной передачи.

На уплотняемой поверхности не должно быть смазки.

  1. Снять защитную пленку и наклеить прокладку.
  2. Сначала затянуть болты карданного вала спереди и сзади моментом 10 Нм, потом затянуть предписанным моментом Поз..
  3. Закрепить промежуточную опору карданного вала на кузове без затяжки.
  4. На автомобилях с двигателем V6 TDI вместе с опорой дополнительно необходимо закрепить, не затягивая, теплозащитный экран.

Шумов и вибрации можно избежать, если промопору выровнять без перекосов и натяга.

  1. Промопору [A] затянуть, момент затяжки Поз..
  1. Установить выпускную систему (см. Двигатель, механика Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).
  2. Снять передний теплозащитный экран.