Типичные неисправности (Ремонт автоматической 5-ступенчатой коробки передач 01L) Volkswagen Phaeton I

Передача заднего хода без силового замыкания

• Повреждение:

Деформирован поршень муфты «„F“»[стрелка 1], повреждены рабочие кромки [стрелка 3] и [стрелка 4], деформированы стопорные кольца [стрелка 2]

• Причина:

Изношен главный нагнетательный клапан в распределительной модуле, в результате повышенное давление на поршень «„F“», поршень «„F“» деформируется – рабочие кромки на поршне «„F“» повреждаются, составное стопорное кольцо искривляется.

• Необходимые меры:

1. Коробку передач полностью разобрать и очистить, заменить трубки маслопроводов ATF.
2. Очистить трубопроводы и охладитель ATF.
3. Разобрать и проверить все муфты.
4. Проверить фрикционную накладку муфты гидротрансформатора .
5. При подозрении на сильное загрязнение заменить гидротрансформатор (очистить невозможно).
6. Заменить распределительный модуль.
7. Проверить цилиндр «„F“» на наличие следов приработки, устранить следы приработки, при необходимости цилиндр «„F“» заменить.
8. Заменить сетку фильтра ATF.

Жесткие переключения, проблемы с силовым замыканием 4-й и 5-й передач

• Повреждение:

Сгорели диски муфты «„B“»[стрелка]

• Причина:

Износ или неисправность муфты гидротрансформатора

• Необходимые меры:

1. Коробку передач полностью разобрать и очистить, заменить трубки маслопроводов ATF.
2. Очистить трубопроводы и охладитель ATF.
3. Разобрать и проверить все муфты.
4. Проверить фрикционную накладку муфты гидротрансформатора .
5. При подозрении на сильное загрязнение заменить гидротрансформатор (очистить невозможно).
6. Заменить диски муфты «„B“».
7. Заменить перегретый цилиндр «„B“» (синие пятна).
8. Проверить муфту «„A“», при необходимости муфту «„A“» заменить.
9. Заменить сетку фильтра ATF.

Проблемы с силовым замыканием 4-й и 5-й передач, насос ATF скрипит

• Повреждение:

Изношена фрикционная накладка [стрелка] муфты гидротрансформатора

На выраженной стадии: Насос жидкости для автоматической трансмиссии издает резкий звук при работе на холостом ходу из-за сработавшейся накладки

• Причина:

Накладка гидротрансформатора отслоилась или изношена

• Необходимые меры:

1. Коробку передач полностью разобрать и очистить, заменить трубки маслопроводов ATF.
2. Разобрать и проверить все муфты.
3. Разобрать и проверить насос ATF.
4. Проверить фрикционную накладку муфты гидротрансформатора , при необходимости заменить гидротрансформатор (см. Автоматическая коробка передач 01L - полный привод Группа ремонта32).

5. При подозрении на сильное загрязнение заменить распределительный модуль (очистить невозможно).
6. Заменить сетку фильтра ATF.

Отсутствие силового замыкания на всех передачах

• Повреждение:

Разрушение поводков [стрелки] насосного колеса ATF

• Причина

А - неправильный монтаж; при установке коробки передач или двигателя гидротрансформатор вставлен не до конца. Проверить установочный размер (см. Автоматическая коробка передач 01L - полный привод Группа ремонта32)

Войти

B - неполный монтаж; не вставлена центрирующая втулка гидротрансформатора [стрелка] в коленчатый вал (см. Двигатель, механика Группа ремонта13).

Войти

• Необходимые меры:

1. Разобрать и проверить насос ATF, удалить разрушенные поводки.

Передача заднего хода включается с задержкой (ок. 5 ... 6 секунд) после включения ступени

• Повреждение:

Радиальный износ колец прямоугольного сечения [3] на вале солнечной шестерни.

• Причина:

Недопустимая шероховатость рабочей поверхности на внутренней окружности вкладыша подшипника [2] в цилиндре «„D/E“»[Поз. 1].

• Необходимые меры:

1. Проверить шероховатость поверхности на внутреннем диаметре вкладыша подшипника, при необходимости заменить, заменить кольца прямоугольного сечения.