Залогом качественного ремонта рулевого механизма является добросовестность, чистота и исправные инструменты. Разумеется, ремонтные работы должны выполняться с соблюдением общепринятых правил техники безопасности.
Здесь можно найти свод общих инструкций по производству ремонтных работ. Эти инструкции многократно повторяются по тексту руководства. Их действие распространяется на все работы, описанные в данном руководстве.
Описание устройства и принципа работы представленной версии рулевого управления см. Программа для самообучения №317Электромеханический усилитель рулевого механизма с двумя шестернями.
Рулевой механизм
- Перед снятием деталей тщательно очистить места разъема и прилегающие к ним области.
- При установке рулевого механизма убедиться в том, что все центровочные втулки, устанавливаемые между консолью и рулевым механизмом, находятся на своих местах.
- Во избежание загрязнения снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть пленкой или бумагой. Не использовать ветошь, оставляющую свои волокна на деталях!
- Устанавливать только чистые запчасти: запчасти следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.
- Использовать только смазочные материалы и герметики, обозначенные указанными номерами.
- Если ремонт снятых узлов не должен выполняться немедленно, их следует тщательно накрыть или положить в предотвращающее их загрязнение место.
- Начиная с 2004 модельного года применяются 2 вида рулевых механизмов. Различия см. .
Прокладки, манжетные уплотнения
- Манжетные уплотнения и прокладки при ремонте подлежат замене.
- После снятия уплотнений проверить поверхности их прилегания к картеру/валам на наличие повреждений или заусенцев и устранить их.
- Остатки герметика необходимо полностью удалить с привалочных поверхностей деталей, при этом герметик не должен попадать в картер рулевого механизма.
Болты/винты, гайки
- Болты и гайки крепления крышек и элементов картера необходимо отворачивать и затягивать крест на крест.
- Исключить деформацию наиболее чувствительных к перекосам деталей, например, двигателя усилителя с блоком управления. Для этого болты их крепления необходимо отворачивать и затягивать в несколько заходов, крест накрест.
- Моменты затяжки приведены для несмазанных болтов/винтов и гаек.
- Самостопорящиеся болты/винты и гайки всегда подлежат замене.
Электрооборудование
Вам, конечно же, приходилось получать удар током при прикосновении к металлическим деталям. Причина этого кроется в электростатическом заряде, который накапливает тело человека. При прикосновении он способен вызвать сбои в работе электрических компонентов рулевого механизма.
- Поэтому прежде чем приступить к работам над электрическими узлами, прикоснитесь к любому заземленному объекту, например к трубе отопления или подъемнику. Никогда не касайтесь контактов в электрических разъемах.
Ведомый поиск неисправностей, самодиагностика автомобиля и измерительная техника
- Перед ремонтом электромеханического рулевого механизма необходимо как можно точнее определить причину дефекта с помощью тестера (VAS 5051) в режимах «„Ведомый поиск неисправностей“», «„Самодиагностика автомобиля“» и «„Измерительная техника“».