Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Volkswagen/Phaeton/Volkswagen Phaeton I (2004-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как проверить уровень и добавление жидкости ATF
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как проверить уровень и добавление жидкости ATF Volkswagen Phaeton I

Трансмиссия 15 иллюстраций ~5 мин чтения Дилерская информация
Проверка уровня жидкости ATF

Внимание! Использовать при работе защитные очки.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Поддон (V.A.G 1306)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Устройство для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924)
  • Тестер (VAS 5051)
  • Кабель системы диагностики, 3 м с подачей питания (VAS 5051/1) или кабель системы диагностики, 5 м без подачи питания (VAS 5051/3)

Краткое описание

Проверка осуществляется по принципу перелива в зависимости от температуры жидкости ATF.

Уровень жидкости ATF меняется в зависимости от ее температуры.

Проверка уровня жидкости при слишком низкой ее температуре ведет к чрезмерному наполнению.

Проверка уровня жидкости при слишком высокой ее температуре ведет к недостаточному наполнению.

Как переполнение, так и недостаточное наполнение негативно влияют на функционирование коробки передач.

Условия проверки

  • Емкость и шланг устройства для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924) должны быть заполнены только жидкостью ATF, сертифицированной для использования в АКП 09F. Жидкость ATF нельзя смешивать с другими маслами.
  • При исправной коробке передач и температуре жидкости ATF не более 30  C.
  • Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
  • Рычаг выбора передач перевести - в положение «„P“», двигатель должен работать на холостом ходу.
  • Отключить все потребители электроэнергии и кондиционер.
  1. Сливную пробку с уплотнительным кольцом [1] необходимо заменять всегда.
  1. Кольцо круглого сечения [стрелка] контрольного болта ATF [2] необходимо заменять всегда.
  2. Высота наполнения жидкости ATF [3] изменяется в зависимости от температуры.
  3. Экранирующий колпачок [4] с отверстиями для устройства для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924). При подсоединении бачка для жидкости ATF к одному из отверстий не следует ударять экранирующий колпачок в верхней части о поддон картера.

ATF можно получить как запчасть. Спецификация .

Проверка уровня жидкости ATF

  1. Закрепить бачок устройства для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924) на автомобиле.
  1. Отвернуть болты [стрелки] и снять шумоизоляцию.
  1. Подключить тестер (VAS 5051)
  2. При выключенном зажигании к диагностическому разъему подключить тестер VAS 5051 (VAS 5051) с диагностическими кабелями (VAS 5051/1) или VAS 5051/3 (VAS 5051/3), провести переключение, пока на дисплее не появится «„Выбор функции/компонента“» .
  3. Затем выбрать «„Привод (Рем. гр. 01; 10...26; 28...39)“».
  4. Затем нажать «„Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 09F“».
  5. Нажать «„Функции“».
  6. Нажать «„Проверка уровня ATF“».
  7. → -кнопку нажать

К моменту начала проверки температура жидкости ATF должна достигать не более примерно 30  C.

  1. Запустить двигатель.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Поставить под отверстие сливной поддон V.A.G 1306 (V.A.G 1306).
  4. → -кнопку нажать
  5. Довести жидкость ATF до тестовой температуры.

Тестовая температура составляет от 35  C до 45  C

  1. При достижении тестовой температуры, снять контрольный болт жидкости ATF в поддоне картера.

Если жидкость ATF постоянно вытекает из отверстия:

уровень жидкости ATF в порядке.

При работающем двигателе допускается лишь небольшой выход жидкости ATF из контрольного отверстия.

  1. Установить контрольный болт жидкости ATF с новым кольцом круглого сечения с моментом затяжки 80 Нм. На этом проверка уровня жидкости ATF закончена.
  2. Выключить двигатель.
  3. Установить шумоизоляцию.

Если ATF из отверстия не капает: долить ATF

Доливка жидкости ATF
  1. Вставить устройство для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924) в отверстие [стрелка] экранирующего колпачка, при этом экранирующий колпачок не должен ударяться о верх.
  1. Долить жидкость ATF при помощи устройства для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924) до ее вытекания из контрольного отверстия.

Внимание! Недостаточная или чрезмерная заправки жидкостью ATF негативно воздействует на работу АКП.

  1. Установить контрольный болт жидкости ATF с новым кольцом круглого сечения с моментом затяжки 80 Нм.
  1. Выключить двигатель.
  2. Установить шумоизоляцию.
Замена жидкости ATF

Условия

  • Выключить двигатель.
  • Отключить все потребители электроэнергии и кондиционер.
  • Коробка передач должна быть исправна, а температура жидкости ATF не должна превышать 30  C.
  • Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
  • Рычаг выбора передач должен быть установлен в положении «„P“»

При замене жидкости ATF необходимо затем при помощи тестера (VAS 5051) провести адаптацию блока управления коробки передач.

Следует заменить сливную пробку с уплотнительным кольцом.

  1. Закрепить бачок устройства для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924) на автомобиле.
  1. Поднять автомобиль.
  2. Отвернуть болты [стрелки] и снять шумоизоляцию.
  1. Подставить сливной поддон (V.A.G 1306).
  2. Снять сливную пробку [стрелка 1].
  1. Слить жидкость ATF.
  2. Установить и затянуть с моментом затяжки 12 Нм новую сливную пробку [стрелка 1].
  3. Снять контрольный болт жидкости ATF [стрелка 2].
  4. Вставить устройство для заливки жидкости ATF (V.A.G 1924) в отверстие [стрелка] экранирующего колпачка, при этом экранирующий колпачок не должен ударяться о верх.
  1. Залить жидкость ATF до ее вытекания из контрольного отверстия.
  2. Плотно завернуть контрольный болт жидкости ATF.
  3. Рычаг выбора передач установить в положение «„P“».
  4. Запустить двигатель, дать поработать около 15 секунд и снова заглушить.

Если двигатель проработает дольше, насос ATF засосет воздух, а это приведет к »пенообразованию«.

  1. Еще раз залить ATF, чтобы она опять начала выходить из контрольного отверстия.
  2. Нажать на педаль тормоза и запустить двигатель.
  3. При стоящем автомобиле выбрать по разу каждое положение селектора, при этом в каждом положении рычаг должен находиться во включенном состоянии около 10 секунд.
  4. Рычаг выбора передач установить в положение «„P“».
  5. Затем проверить уровень жидкости ATF, при необходимости откорректировать его .
Заполнение пустого радиатора жидкости ATF

Термостат на входе радиатора ATF открывается только при 80 °C, и с этого момента радиатор можно заполнять жидкостью ATF.

Эта процедура может производиться тогда, когда радиатор порожний, или при его замене.

Условия проверки

  • Отключить все потребители электроэнергии и кондиционер.
  • Жидкость ATF должна быть залита
  • Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении
  • Рычаг выбора передач перевести - в положение «„P“», двигатель должен работать на холостом ходу.
  1. Подключить тестер VAS 5051 (VAS 5051)
  2. При выключенном зажигании к диагностическому разъему подключить тестер VAS 5051 (VAS 5051) с диагностическими кабелями (VAS 5051/1) или VAS 5051/3 (VAS 5051/3), провести переключение, пока на дисплее не появится «„Выбор функции/компонента“» .
  3. Затем выбрать «„Привод (Рем. гр. 01; 10...26; 28...39)“».
  4. Затем нажать «„Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 09F“».
  5. Нажать «„Функции“».
  6. Нажать «„Проверка уровня ATF“».
  7. → -кнопку нажать
  8. Запустить двигатель.
  9. Поднять автомобиль.
  10. → -кнопку нажать
  11. Запустить двигатель.
  12. Поднять автомобиль.
  13. Дать двигателю поработать, пока температура жидкости ATF не достигнет, как минимум, 85 °C, при необходимости, для достижения необходимой температуры, провести пробную поездку.

Термостат на входе радиатора ATF открывается только при 80 °C, и с этого момента радиатор можно заполнять жидкостью ATF.

  1. Довести жидкость ATF до тестовой температуры.

Температура при проверке: не менее 85 °C

  1. Выключить двигатель, и дать жидкости ATF снова остыть до температуры ниже 30 °C.
  2. Затем проверить уровень жидкости ATF, при необходимости откорректировать его .

Другие статьи — АКП - управление, в сборе с картером