- Перед проведением ремонтных работ на системе ABS с целью обнаружения причин неисправностей, а также кодировки блока управления, следует провести «„Ведомый поиск неисправностей“».
«„Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей“» производится с помощью тестера (VAS 5051).
- Отключить провод массы от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.
- Перед проведением сварочных работ с помощью электрического сварочного аппарата соблюдать Общие инструкции; ремонт кузова, монтажные работы кузова.
- При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие положения и указания по технике безопасности, .
- После работ, которые требуют открытия тормозной системы, произвести прокачку с помощью устройства для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869), .
- В ходе пробной поездки выполнить как минимум одно торможение в режиме срабатывания ABS (должна быть ощутима пульсация педали под ногой).
- При работе с антиблокировочной системой требуется соблюдение максимальной чистоты. Недопустимо использование вспомогательных средств, содержащих минеральные масла, например масла, консистентные смазки и т.п.
- Места соединений и пространство вокруг них следует основательно очистить перед отсоединением, не использовать агрессивные чистящие средства, например, чистящее средство для тормозов, бензин, разбавители и подобные средства.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть.
- После снятия блока управления/гидравлического блока использовать транспортировочную защиту для клапанов.
- Тщательно накрыть или закрыть открытые детали, если ремонт не будет произведен сразу же после их снятия. (использовать ремонтный набор заглушек 1 H0 698 311 A)
- Не использовать ветошь, оставляющую волокна!
- Запчасти следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.
- Использовать детали только в оригинальной упаковке.
- Если система разгерметизирована, не работать со сжатым воздухом и не перемещать автомобиль.
- Нельзя прикасаться руками или какими-либо предметами к контактным поверхностям разъема, датчика давления и блока управления, а также к силиконовому гелю.
- При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры макс. 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры макс. 85 °C. Следить за тем, чтобы в штекеры не попала тормозная жидкость.