ПримечаниеИнструкция Узлы и детали - амортизаторная стойка адаптивной системы регулирования ходовой части DCC, Eos
- Амортизатор заменяется отдельно применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Амортизатор
- Упор — Упор
- Защитный чехол — Защитный чехол
- спиральная пружина (шлейф руля) снятие и установка необходимо обращать внимание на цветную маркировку применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) Выбор пружины необходимо производить в соответствии с кодами комплектации (PR.-Nr.) Эти коды перечислены на стикере с данными по автомобилю. На поверхности пружины не должно быть повреждений — спиральная пружина (шлейф руля)
- Упорный шарикоподшипник — Упорный шарикоподшипник
- Опора амортизационной стойки Соблюдать установочное положение Илл. — Опора амортизационной стойки
- Гайка M14 x 1,5 60 Нм самоконтрящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
- Чашка амортизационной стойки — Чашка амортизационной стойки
- Болт 15 Нм + довернуть +90° заменять после каждого снятия — Болт
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
Снятие и установка амортизационной стойки, Golf, Eos
ПримечаниеИнструкция Снятие и установка амортизаторной стойки адаптивной системы регулирования ходовой части DCC, Eos
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Распорка (3424)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
- Захват (T10149)
Снятие
- Ослабить болт приводного вала к ступице колеса:
- Ступичный болт
- Болт с 12-гранной головкой
ПримечаниеИнструкция Автомобиль при этом не должен стоять на колесах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.
- Снять колесо.
- Отвернуть шестигранную гайку [стрелка] стойки стабилизатора от амортизационной стойки.
- Отсоединить провода датчика числа оборотов колеса от амортизационной стойки.
- Открутить гайки [стрелки].
- Извлечь корпус подшипника ступицы колеса с шаровой опорой из несущего рычага.
- Извлечь наружный шарнир приводного вала из ступицы колеса.
- Проволокой подвязать к кузову приводной вал.
Внимание! Приводной вал не должен свешиваться вниз, поскольку это приведет к повреждению внутреннего шарнира.
- Снова установить шаровую опору на треугольный рычаг и закрепить болтами.
- Кантователь для двигателей и КП (V.A.G 1383 A) вместе с опорным креплением [T10149] прикрутить к ступице колесным болтом.
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда кантователь (V.A.G 1383 A) находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника. Не оставлять под автомобилем кантователь (V.A.G 1383 A) дольше, чем это необходимо.
- Открутить болт, соединяющий поворотный кулак и амортизационную стойку [стрелка].
- В разрез поворотного кулака вставить распорку[3424].
- Повернуть её ключом с храповым механизмом на 90° и извлечь ключ из распорки (3424).
- Рукой нажать на тормозной диск в направлении амортизационной стойки.
В противном случае возможен перекос амортизационной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Вывести стойку амортизатора из отверстия поворотного кулака, потянув его вниз. Поворотный кулак необходимо опускать с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) до полного выхода стойки амортизатора из отверстия поворотного кулака.
- Поворотный кулак подвязать проволокой к консоли/подрамнику.
- Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) из-под поворотного кулака.
Внимание! Не оставлять под автомобилем кантователь (V.A.G 1383 A) дольше, чем это необходимо.
- Снять поводки щеток стеклоочистителей (см. Группа ремонта92 Стеклоочистители; Снятие и установка поводков щеток стеклоочистителей.)
- Снять обшивку водоотводящего короба.
- Отвернуть шестигранные болты верхней опоры амортизатора [стрелки] и снять амортизационную стойку.
Установка
- Установить амортизационную стойку, при этом одна из меток [стрелки] должна быть расположена по направлению движения.
Затянуть шестигранные болты верхней опоры амортизатора [стрелки].
- Установить крышку водоотводящего короба.
- Установить поводки щеток стеклоочистителей (см. Группа ремонта92 Стеклоочистители; Снятие и установка поводков щеток стеклоочистителей.)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) вместе с опорным креплением[T10149] привинтить к ступице колесным болтом.
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда кантователь (V.A.G 1383 A) находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника. Не оставлять под автомобилем кантователь (V.A.G 1383 A) дольше, чем это необходимо.
- Ввести амортизационную стойку в отверстие поворотного кулака.
- Снять поддерживающую проволоку с поворотного кулака.
- Осторожно приподнимать домкратом поворотный кулак до тех пор, пока нельзя будет вставить болт, соединяющий амортизационную стойку с поворотным кулаком.
- При подъеме следует нажимать на тормозной диск в направлении амортизационной стойки.
В противном случае возможен перекос амортизационной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Извлечь распорку (3424).
- Затянуть болт крепления амортизационной стойки в поворотном кулаке [стрелка].
Внимание! Не оставлять под автомобилем кантователь (V.A.G 1383 A) дольше, чем это необходимо.
- Открутить гайки [стрелки].
- Вставить приводной вал в ступицу колеса.
- Установить на треугольный рычаг шаровую опору вместе с поворотным кулаком.
- Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу.
ПримечаниеИнструкция Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
- Затянуть болт приводного вала к ступице колеса:
- Ступичный болт
- Болт с 12-гранной головкой
ПримечаниеИнструкция Автомобиль при этом не должен стоять на колесах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.
Дальнейшая установка в обратной последовательности.
- Установить колесо и затянуть колесные болты .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Амортизационная стойка к корпусу подшипника Использовать новую гайку | 70 Нм + 90° |
| Амортизационная стойка к кузову (чашка амортизационной стойки) Использовать новые болты | 15 Нм + 90° |
| Шарнир оси к рычагу подвески Использовать новую гайку | 60 Нм |
| Соединительная тяга к амортизационной стойке Использовать новую гайку Удерживать за внутреннюю звездочку в пальце шарового шарнира | 65 Нм |
| Приводной вал к ступице «„ступичный болт“» Использовать новый болт | 200 Нм +180° |
| Приводной вал к ступице «„болт с 12-гранной головкой“» Использовать новый болт | 70 Нм + 90° |
Снятие и установка амортизационной стойки, Golf Plus, Cross Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Распорка (3424)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
- Захват (T10149)
Снятие
- Ослабить болт приводного вала к ступице колеса:
- Ступичный болт
- Болт с 12-гранной головкой
ПримечаниеИнструкция Автомобиль при этом не должен стоять на колесах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.
- Снять колесо.
- Отвернуть шестигранную гайку [стрелка] стойки стабилизатора от амортизационной стойки.
- Отсоединить провода датчика числа оборотов колеса от амортизационной стойки.
- Открутить гайки [стрелки].
- Извлечь поворотный кулак с шаровой опорой из несущего рычага.
- Извлечь наружный шарнир приводного вала из ступицы колеса.
- Проволокой подвязать к кузову приводной вал.
Внимание! Приводной вал не должен свешиваться вниз, поскольку это приведет к повреждению внутреннего шарнира.
- Снова установить шаровую опору на треугольный рычаг и закрепить болтами.
- Кантователь для двигателей и КП (V.A.G 1383 A) вместе с опорным креплением [T10149] прикрутить к ступице колесным болтом.
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника. Кантователь (V.A.G 1383 A) должен оставаться под автомобилем не дольше, чем это требуется для выполнения работ.
- Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизационную стойку [стрелка].
- В разрез поворотного кулака вставить распорку[3424].
- Повернуть её ключом с храповым механизмом на 90° и извлечь ключ из распорки (3424).
- Рукой нажать на тормозной диск в направлении амортизационной стойки.
ПримечаниеИнструкция В противном случае возможен перекос амортизационной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Вывести стойку амортизатора из отверстия поворотного кулака, потянув его вниз. Поворотный кулак необходимо опускать с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) до полного выхода стойки амортизатора из отверстия поворотного кулака.
- Поворотный кулак подвязать проволокой к консоли/подрамнику.
- Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) из-под поворотного кулака.
Внимание! Кантователь (V.A.G 1383 A) должен оставаться под автомобилем не дольше, чем это требуется для выполнения работ.
- Снять центральный щиток перегородки мотоотсека (см. Группа ремонта50 Детали и узлы перегородки мотоотсека и водоотводящего короба)
- Снять двигатель стеклоочистителя, для этого отвернуть болты [стрелки] (см. Группа ремонта92 Стеклоочиститель и стеклоомыватель; Снятие и установка стеклоочистителя)
- Отвернуть шестигранные болты верхней опоры амортизатора [стрелки] и снять амортизационную стойку.
Установка
- Установить амортизационную стойку, при этом одна из меток [стрелки] должна быть расположена по направлению движения.
Затянуть шестигранные болты верхней опоры амортизатора [стрелки].
- Установить двигатель стеклоочистителя, (см. Группа ремонта92 Стеклоочиститель и стеклоомыватель; Снятие и установка стеклоочистителя.)
- Установить центральный щиток перегородки мотоотсека (см. Группа ремонта50 Детали и узлы перегородки мотоотсека и водоотводящего короба)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) вместе с опорным креплением[T10149] привинтить к ступице колесным болтом.
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника. Кантователь (V.A.G 1383 A) должен оставаться под автомобилем не дольше, чем это требуется для выполнения работ.
- Ввести амортизационную стойку в отверстие поворотного кулака.
- Снять поддерживающую проволоку с поворотного кулака.
- Осторожно приподнимать домкратом поворотный кулак до тех пор, пока нельзя будет вставить болт, соединяющий амортизационную стойку с поворотным кулаком.
- При подъеме следует нажимать на тормозной диск в направлении амортизационной стойки.
В противном случае возможен перекос амортизационной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Извлечь распорку (3424).
- Затянуть болт крепления амортизационной стойки в поворотном кулаке [стрелка].
Внимание! Кантователь (V.A.G 1383 A) должен оставаться под автомобилем не дольше, чем это требуется для выполнения работ.
- Открутить гайки [стрелки].
- Вставить приводной вал в ступицу колеса.
- Установить на треугольный рычаг шаровую опору вместе с поворотным кулаком.
- Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу.
ПримечаниеИнструкция Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
- Затянуть болт приводного вала к ступице колеса:
- Ступичный болт
- Болт с 12-гранной головкой
ПримечаниеИнструкция Автомобиль при этом не должен стоять на колесах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.
Дальнейшая установка в обратной последовательности.
- Установить колесо и затянуть колесные болты .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Амортизационная стойка к корпусу подшипника Использовать новую гайку | 70 Нм + 90° |
| Амортизационная стойка к кузову (чашка амортизационной стойки) Использовать новые болты | 15 Нм + 90° |
| Шарнир оси к рычагу подвески Использовать новую гайку | 60 Нм |
| Соединительная тяга к амортизационной стойке Использовать новую гайку Удерживать за внутреннюю звездочку в пальце шарового шарнира | 65 Нм |
| Приводной вал к ступице «„ступичный болт“» Использовать новый болт | 200 Нм +180° |
| Приводной вал к ступице «„болт с 12-гранной головкой“» Использовать новый болт | 70 Нм + 90° |
Ремонт амортизационной стойки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Приспособление для сжатия пружин подвески (V.A.G 1752/1)
- Захват для пружины (V.A.G 1752/4)
- Набор для снятия и ремонта амортизаторов (T10001)
- Стандартный ключ с храповым механизмом
- Снятие амортизационной стойки Символ, определяющий позицию иллюстрации или Символ, определяющий позицию иллюстрации.
Снятие витой пружины
- С помощью приспособления (V.A.G 1752/1) сжать витую пружину, чтобы разгрузить верхнюю опору.
Внимание! Вначале необходимо стянуть пружину, чтобы разгрузить верхнюю тарелку пружины!
- Обеспечить надлежащую посадку витой пружины в захвате (V.A.G 1752/4)[стрелка].
- Отвернуть и снять шестигранную гайку со штока амортизатора.
- Снять детали амортизационной стойки и витую пружину вместе с приспособлением (V.A.G 1752/1).
Установка витой пружины
- Вместе с приспособлением для сжатия пружины амортизационной стойки (V.A.G 1752/1) установить витую пружину на нижнюю опору.
Конец пружины должен прилегать к упору [стрелка].
- Накрутить и затянуть новую шестигранную гайку на шток поршня.
- Ослабить и снять с витой пружины приспособление (V.A.G 1752/1).
- Установка амортизационной стойки или .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Опора амортизационной стойки к амортизатору Использовать новую гайку | 60 Нм |