ПримечаниеИнструкция Не разрешается удалять из нового гидравлического блока все заглушки сразу. Каждая заглушка удаляется непосредственно перед подсоединением соответствующего тормозного трубопровода. В случае удаления всех заглушек сразу может произойти утечка тормозной жидкости, при этом уже нельзя будет гарантировать достаточное наполнение и удаление воздуха из гидравлического блока.
- Установка в обратной последовательности.
- Перед установкой кронштейна гидравлического блока ABS (N55) в консоль смазать резиновый демпфер силиконовым спреем D 007 000 A2, это облегчит установку.
Внимание! демпфирующие элементы при установке не должны быть выдавлены из консоли Проверить после установки гидравлический блок с блоком управления на прочность посадки, иначе возникнут проблемы с неправильным функционированием.
- Снять нагружатель педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Прокачать тормозную систему
- Закодировать магнитолу.
- Выполнить кодировку блока управления J104 (J104) с помощью Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 в режиме "Ведомый поиск неисправностей".
При этом необходимо сделать базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса (G85), датчика поперечного ускорения (G200) и датчика давления в тормозной системе (G201).
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Блок управления к гидравлическому блоку Использовать новые болты! | 2 Нм + 0,8 Нм |
| Болт торх гидроблока к кронштейну | 8 Нм |
| Призонный болт с шестигранной головкой, кронштейн к консоли | 8 Нм |
| Крепление тормозных магистралей к блоку ABS: | |
| Резьба M 10 x 1 | 14 Нм |
| Резьба M 12 x 1 | 14 Нм |