Полную информацию по теме контроля давления в шинах имеется в разделе Программа для самообучения №347Система контроля давления в шинах.
При наличии системы контроля давления в шинах на каждом колесе установлено электронное оборудование.
Это оборудование регулярно посылает сигналы данных, которые принимаются антенной центрального замка и противоугонной сигнализации и направляются далее в электронный блок управления давлением в шинах (J502).
Данный блок управления встроен с собственным диагностическим адресом в центральный блок управления системы Komfort (J393).
В блок управления на заводе-изготовителе заложены номинальные значения давления в шинах.
Данные значения действительны для комплекта колес, рекомендуемого Volkswagen и обозначенного на крышке заливной горловины топливного бака.
Номинальные значения давления для этого комплекта колес предписаны для частичной и полной загрузки автомобиля и не должны изменяться.
Клавишей SET[2] на центральной консоли водитель может переключаться между частичной и полной нагрузками, определять состояние системы, включать и выключать систему контроля давления в шинах.
Внимание! Данная клавиша отсутствует в версиях для Северной Америки (NAR). Поэтому для данного региона не работает и вышеописанная функция.
Сообщения и предупреждения выдаются при помощи ламп на комбинации приборов и текста на дисплее там же.
Действие клавиш
В данной таблице указано действие клавиш при различных обстоятельствах/действиях.
Внимание! Данная клавиша отсутствует в версиях для Северной Америки (NAR).
| Продолжительность нажатия клавиши | ||||
|---|---|---|---|---|
| до 2 секунд | 3-7 секунд | 8-10 секунд | 11-15 секунд | |
| Состояние/действие | Фактическое состояние | Переключение | Подтверждение | Выключение |
| Сообщения: | Сообщения: | Сообщения: | Сообщения: | |
| Нужные функции: | ||||
| Переключение с полной на частичную нагрузку | Отслеживается полная нагрузка шин(звук) | Включена частичная нагрузка шин! | при отпускании:подтверждение переключения звуком | |
| Переключение с частичной на полную нагрузку | Отслеживается частичная нагрузка шин(звук) | Включена полная нагрузка шин! | при отпускании:подтверждение переключения звуком | |
| Включение | Контроль шин выключен! | Включена частичная нагрузка шин! | при отпускании:подтверждение переключения звуком | |
| Выключение | Отслеживается полнаяиличастичная нагрузка шин(звук) | Включена частичная нагрузка шин!илиВключена полная нагрузка шин! | Контроль шин выключен!(звук) | |
| Опрос состояния | пример:Контроль шин выключен!илиОтслеживается частичная нагрузка шин(звук) | после отпускания:Для включения нажимать дольше!илиДля переключения или выключения нажимать дольше! |
Датчик давления воздуха в шине - детали и узлы
- Датчик давления в шине поставляется в качестве запасной детали в комплекте снятие и установка если аккумулятор разряжен, требуется замена датчика давления в шине в комплекте после применения комплекта для ремонта шин отверстие вентиля и отверстие датчика давления должно быть очищено — Датчик давления в шине
- Золотник вентиля применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) заменять при каждой замене шин Инструкция Использовать только оригинальные ниппели, они имеют специальное покрытие! — Золотник вентиля
- Уплотнительная шайба — Уплотнительная шайба
- Манжетное уплотнение слегка деформируется при затяжке накидной гайки Поз. — Манжетное уплотнение
- Колесные диск Монтаж шин (колёса с датчиками системы контроля давления) Монтаж шин с с усиленными боковинами — Колесные диск
- Накидная гайка 6 Нм — Накидная гайка
- Колпачок вентиля использовать только оригинальные колпачки вентиля из ремонтного комплекта (см. электронного каталога запчастей „ETKA“) Не использовать быстросъемные колпачки вентилей и металлические колпачки. — Колпачок вентиля
Снятие и установка датчика давления в шине
Снятие
- Открутить накидную гайку [1].
- Извлечь датчик давления в шине[2] со дна обода.
Установка
Внимание! Перед монтажом датчика давления в шине очистить отверстие клапана.
- Вставить датчик давления в шине[2], надев на него уплотнительное кольцо и шайбу, в отверстие диска и надавить на него в местах, указанных [стрелками].
- Вдавить датчик давления в шине[2] в диск, надавив на него в местах, указанных [стрелками].
- Вдавить датчик давления в шине[1] в диск, надавив на него в местах, указанных [стрелками] и затянуть накидную гайку моментом 8 Нм.
Внимание! Затягивать накидную гайку только с предписанным моментом затяжки. Уплотнительная шайба [2] слегка деформируется при затяжке. Повторное использование уплотнительной шайбы запрещено. Уплотнительную шайбу и резиновое уплотнение следует заменять при каждом снятии-установке датчика. Запрещается подтягивать накидную гайку, поскольку при этом повреждается уплотнение и может нарушиться герметичность колеса.
Момент затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| накидная гайка к датчику давления в шине | 6 Нм |