[Стрелка] указывает направление движения автомобиля.
- Эксцентриковый болт после ослабления отрегулировать углы установки колес не поворачивать болт за пределы диапазона регулировки (90° вправо и влево от среднего положения) — Эксцентриковый болт
- Гайка M12 x 1,5 95 Нм самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе — Гайка
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Эксцентриковый болт после ослабления отрегулировать углы установки колес не поворачивать болт за пределы диапазона регулировки (90° вправо и влево от среднего положения) — Эксцентриковый болт
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Гайка M12 x 1,5 95 Нм самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе Инструкция Для затяжки гайки настроить динамометрический ключ (V.A.G 1332) для обеспечения момента затяжки 80 Нм. Затяжку с этим моментом производить при помощи торцевого ключа T10179 — Гайка
- Подрамник — Подрамник
- Болт M12 x 1,5 x 125 90 Нм + довернуть +90° заменять после каждого снятия — Болт
- Нижний поперечный рычаг снятие и установка — Нижний поперечный рычаг
- Гайка M12 x 1,5 90 Нм + довернуть +90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе — Гайка
- Болт заменять после каждого снятия — Болт
- Резьбовая заклепка M6 — Резьбовая заклепка
- Распорный пистон — Распорный пистон
- Щиток, защищающий от ударов камней — Щиток, защищающий от ударов камней
- Болт 8 Нм — Болт
- Гайка M14 x 1,5 130 Нм + довернуть +90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе — Гайка
- Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе — Болт
- Верхний поперечный рычаг снятие и установка — Верхний поперечный рычаг
- Шайба — Шайба
- Гайка M14 x 1,5 130 Нм + довернуть +90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
- Поворотный кулак снятие и установка Допускается смешанная установка с корпусом подшипника ступицы из алюминия (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) в качестве запчасти имеются только корпуса подшипника ступицы из алюминия. Поэтому при замене определённые детали должны быть также заменены и/или дополнительно установлены — Поворотный кулак
- Шайба — Шайба
- Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе — Болт
- Поперечная тяга фиксирует положение колеса от поворота в плоскости дороги — Поперечная тяга
- Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе — Болт
- Гайка M12 x 1,5 90 Нм + довернуть +90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
Задний левый датчик дорожного просвета (G76) (детали и узлы)
ПримечаниеИнструкция Датчик дорожного просвета поставляется только в сборе с соединительной тягой, а также верхним и нижним кронштейнами. Замена производится при установленном подрамнике . Блок управления корректора фар (J431)
- Подрамник — Подрамник
- Нижний поперечный рычаг — Нижний поперечный рычаг
- Болт 5 Нм — Болт
- Задний левый датчик дорожного просвета (G76) в сборе рычаг [стрелка] должен находиться снаружи замена производится на автомобиле Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) после замены произвести базовую установку фар Базовая установка фар (см. Тестер VAS 5051 в режиме ведомого поиска неисправностей) — Задний левый датчик дорожного просвета (G76)
Замена датчика дорожного просвета
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Разъединить разъем [1].
- Отвернуть болты [2] и [3].
- Снять датчик.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Рычаг датчика должен быть направлен наружу (по направлению движения автомобиля).
- После замены произвести базовую установку фар.
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Передний левый датчик дорожного просвета (G76) к подрамнику | 5 Нм |
| Задний левый датчик дорожного просвета (G76) к нижнему поперечному рычагу | 5 Нм |
Снятие и установка верхнего поперечного рычага
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Измерить расстояние от центра колеса до нижнего края колесной арки .
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Отсоединить крепление провода [стрелка A] датчика числа оборотов от верхнего поперечного рычага.
- Отвернуть болт -1-.
- Отметить, например, фломастером, положение эксцентрикового болта [стрелка] по отношению к подрамнику.
- Выкрутить болт [стрелка].
- Снять верхний поперечный рычаг.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом порядок действий следующий:
Затяжка болтов крепления поперечного рычага может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и нижнем краем колесной арки .
- Эксцентриковый болт [стрелка] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесенными ранее метками.
- Отрегулировать углы установки колес .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Верхний поперечный рычаг к корпусу подшипника Использовать новые болт и гайку Затягивать резьбовые соединения в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля | 130 Нм + 90° |
| Верхний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новую гайку Затягивать резьбовые соединения в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля | 95 Нм Для затяжки гайки настроить динамометрический ключ (V.A.G 1332) для обеспечения момента затяжки 80 Нм. только при использовании насадки 18 (T10179) |
Снятие и установка нижнего поперечного рычага
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Измерить расстояние от центра колеса до нижнего края колесной арки .
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Отвернуть болт [стрелка] крепления нижнего поперечного рычага [1].
Автомобили с автоматическим корректором фар
- Выкрутить болты [1] из нижнего поперечного рычага.
Продолжение для всех автомобилей
- Отметить, например, фломастером, положение эксцентрикового болта [стрелка] по отношению к подрамнику.
- Отсоединить и опустить заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Выкрутить болт [стрелка].
- Снять нижний поперечный рычаг.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
Затяжка болтов крепления поперечного рычага может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и нижнем краем колесной арки .
- Прикрутить поперечный рычаг к подрамнику и затянуть новую гайку [стрелка] с соответствующим моментом.
- Эксцентриковый болт [стрелка] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесенными ранее метками.
- Установить на место заднюю часть выпускной системы.
Автомобили с динамической коррекцией угла наклона фар
- Вкрутить болты [1] в нижний поперечный рычаг.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Затянуть болт [стрелка] крепления нижнего поперечного рычага [1].
- Отрегулировать углы установки колес .
- Выполнить базовую установку фар Подробное техническое обслуживание Выпуск38.
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Нижний поперечный рычаг к корпусу подшипника Использовать новые болт и гайку Затягивать резьбовые соединения в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля | 90 Нм + 90° |
| Нижний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новую гайку Затягивать резьбовые соединения в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля | 95 Нм |
Снятие и установка поперечной тяги
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Измерить расстояние от центра колеса до нижнего края колесной арки .
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Отвернуть гайку [1] и отсоединить стойку [2] от стабилизатора.
- Отвернуть болт [стрелка] крепления поперечной тяги [3].
- Отвернуть болты крепления хомута стабилизатора [стрелки].
При отсутствии достаточного доступа к верхнему болту хомута крепления стабилизатора с правой стороны автомобиля выполнить дополнительные рабочие операции Символ, определяющий позицию иллюстрации.
Только для правой стороны автомобиля (в зависимости от исполнения)
- Закрепить автомобиль на рычагах подъемника с обеих сторон ремнями (T10038).
Внимание! В противном случае, он может соскользнуть с подъёмника!
- Прикрутить опорное крепление (T10149) колёсным болтом к ступице.
- Поднимать ступицу с помощью опорного крепления (T10149) и кантователя (V.A.G 1383 A), пока не появится доступ к болтам крепления правого хомута стабилизатора.
Продолжение для обеих сторон
- Отвернуть гайку [стрелка] и движением назад извлечь болт.
- Снять поперечную тягу.
Установка
- Установить поперечную тягу на автомобиль и от руки затянуть болты.
Затяжку болтов крепления поперечной тяги разрешается проводить только после установки подвески в положение, соответствующее размеру «„a“» Илл.!
- Прикрутить поперечную тягу [1] к подрамнику и затянуть новую гайку [стрелка].
- Закрутить болты крепления хомута стабилизатора [стрелки].
Только для правой стороны автомобиля (в зависимости от исполнения)
- Опустить кантователь (V.A.G 1383 A) и снять опорное крепление (T10149) со ступицы колеса.
- Снять ремни (T10038).
Продолжение для обеих сторон
- Затянуть болт [стрелка] крепления поперечной тяги [3].
ПримечаниеИнструкция Убедиться, что между гайкой и корпусом подшипника ступицы установлена шайба.
- Вставить палец стойки [2] в отверстие стабилизатора и затянуть гайку [1].
- Установить витую пружину .
- Установить колесо и затянуть болты его крепления .
Затяжка болтов крепления поперечной тяги может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и нижнем краем колесной арки Илл..
- Отрегулировать углы установки колес .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Поперечный рычаг к корпусу колесного подшипника Использовать новые болт и гайку Затягивать резьбовые соединения в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля | 130 Нм + 90° |
| Поперечная тяга к подрамнику Использовать новые болт и гайку | 90 Нм + 90° |
| Стабилизатор к подрамнику Использовать новые болты Затягивать резьбовые соединения в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля | 25 Нм +45° |
| Стабилизатор к тяге Использовать новую гайку | 45 Нм |