Ремонт задних тормозов CI 38
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для наполнения и прокачки тормозной системы V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4). Перед демонтажом тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).
- Датчик частоты вращения ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю часть отверстия и смазать пластичной смазкой G 052 112 A3 — Датчик частоты вращения ABS
- Болт с внутренним шестигранником 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником 8 Нм
- Затянуть болт с внутренней звездочкой с моментом 90 Нм и довернуть на 90° заменять после каждого демонтажа — Затянуть болт с внутренней звездочкой с моментом 90 Нм и довернуть на 90°
- Поворотный кулак — Поворотный кулак
- Щиток — Щиток
- Шестигранный болт, 9 Нм / Болт с головкой Torx, 12 Нм Шестигранный болт M6x10 модифицированный в болт с головкой Torx M6x12 Заменять шестигранный болт на шестигранный и болт с головкой Torx на соответствующий — Шестигранный болт, 9 Нм / Болт с головкой Torx, 12 Нм
- Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе — Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе
- Тормозной диск ∅ 255 мм Толщина 10 мм Предельный допуск 8 мм При износе заменять оба тормозных диска оси. Для демонтажа сначала отвернуть тормозной суппорт — Тормозной диск
- Винт с крестообразным шлицем, 4 Нм — Винт с крестообразным шлицем, 4 Нм
- Винт — Винт
- Тормозные колодки Толщина 11 мм без задней стенки ппредельный износ: 2 мм без задней стенки Проверка толщины Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 Всегда заменять на обоих колёсах оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Скоба-держатель с направляющими болтами и защитным колпачком Поставляется в собранном виде, с большим количеством смазки на направляющих болтах Установить ремонтный комплект при повреждениях чехла или направляющих болтов. Использовать имеющуюся смазку для смазывания направляющих болтов. — Скоба-держатель с направляющими болтами и защитным колпачком
- Тормозной суппорт Для замены тормозных колодок не отворачивать тормозной шланг снятие и установка Ремонт После ремонта или замены сначала необходимо отрегулировать трос ручного тормоза. Отрегулировать ручной тормоз — Тормозной суппорт
- Держатель шланга — Держатель шланга
- Тормозной трубопровод, 14 Нм — Тормозной трубопровод, 14 Нм
- Шестигранный болт, самоконтрящийся, 35 Нм заменить — Шестигранный болт, самоконтрящийся, 35 Нм
- Трос стояночного тормоза Отрегулировать ручной тормоз — Трос стояночного тормоза
- Пружинная скоба — Пружинная скоба
- Тормозной шланг — Тормозной шланг
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Съемник (T 10165)
Снятие
На годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки нанести маркировку при демонтаже. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами!
- Снять колеса.
- Открутить крепежные винты тормозного суппорта, придерживая направляющие пальцы.
- Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.
- Снять тормозные колодки.
Чистка:
Внимание! Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль!
- Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.
- Необходимо очистить тормозной суппорт, особенно его поверхность склеивания, от остатков клея и смазочных материалов.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем разжимать поршни, откачать тормозную жидкость из бачка с помощью ёмкости для прокачки. Иначе в случае последующего долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.
- Вращая вправо маховичок специального инструмента (T 10165), вкрутить поршень, не повреждая при этом защитный колпачок.
- Для вкручивания использовать специальный инструмент T 10165/1.
- При затрудненном ходе поршня можно использовать ключ 13 на предусмотренных для ключа гранях поршня [стрелка A].
- Снять защитную пленку с задней стенки тормозных колодок.
- Вставить колодки в скобу-держатель.
При установке тормозного суппорта следить за тем, чтобы тормозные колодки не склеились с тормозным суппортом еще до момента установки в конечное монтажное положение.
- Закрепить тормозной суппорт с помощью новых самоконтрящихся болтов.
- В ремонтном наборе находятся четыре самоконтрящихся шестигранных болта, которые необходимо установить.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к скобе-держателю Использовать новые болты! | 35 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Упор педали тормоза (V.A.G 1869/2)
Снятие
Порядок работ действителен только для операции по замене или при последующих ремонтных работах на тормозном суппорте.
- Снять колеса.
- Вывесить трос ручного тормоза из рычага на суппорте.
- Снять пружинный зажим и извлечь трос ручного тормоза из держателя на скобе тормозного механизма.
- Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.
- Установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Выкрутить два крепёжных болта из тормозного суппорта, при этом придерживать направляющий болт.
- Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.
Установка
- Поршень отжат.
- Тормозные колодки находятся на скобе-держателе.
- Закрепить тормозной суппорт с помощью новых самоконтрящихся болтов в скобе-держателе.
- Привернуть тормозной трубопровод к тормозному суппорту.
- Прокачать тормозную систему
- Установить трос ручного тормоза и закрепить на держателе пружинным зажимом.
- Отрегулировать ручной тормоз
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к скобе-держателю Использовать новые болты! | 35 Нм |
| Тормозной шланг к тормозному суппорту | 14 Нм |
Ремонт задних тормозов CII 38
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для наполнения и прокачки тормозной системы V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4). Перед демонтажом тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).
- Датчик частоты вращения ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю часть отверстия и смазать пластичной смазкой G 052 112 A3 — Датчик частоты вращения ABS
- Болт с внутренним шестигранником 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником 8 Нм
- Затянуть болт с внутренней звездочкой с моментом 90 Нм и довернуть на 90° заменять после каждого демонтажа — Затянуть болт с внутренней звездочкой с моментом 90 Нм и довернуть на 90°
- Поворотный кулак — Поворотный кулак
- Щиток — Щиток
- Болт Torx, 12 Нм — Болт Torx, 12 Нм
- Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе — Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе
- Тормозной диск ∅ 286 мм Толщина 12 мм Предельный износ 10 мм При износе заменять оба тормозных диска оси. Для демонтажа сначала отвернуть тормозной суппорт — Тормозной диск
- Винт с крестообразным шлицем, 4 Нм — Винт с крестообразным шлицем, 4 Нм
- Винт только при переднем приводе — Винт
- Тормозные колодки Толщина 11 мм без задней стенки ппредельный износ: 2 мм без задней стенки Проверка толщины Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 Всегда заменять на обоих колёсах оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Скоба-держатель с направляющими болтами и защитным колпачком Поставляется в собранном виде, с большим количеством смазки на направляющих болтах Установить ремонтный комплект при повреждениях чехла или направляющих болтов. Использовать имеющуюся смазку для смазывания направляющих болтов. — Скоба-держатель с направляющими болтами и защитным колпачком
- Держатель тормозных колодок Заменять при каждой замене тормозных колодок — Держатель тормозных колодок
- Тормозной суппорт Для замены тормозных колодок не отворачивать тормозной шланг снятие и установка Ремонт После ремонта или замены сначала необходимо отрегулировать трос ручного тормоза. Отрегулировать ручной тормоз — Тормозной суппорт
- Держатель шланга — Держатель шланга
- Тормозной трубопровод, 14 Нм — Тормозной трубопровод, 14 Нм
- Шестигранный болт, самоконтрящийся, 35 Нм заменить — Шестигранный болт, самоконтрящийся, 35 Нм
- Трос стояночного тормоза Отрегулировать ручной тормоз — Трос стояночного тормоза
- Пружинная скоба — Пружинная скоба
- Тормозной шланг — Тормозной шланг
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Съемник (T 10165)
Снятие
На годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки нанести маркировку при демонтаже. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами!
- Снять колеса.
- Открутить крепежные винты тормозного суппорта, придерживая направляющие пальцы.
- Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.
- Снять тормозные колодки и держатели тормозных колодок [стрелки].
Чистка:
Внимание! Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль!
- Тщательно очистить поверхности прилегания крепежных пластин колодок на скобе-держателе, удалить ржавчину.
- Очистка тормозного суппорта.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем разжимать поршни, откачать тормозную жидкость из бачка с помощью ёмкости для прокачки. Иначе в случае последующего долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.
- Вращая вправо маховичок специального инструмента (T 10165), вкрутить поршень, не повреждая при этом защитный колпачок.
- Для вкручивания использовать специальный инструмент T 10165/1.
- При затрудненном ходе поршня можно использовать ключ 13 на предусмотренных для ключа гранях поршня [стрелка A].
- Держатели тормозных колодок [стрелки] и тормозные колодки установить в скобу-держатель.
- Следить за тем, чтобы тормозные колодки сидели в держателях [стрелки].
- Закрепить тормозной суппорт с помощью новых самоконтрящихся болтов.
- В ремонтном наборе находятся четыре самоконтрящихся шестигранных болта, которые необходимо установить.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к скобе-держателю Использовать новые болты! | 35 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Упор педали тормоза (V.A.G 1869/2)
Снятие
Порядок работ действителен только для операции по замене или при последующих ремонтных работах на тормозном суппорте.
- Снять колеса.
- Вывесить трос ручного тормоза из рычага на суппорте.
- Снять пружинный зажим и извлечь трос ручного тормоза из держателя на скобе тормозного механизма.
- Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.
- Установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Выкрутить два крепёжных болта из тормозного суппорта, при этом придерживать направляющий болт.
- Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.
Установка
- Поршень отжат.
- Тормозные колодки находятся в удерживающих пружинах в скобе-держателе.
- Закрепить тормозной суппорт с помощью новых самоконтрящихся болтов в скобе-держателе.
- Привернуть тормозной трубопровод к тормозному суппорту.
- Прокачать тормозную систему
- Установить трос ручного тормоза и закрепить на держателе пружинным зажимом.
- Отрегулировать ручной тормоз
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к скобе-держателю Использовать новые болты! | 35 Нм |
| Тормозной шланг к тормозному суппорту | 14 Нм |
Ремонт задних тормозов CII 41
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для наполнения и прокачки тормозной системы V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4). Перед демонтажом тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).
I - схема монтажа для переднего привода:
II - отличия для полного привода
- Датчик частоты вращения ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю часть отверстия и смазать пластичной смазкой G 052 112 A3 — Датчик частоты вращения ABS
- Болт с внутренним шестигранником 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником 8 Нм
- Затянуть болт с внутренней звездочкой с моментом 90 Нм и довернуть на 90° заменять после каждого демонтажа — Затянуть болт с внутренней звездочкой с моментом 90 Нм и довернуть на 90°
- Поворотный кулак — Поворотный кулак
- Щиток — Щиток
- Шестигранный болт, 9 Нм / Болт с головкой Torx 12 Нм Шестигранный болт M6x10 модифицированный в болт с головкой Torx M6x12 Заменять шестигранный болт на шестигранный и болт с головкой Torx на соответствующий — Шестигранный болт, 9 Нм / Болт с головкой Torx 12 Нм
- Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе — Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе
- Тормозной диск ∅ 15-дюйм.: 260 мм, 16-дюйм.: ∅ 286 мм, 17-дюйм.: ∅ 310 мм Толщина 15-дюйм. и 16-дюйм.: 12 мм, 17-дюйм.: 22 мм Допуск износа 15-дюйм. и 16-дюйм.: 10 мм, 17-дюйм.: 20 мм При износе заменять оба тормозных диска оси. Для демонтажа сначала отвернуть тормозной суппорт — Тормозной диск
- Винт с крестообразным шлицем, 4 Нм — Винт с крестообразным шлицем, 4 Нм
- Винт только при переднем приводе — Винт
- Тормозные колодки Толщина 11 мм без задней стенки ппредельный износ: 2 мм без задней стенки Проверка толщины Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 Всегда заменять на обоих колёсах оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Скоба-держатель с направляющими болтами и защитным колпачком Поставляется в собранном виде, с большим количеством смазки на направляющих болтах Установить ремонтный комплект при повреждениях чехла или направляющих болтов. Использовать имеющуюся смазку для смазывания направляющих болтов. Руководство по установке: Илл. — Скоба-держатель с направляющими болтами и защитным колпачком
- Держатель тормозных колодок Заменять при каждой замене тормозных колодок — Держатель тормозных колодок
- Тормозной суппорт Для замены тормозных колодок не отворачивать тормозной шланг снятие и установка Ремонт После ремонта или замены сначала необходимо отрегулировать трос ручного тормоза. Отрегулировать ручной тормоз — Тормозной суппорт
- Держатель шланга — Держатель шланга
- Тормозной трубопровод, 14 Нм — Тормозной трубопровод, 14 Нм
- Шестигранный болт, самоконтрящийся, 35 Нм заменить — Шестигранный болт, самоконтрящийся, 35 Нм
- Трос стояночного тормоза Отрегулировать ручной тормоз — Трос стояночного тормоза
- Пружинная скоба — Пружинная скоба
- Тормозной шланг — Тормозной шланг
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Съемник (T 10165)
Снятие
На годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки нанести маркировку при демонтаже. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами!
- Снять колеса.
- Открутить крепежные винты тормозного суппорта, придерживая направляющие пальцы.
- Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.
- Снять тормозные колодки и держатели тормозных колодок [стрелки].
Чистка:
Внимание! Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль!
- Тщательно очистить поверхности прилегания крепежных пластин колодок на скобе-держателе, удалить ржавчину.
- Очистка тормозного суппорта.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем разжимать поршни, откачать тормозную жидкость из бачка с помощью ёмкости для прокачки. Иначе в случае последующего долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.
- Вращая вправо маховичок специального инструмента (T 10165), вкрутить поршень, не повреждая при этом защитный колпачок.
- Для вкручивания использовать специальный инструмент T 10165/1.
- При затрудненном ходе поршня можно использовать ключ 13 на предусмотренных для ключа гранях поршня [стрелка A].
- Держатели тормозных колодок [стрелки] и тормозные колодки установить в скобу-держатель.
- Следить за тем, чтобы тормозные колодки сидели в держателях [стрелки].
- Закрепить тормозной суппорт с помощью новых самоконтрящихся болтов.
- В ремонтном наборе находятся четыре самоконтрящихся шестигранных болта, которые необходимо установить.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к скобе-держателю Использовать новые болты! | 35 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Распорка (V.A.G 1869/2)
Снятие
Порядок работ действителен только для операции по замене или при последующих ремонтных работах на тормозном суппорте.
- Снять колеса.
- Вывесить трос ручного тормоза из рычага на суппорте.
- Снять пружинный зажим и извлечь трос ручного тормоза из держателя на скобе тормозного механизма.
- Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.
- Установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.
- Отвернуть тормозной трубопровод.
- Выкрутить два крепёжных болта из тормозного суппорта, при этом придерживать направляющий болт.
- Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.
Установка
- Поршень отжат.
- Тормозные колодки находятся в удерживающих пружинах в скобе-держателе.
- Закрепить тормозной суппорт с помощью новых самоконтрящихся болтов в скобе-держателе.
- Привернуть тормозной трубопровод к тормозному суппорту.
- Прокачать тормозную систему
- Установить трос ручного тормоза и закрепить на держателе пружинным зажимом.
- Отрегулировать ручной тормоз
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Шестигранный болт, тормозной суппорт к скобе-держателю Использовать новые болты! | 35 Нм |
| Тормозной шланг к тормозному суппорту | 14 Нм |
Регулировка ручного тормоза
Новая регулировка требуется только при замене тросов стояночного тормоза и тормозных суппортов.
- В зависимости от варианта оснащения центральной консоли снять только подстаканник, заднюю накладку или центральную консоль в сборе (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Отсеки для хранения, накладки и панели).
- Сильно нажать на педаль тормоза не менее трех раз.
- Три раза туго затянуть стояночный тормоз, затем вновь отпустить.
Под первым щелчком рычаг ручного тормоза должен самостоятельно возвращаться в положение покоя.
- Рычаг ручного тормоза отпущен.
- Настолько подтянуть гайку [стрелка (увеличение)], ...
- ...пока рычаги [1] на суппортах поднимутся от упора [2].
- Расстояние [a] до упора [2] на левом и правом суппортах в сумме не должно превышать 1,5 мм.
- Убедиться, что оба колеса проворачиваются свободно.
После новой регулировки дополнительная подстройка ручного тормоза больше не требуется благодаря автоматической регулировке заднего тормоза.