Ремонт рулевого механизма 1 поколения пока не производится.
Снятие и установка пыльника
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Насадка 24 мм (V.A.G 1332/11)
- Клещи для обжима хомутов рулевых механизмов Phaeton (VAS 6199)
Снятие
ПримечаниеИнструкция При повреждении гпыльника внутрь рулевого механизма проникает влага и грязь. На зубьях рейки должна иметься определяемая на ощупь пленка смазки. Если смазка отсутствует, рулевой механизм необходимо заменить. Рулевой механизм заменяется также в случае коррозии, повреждения или износа зубчатой рейки.
- Установить колеса в положении Прямо.
- Снять колесо.
- Очистить рулевой механизм в области пыльника.
При этом следует исключить попадание грязи внутрь рулевого механизма через поврежденный пыльник.
- Отметить положение гайки [3] на поперечной тяге.
- Удерживая от поворота наконечник поперечной тяги [2], ослабить контргайку [3].
- Снять пружинный хомут [1] с гофрированного чехла клещами для установки хомутов (V.A.G 1275) и сдвинуть его в сторону рулевой тяги.
- Снять хомут и стянуть пыльник с картера рулевого механизма.
- Вывернуть поперечную тягу из наконечника.
- Стянуть пыльник вместе с пружинным хомутом с поперечной тяги.
ПримечаниеИнструкция При наличии видимых следов коррозии, повреждений, износа или загрязнения зубчатой рейки рулевой механизм заменяется в сборе. При отсутствии видимой пленки смазки на зубчатой рейке рулевой механизм также заменяется в сборе.
Установка
Перед установкой нанести на зубчатую рейку прилагаемую к ремонтному комплекту смазку G 052 192 A1 (G 052 192 A1).
Внимание! Категорически запрещается использовать другую смазку.
Для этого повернуть рулевой механизм в обе стороны до упора.
Для лучшей наглядности на рисунке показан снятый рулевой механизм.
- Нанести на зубья рейки [A] и на шток рейки (со стороны прилегания упора) смазку G 052 192 A1 (G 052 192 A1).
- Установить колеса в положении Прямо.
- На рулевую тягу надеть новые хомуты и гофрированный чехол.
- Ввернуть рулевую тягу до отметки, нанесенной перед снятием.
- Удерживая от поворота наконечник рулевой тяги [2], затянуть контргайку [3].
- Установить гофрированный чехол [2] на рулевой тяге [1] так, как показано на рисунке.
- Клещами для установки хомутов (V.A.G 1275) закрепить пружинный хомут на гофрированном чехле.
- Надеть до упора гофрированный чехол на корпус редуктор рулевого механизма.
- Клещами для рулевых механизмов Phaeton (VAS 6199) обжать новый хомут, как это показано на рисунке.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Установить колесо и затянуть колесные болты. .
После установки проверить углы установки колес.
- Отрегулировать углы установки колес .
- Выполнить базовую настройку датчика угла поворота (G85) с помощью (см. тестера VAS 5051B в режиме „Ведомый поиск неисправностей“).
- После этого выполнить базовую настройку рулевого управления с помощью (см. тестера VAS 5051B в режиме „Ведомый поиск неисправностей“).
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Наконечник рулевой тяги к поперечной тяге | 55 Нм |
Снятие и установка поперечной тяги
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник шаровых шарниров (3287 A)
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Рожковый ключ 38 мм (насадка) (V.A.G 1923)
- Клещи для обжима хомутов рулевых механизмов Phaeton (VAS 6199)
Снятие рулевой тяги
- Установить колеса в положении Прямо.
- Очистить рулевой механизм в области гофрированного чехла.
Удерживая от поворота наконечник рулевой тяги [2], ослабить контргайку [3].
- Снять переднее колесо.
- Открутить на несколько оборотов гайку наконечника рулевой тяги, но не снимать её.
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.
- С помощью съемника шаровых шарниров (3287 A) выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Теперь можно отвернуть гайку.
- Снять пружинный хомут (Поз. [1] на рис. N44-10005 Символ, определяющий позицию иллюстрации) клещами для установки хомутов (V.A.G 1275) с гофрированного чехла и сдвинуть его в сторону рулевой тяги.
- Снять хомут и стянуть гофрированный чехол с картера рулевого механизма.
- Используя насадку SW 38 (рожковый ключ) (V.A.G 1923) отвернуть рулевую тягу от рейки.
ПримечаниеИнструкция При наличии видимых следов коррозии, повреждений, износа или загрязнения зубчатой рейки рулевой механизм заменяется в сборе. При отсутствии видимой пленки смазки на зубчатой рейке рулевой механизм также заменяется в сборе.
Установка рулевой тяги
Перед установкой нанести на зубчатую рейку прилагаемую к ремонтному комплекту смазку G 052 192 A1 (G 052 192 A1).
Внимание! Категорически запрещается использовать другую смазку.
Для этого повернуть рулевой механизм в обе стороны до упора.
Для лучшей наглядности на рисунке показан снятый рулевой механизм.
- Нанести на зубья рейки [A] и на шток рейки (со стороны прилегания упора) смазку G 052 192 A1 (G 052 192 A1).
- Установить колеса в положении Прямо.
- Вворачивать рулевую тягу в наконечник рулевой тяги до тех пор, пока не будет достигнут размер [a].
Размер [a] = 371 ± 1 мм
- На рулевую тягу надеть новые хомуты и гофрированный чехол.
- Рулевую тягу ввернуть в шток рейки и затянуть.
- Гофрированный чехол [2] надеть на рулевую тягу [1] так, как это изображено на рисунке.
- Гофрированный чехол надеть на картер рулевого механизма и сдвинуть до упора.
- Клещами для рулевых механизмов Phaeton (VAS 6199) обжать новый хомут, как это показано на рисунке.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Установить колесо и затянуть колесные болты. .
После установки проверить углы установки колес.
- Отрегулировать углы установки колес .
- Выполнить базовую настройку датчика угла поворота (G85) с помощью (см. тестера VAS 5051B в режиме „Ведомый поиск неисправностей“).
- После этого выполнить базовую настройку рулевого управления с помощью (см. тестера VAS 5051B в режиме „Ведомый поиск неисправностей“).
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Наконечник рулевой тяги к поперечной тяге | 55 Нм |
| Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку Использовать новую гайку | 20 Нм + 90° |
| Рулевая тяга к зубчатой рейке/рулевому механизму: | 100 Нм |