Внимание! Перед выполнением работ при включенном двигателе перевести селектор передач в положение «„P“» и включить ножной стояночный тормоз.
Снятие и установка рукоятки рычага селектора
Снятие
- Рычаг селектора установить в положение «„N“».
- Извлечь вставку.
- Извлечь из рукоятки скобу.
- Кнопку потянуть за головку до ее стопорения.
- Снять рукоятку с рычага селектора.
Установка
В случае замены рукоятки ни в коем случае не удалять с новой рукоятки вспомогательное монтажное устройство!
Если непреднамеренно кнопка была утоплена в рукоятке, держать рукоятку вертикально и снизу (!) осторожно выдуть кнопку при помощи сжатого воздуха, чтобы ее от руки можно было вытянуть за головку кнопки.
- Снова установить монтажную оправку (прилагается к новой рукоятке).
- Снова установить скобу.
- Установить в рукоятку вставку.
- Рычаг селектора установить в положение «„N“».
- I - втулку осторожно провести через шторки и находящуюся под ними поперечную задвижку.
Запрещено нажимать на втулку с усилием. Поперечная задвижка под шторками может сломаться.
- II - насадить рукоятку до упора, перемещая ее в продольном направлении, затем повернуть.
Установочное положение: кнопка обращена к водителю.
- III - теперь рукоятку до упора вдавить в селектор, при этом она должна ощутимо зафиксироваться.
- Снять монтажную оправку [A], нажать на кнопку и потянуть втулку вверх.
- Снять защитную пленку на поверхности приклеивания и наклеить ярлык [стрелка].
Снятие и установка привода переключения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (3139)
Снятие
- Снять рукоятку селектора .
- Привести сиденья в заднее положение и передние стенки сидений опустить вниз.
- Отсоединить обе аккумуляторные батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять рукой переднюю правую боковую облицовку с клипс [стрелка A].
- Отсоединить электрические разъемы под заслонкой рычага переключения.
- Снять заслонку рычага переключения со щитком Поз. и шторками Поз.[стрелка B].
Как заслонку рычага переключения можно отделить от щитка со шторками, так и щиток можно отделить от шторок.
- Отделить заслонку рычага переключения от щитка Поз. со шторками Поз..
- Для отделения щитка и шторок Поз. необходимо осторожно разблокировать фиксирующие выступы при помощи отвертки.
- После этого откинуть шторки Поз. от щитка.
- Для сборки установить шторки Поз. в щиток, затем сжать фиксаторы.
- Рычаг селектора установить в положение «„R“».
- Для снятия разблокировать панель [стрелка] и повернуть вверх.
- Снять левый каталитический нейтрализатор с предварительным глушителем под приводом переключения (см. 6-цилиндровый инжекторный двигатель, механика Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы; выпускные трубы с основными каталитическими нейтрализаторами и глушители с подвеской).
- Снять теплозащитный кожух туннеля.
- Снять экран Поз. под приводом переключения передач [стрелки].
- Отвернуть крышку Поз.[стрелки].
- Снять стопорные шайбы Поз. и Поз.[стрелки].
Стопорные шайбы подлежат замене.
- Снять тросовую тягу с рычага селектора.
- Открутить сверху гайки (4 штуки).
- Извлечь по направлению вниз привод переключения.
- Одновременно вытянуть из привода переключения тросовую тягу селектора, не допуская ее перегибания.
Установка
- Рычаг селектора установить в положение «„P“».
- Поднять автомобиль.
- Рычаг/вал селектора передач на коробке установить в положение «„P“». Запорный рычаг должен зафиксироваться в парковочной фиксирующей шестерне, оба передних колеса заблокированы (не могут вращаться одновременно в одном направлении).
- Надвинуть на тросовую тягу селектора крышку привода переключения.
- Не сгибать и не перегибать (при захлестывании) трос рычага селектора.
- Ввести тросовую тягу селектора в привод переключения.
- Привод переключения подвесить снизу на кузове.
- Закрутить сверху гайки (4 штуки) .
- Установить тросовую тягу на селектор.
- Установить стопорные шайбы Поз. и Поз.[стрелки].
- Установить крышку Поз. и затянуть болты [стрелки] .
- Установить экран Поз. под приводом переключения и затянуть болты [стрелки] .
- Установить теплозащитный кожух туннеля.
- Установить левый каталитический нейтрализатор с резонатором под приводом переключения (см. 6-цилиндровый инжекторный двигатель, механика Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы; выпускные трубы с основными каталитическими нейтрализаторами и глушители с подвеской).
- Проверить правильность установки привода переключения относительно центральной консоли .
- Затем установить сверху трос селектора
- Рычаг селектора установить в положение «„N“».
- Перед монтажом установить раму в механизм переключения скоростей [стрелка] с последующей фиксацией.
- Подсоединить под заслонкой переключения передач электрические разъемы.
- Установить заслонку переключения передач со щитком Поз. и шторками Поз..
- Пристегнуть рукой к клипсам переднюю правую боковую облицовку.
- Установить рукоятку рычага селектора .
- Подсоединить обе аккумуляторные батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Проверить и при необходимости отрегулировать трос селектора .
Моменты затяжки
| Привод переключения к кузову | 20 Нм |
|---|---|
| Крышка к приводу переключения | 14 Нм |
| Экран к крышке | 2 Нм |
Разборка и сборка привода переключения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Смазка на основе поликарбамидов (G 052 142 A2)
На опорные поверхности и поверхности скольжения нанести смазку на основе поликарбамидов (G 052 142 A2).
Регулировка тросовой тяги селектора должна проводиться на приводе переключения в том случае, если была проведена разборка верхней части привода, позиции с 1 по 8 .
- Ярлык — Ярлык
- Вставка — Вставка
- Скоба — Скоба
- Рукоятка рычага селектора снятие и установка — Рукоятка рычага селектора
- Втулка — Втулка
- Щиток Указания по регулировке — Щиток
- Шторки разборка и сборка — Шторки
- Панель с печатной платой снятие и установка — Панель
- Привод переключения с магнитом блокиратора рычага селектора (N110) и магнитом блокиратора замка зажигания (N376) может заменяться только в сборе снятие и установка — Привод переключения
- Тросовая тяга селектора указания по регулировке — Тросовая тяга селектора
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Ось — Ось
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Крышка — Крышка
- Болт, 14 Нм — Болт, 14 Нм
- Экран — Экран
- Болт, 2 Нм — Болт, 2 Нм
Регулировка верхнего троса селектора
Регулировка верхней тросовой тяги селектора проводится при снятой верхней части привода переключения; детали с 1 по 8 .
- Селектор переключить в положение «„S“».
- Зажимной болт сзади на тросовой тяге селектора ослабить примерно на один оборот.
- Проверить точность положения рычага селектора в положении «„S“».
- В этом положении затянуть зажимной болт моментом 12 Нм. Для этого можно применить насадку (T40031).
Можно также отрегулировать привод переключения в соответствии с технологическим процессом .
Ослабление затяжки болтов для регулировки селектора относительно дорожки щитка переключения.
Разблокировка селектора при отключении тока
- Снять рукоятку селектора .
- Привести сиденья в заднее положение и передние стенки сидений опустить вниз.
- Снять рукой переднюю правую боковую облицовку с клипс [стрелка A].
- Отсоединить электрические разъемы под заслонкой рычага переключения.
- Снять заслонку рычага переключения со щитком Поз. и шторками Поз.[стрелка B].
- Для разблокировки отжать назад сердечник магнита блокиратора замка зажигания (N376)[стрелка].
Проверка и регулировка тросовой тяги селектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Насадка (T40031)
- Смазка на основе поликарбамидов (G 052 142 A2)
Проверка
- Рычаг селектора установить в положение «„P“».
- Снять шумоизоляцию под коробкой передач.
- Снять трос с рычага/вала переключения.
- Перевести рычаг селектора из положения «„P“» в положение «„S“».
- При этом привод и тросовая тяга селектора должны иметь легкий ход, при необходимости следует произвести замену привода переключения или тросовой тяги селектора.
- Рычаг селектора установить в положение «„P“».
- Рычаг/вал селектора передач на коробке установить в положение «„P“». Запорный рычаг должен зафиксироваться в парковочной фиксирующей шестерне, оба передних колеса заблокированы (не могут вращаться одновременно в одном направлении).
- Тросовая тяга селектора должна установиться на рычаг/вал переключения, при необходимости провести регулировку троса.
- Тросовую тягу селектора осторожно установить на рычаг/вал управления переключения передач, не допуская при этом изгиба рычага/вала управления, в противном случае возможна потеря точности регулировки переключения.
- Регулировка троса селектора .
Регулировка
- Трос селектора снят с рычага/вала переключения.
- Рычаг селектора установить в положение «„P“».
- Рычаг/вал селектора передач на коробке установить в положение «„P“». Запорный рычаг должен зафиксироваться в парковочной фиксирующей шестерне, оба передних колеса заблокированы (не могут вращаться одновременно в одном направлении).
- Отвернуть болты [стрелки] крепления упора на коробке передач.
- Тросовую тягу селектора осторожно установить на рычаг/вал управления переключения передач, не допуская при этом изгиба рычага/вала управления, в противном случае возможна потеря точности регулировки переключения.
- Сдвинуть упор на коробке передач вперед до ограничителя [направление стрелки] и на этом месте затянуть крепление предписанным моментом .
- Теперь нужно отрегулировать верхнюю тросовую тягу селектора в механизме переключения.
- Для этого снять детали с 1 по 8 .
- Селектор переключить в положение «„S“».
- Зажимной болт сзади на тросовой тяге селектора ослабить примерно на один оборот.
- Проверить точность положения рычага селектора в положении «„S“».
- В этом положении затянуть зажимной болт моментом 12 Нм. Для этого можно применить насадку (T40031).
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка тросовой тяги селектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Смазка на основе поликарбамидов (G 052 142 A2)
Снятие
- Рычаг селектора установить в положение «„P“».
- Поднять автомобиль.
- Снять шумоизоляцию под коробкой передач.
- Снять левый каталитический нейтрализатор с предварительным глушителем под приводом переключения (см. 6-цилиндровый инжекторный двигатель, механика Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы; выпускные трубы с основными каталитическими нейтрализаторами и глушители с подвеской).
- Снять теплозащитный кожух туннеля.
- Снять экран Поз. под приводом переключения передач [стрелки].
- Отвернуть крышку Поз.[стрелки].
- Снять стопорные шайбы Поз. и Поз.[стрелки].
Стопорные шайбы подлежат замене.
- Снять тросовую тягу с рычага селектора.
- Снять трос с рычага/вала переключения.
- Снять упор с коробки передач.
- Снять тросовую тягу с упора.
- Вытянуть из привода переключения тросовую тягу селектора, не допуская ее перегибания.
Установка
- Рычаг/вал селектора передач на коробке установить в положение «„P“». Запорный рычаг должен зафиксироваться в парковочной фиксирующей шестерне, оба передних колеса заблокированы (не могут вращаться одновременно в одном направлении).
- Тросовую тягу селектора осторожно установить на рычаг/вал управления переключения передач, не допуская при этом изгиба рычага/вала управления, в противном случае возможна потеря точности регулировки переключения.
- Не допускать сгибания или перегибания тросовой тяги селектора, перед установкой слегка смазать консистентной смазкой петлю и сферический вкладыш.
- Надвинуть на тросовую тягу селектора крышку привода переключения.
- Ввести тросовую тягу селектора в привод переключения.
- Установить тросовую тягу на селектор.
- Установить стопорные шайбы Поз. и Поз.[стрелки].
- Тросовую тягу селектора крепко соединить с упором.
- Сдвинуть упор на коробке передач вперед до ограничителя -направление стрелки- и на этом месте закрепить.
- Выравнять тросовую тягу селектора в упоре.
- Соединения упора с коробкой передач [стрелки 1] и тросовой тяги селектора с упором [стрелка 2] затянуть предписанным моментом . При этом использовать шестигранник [стрелка 3] в качестве опоры.
- Установить крышку Поз. и затянуть болты [стрелки] .
- Установить экран Поз. под приводом переключения и затянуть болты [стрелки] .
- Установить теплозащитный кожух туннеля.
- Установить левый каталитический нейтрализатор с предварительным глушителем (см. 6-цил. инжекторный двигатель; ремонтная группа 26; снятие и установка деталей выпускной системы; выпускные трубы с основными каталитическими нейтрализаторами и глушители с подвеской).
- Проверить и при необходимости отрегулировать трос селектора .
- Установить шумоизоляцию.
Моменты затяжки
| Трос селектора к упору | 12 Нм |
|---|---|
| Упор к коробке передач | 23 Нм |