Ремонт передних тормозов, тормозной суппорт FS III
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для наполнения и прокачки тормозной системы V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4). Перед демонтажом тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).
- Винт шестигранный / Torx, 12 Нм Шестигранный болт M6x10 модифицированный в болт с головкой Torx M6x12 Заменять шестигранный болт на шестигранный и болт с головкой Torx на соответствующий — Винт шестигранный / Torx, 12 Нм
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 280 мм Толщина 22 мм предельный износ: 19 мм Всегда заменять на обоих колёсах оси Для демонтажа сначала отвернуть тормозной суппорт — Тормозной диск
- Винт с крестовым шлицем / Torx, 4 Нм — Винт с крестовым шлицем / Torx, 4 Нм
- Тормозные колодки Толщина 14 мм без задней стенки с индикатором износа при соответствующем износе (порог: около 4 мм) на панели управления загорается контрольная лампа ппредельный износ: 2 мм без задней стенки Проверка толщины Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 Всегда заменять на обоих колёсах оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Разъем Индикатор износа тормозных колодок — Разъем
- Тормозной суппорт Для замены тормозных колодок не отворачивать тормозной шланг снятие и установка Ремонт — Тормозной суппорт
- Направляющий болт, 30 Нм — Направляющий болт, 30 Нм
- Колпак Снять — Колпак
- Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, 35 Нм — Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, 35 Нм
- Направляющий болт, 30 Нм — Направляющий болт, 30 Нм
- Колпак Снять — Колпак
- Винт — Винт
- Кронштейн — Кронштейн
- Поворотный кулак со встроенной скобой-держателем — Поворотный кулак
- Датчик частоты вращения ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю часть отверстия и смазать пластичной смазкой G 052 112 A3 — Датчик частоты вращения ABS
- Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм
- Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе Сенсорное кольцо ABS встроено в колёсный подшипник — Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе
- Щиток — Щиток
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Приспособление для утапливания поршней (T 10145)
Снятие
Пометить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами!
- Снять колеса.
- Отсоединить разъём [1] индикатора износа тормозных колодок.
- Снять колпачки [стрелки].
- Вывернуть оба направляющих болта [стрелки] и извлечь из тормозного суппорта.
- Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.
- Извлечь колодки из тормозного суппорта.
Чистка:
Внимание! Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль!
- Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.
- Очистка тормозного суппорта.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью специального устройства, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Иначе в случае долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.
- Отжать поршень.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку (со стороны поршня) [1] и наружную колодку [2] с удерживающими пружинами в суппорт.
- Внутренняя тормозная колодка (со стороны поршня) с крупным трехсторонним зажимом [1].
- Наружная тормозная колодка с малым трехсторонним зажимом [2] (черный).
- Закрепить тормозной суппорт с колодками сначала снизу [стрелка] к скобе-держателю.
- Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.
- Выступ тормозной скобы должна быть за направляющей скобы-держателя!
- Установить оба колпачка.
- Соединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий болт к скобе-держателю | 30 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Упор педали тормоза (V.A.G 1869/2)
Снятие
Порядок работ действителен только для операции по замене или при последующих ремонтных работах на тормозном суппорте.
- Снять колеса.
- Отсоединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.
- Установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.
- Отвернуть тормозной шланг.
- Снять оба чехла вкладышей подшипника тормозного суппорта.
- Вывернуть оба направляющих болта и извлечь их из тормозного суппорта.
- Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.
- Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта.
Установка
- Поршень отжат.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку (со стороны поршня) [1] и наружную колодку [2] с удерживающими пружинами в суппорт.
- Внутренняя тормозная колодка (со стороны поршня) с крупным трехсторонним зажимом [1].
- Наружная тормозная колодка с малым трехсторонним зажимом [2] (черный).
- Закрепить тормозной суппорт с колодками сначала снизу [стрелка] к скобе-держателю.
- Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.
- Выступ тормозной скобы должна быть за направляющей скобы-держателя!
- Установить оба колпачка.
- Привернуть тормозной шланг к тормозному суппорту.
- Снять упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Соединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Прокачать тормозную систему
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий болт к скобе-держателю | 30 Нм |
| Тормозной шланг к тормозному суппорту | 35 Нм |
Ремонт тормозов передних колес, тормозной суппорт FN 3
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для наполнения и прокачки тормозной системы V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4). Перед демонтажом тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).
Схема монтажа FN3 15-дюймовых:
- Винт с крестовым шлицем / Torx, 4 Нм — Винт с крестовым шлицем / Torx, 4 Нм
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 288 мм Толщина 25 мм предельный износ: 22 мм Всегда заменять на обоих колёсах оси Перед снятием предварительно отвернуть тормозной суппорт, скобу-держатель — Тормозной диск
- Тормозные колодки Толщина 14 мм без задней стенки с индикатором износа при соответствующем износе (порог: около 4 мм) на панели управления загорается контрольная лампа ппредельный износ: 2 мм без задней стенки Проверка толщины Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 Всегда заменять на обоих колёсах оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Удерживающая пружина Установить в оба отверстия тормозного суппорта — Удерживающая пружина
- Скоба-держатель Привернуть к корпусу колёсного подшипника — Скоба-держатель
- Тормозной суппорт Для замены тормозных колодок не отворачивать тормозной шланг снятие и установка Ремонт — Тормозной суппорт
- Направляющий болт, 30 Нм — Направляющий болт, 30 Нм
- Колпак Снять — Колпак
- Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, 35 Нм — Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, 35 Нм
- Болт, 190 Нм Очищать при повторном использовании — Болт, 190 Нм
- Винт — Винт
- Кронштейн — Кронштейн
- Поворотный кулак с прикрученной скобой-держателем — Поворотный кулак
- Датчик частоты вращения ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю часть отверстия и смазать пластичной смазкой G 052 112 A3 — Датчик частоты вращения ABS
- Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм
- Щиток — Щиток
- Винт шестигранный / Torx, 12 Нм Шестигранный болт M6x10 модифицированный в болт с головкой Torx M6x12 Заменять шестигранный болт на шестигранный и болт с головкой Torx на соответствующий — Винт шестигранный / Torx, 12 Нм
- Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе Сенсорное кольцо ABS встроено в колёсный подшипник — Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе
Схема монтажа FN3 16-дюймовых:
- Болт Torx, 12 Нм — Болт Torx, 12 Нм
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 312 мм Толщина 25 мм предельный износ: 22 мм заменять все колодки для соответствующей оси Перед снятием предварительно отвернуть тормозной суппорт, скобу-держатель — Тормозной диск
- Болт Torx, 4 Нм — Болт Torx, 4 Нм
- Тормозные колодки Толщина 14 мм без задней стенки с индикатором износа при соответствующем износе (порог: около 4 мм) на панели управления загорается контрольная лампа ппредельный износ: 2 мм без задней стенки Проверка толщины Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 Всегда заменять на обоих колёсах оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Удерживающая пружина Установить в оба отверстия тормозного суппорта — Удерживающая пружина
- Скоба-держатель Привернуть к корпусу колёсного подшипника — Скоба-держатель
- Тормозной суппорт Для замены тормозных колодок не отворачивать тормозной шланг снятие и установка Ремонт — Тормозной суппорт
- Направляющий болт, 30 Нм — Направляющий болт, 30 Нм
- Колпак Снять — Колпак
- Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, 35 Нм — Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, 35 Нм
- Направляющий болт, 30 Нм — Направляющий болт, 30 Нм
- Колпак Снять — Колпак
- Винт — Винт
- Кронштейн — Кронштейн
- Болт, 190 Нм Очищать при повторном использовании — Болт, 190 Нм
- Поворотный кулак с прикрученной скобой-держателем — Поворотный кулак
- Датчик частоты вращения ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю часть отверстия и смазать пластичной смазкой G 052 112 A3 — Датчик частоты вращения ABS
- Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм
- Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе Сенсорное кольцо ABS встроено в колёсный подшипник — Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе
- Щиток — Щиток
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Приспособление для утапливания поршней (T 10145)
Снятие
Пометить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами!
- Снять колеса.
- Поддеть и снять удерживающие пружины тормозных колодок с помощью отвертки с тормозного суппорта [стрелка].
- Отсоединить разъём [1] индикатора износа тормозных колодок.
- Снять колпачки [стрелки].
- Вывернуть оба направляющих болта [стрелки] и извлечь из тормозного суппорта.
- Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.
- Извлечь тормозную колодку из тормозного суппорта или извлечь из скобы-держателя.
Чистка:
Внимание! Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль!
- Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.
- Необходимо очистить тормозной суппорт, особенно его поверхность склеивания, от остатков клея и смазочных материалов.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью специального устройства, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Иначе в случае долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.
- Отжать поршень.
- Удалить защитную пленку с задней стенки наружной тормозной колодки.
- Установить наружную тормозную колодку в скобу-держатель.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
При установке тормозного суппорта следить за тем, чтобы тормозная колодка не склеилась с тормозным суппортом еще до момента установки в конечное монтажное положение.
Не повредить поверхность склеивания.
- Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.
- Установить оба колпачка.
- Установить удерживающую пружину в тормозной суппорт.
- Соединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий болт к скобе-держателю | 30 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Распорка (V.A.G 1869/2)
Снятие
Порядок работ действителен только для операции по замене или при последующих ремонтных работах на тормозном суппорте.
- Снять колеса.
- Удерживающие пружины тормозных колодок поддеть и снять с тормозного суппорта с помощью отвёртки.
- Отсоединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.
- Установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.
- Отвернуть тормозной шланг.
- Снять оба чехла вкладышей подшипника тормозного суппорта.
- Вывернуть оба направляющих болта и извлечь их из тормозного суппорта.
- Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.
- Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта.
Установка
- Поршень отжат.
- Внешняя тормозная колодка находится в скобе-держателе.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
При установке тормозной колодки следить за тем, чтобы тормозная колодка не склеилась с тормозным суппортом еще до момента установки в конечное монтажное положение.
Не повредить поверхность склеивания.
- Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.
- Установить оба колпачка.
- Привернуть тормозной шланг к тормозному суппорту.
- Снять упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Установить удерживающую пружину в тормозной суппорт.
- Соединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Прокачать тормозную систему
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий болт к скобе-держателю | 30 Нм |
| Тормозной шланг к тормозному суппорту | 35 Нм |
Ремонт тормозов передних колес, тормозной суппорт FNR-G
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для наполнения и прокачки тормозной системы V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4). Перед демонтажом тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом снизить давление).
- Щиток — Щиток
- Болт Torx, 12 Нм — Болт Torx, 12 Нм
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 345 мм Толщина 30 мм предельный износ: 27 мм заменять все колодки для соответствующей оси Перед снятием предварительно отвернуть тормозной суппорт, скобу-держатель — Тормозной диск
- Болт Torx, 4 Нм — Болт Torx, 4 Нм
- Скоба-держатель Привернуть к корпусу колёсного подшипника — Скоба-держатель
- Удерживающая пружина вставить в удерживающую пружину тормозной колодки и вдавить под скобу-держатель. — Удерживающая пружина
- Болт, 190 Нм Очищать при повторном использовании — Болт, 190 Нм
- Тормозные колодки Толщина 14 мм без задней стенки с индикатором износа при соответствующем износе (порог: около 4 мм) на панели управления загорается контрольная лампа ппредельный износ: 2 мм без задней стенки Проверка толщины Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 Всегда заменять на обоих колёсах оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Тормозной суппорт для замены тормозных колодок не отворачивать тормозной шланг/магистраль не разъединять снятие и установка Ремонт — Тормозной суппорт
- Направляющий болт, 30 Нм — Направляющий болт, 30 Нм
- Колпак Снять — Колпак
- Шайба — Шайба
- Инерционный демпфер — Инерционный демпфер
- Болт, 10 Нм — Болт, 10 Нм
- Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
- Кронштейн — Кронштейн
- Болт, 15 Нм — Болт, 15 Нм
- Тормозной трубопровод, 14 Нм — Тормозной трубопровод, 14 Нм
- Тормозной шланг — Тормозной шланг
- Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником, 8 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Пружинная скоба — Пружинная скоба
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Приспособление для утапливания поршней (T 10145)
Снятие
Пометить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами!
- Снять колеса.
- Отверткой поддеть удерживающую пружину тормозного суппорта из крепежной пружины тормозной колодки. Для этого вставить отвертку между обоими крепежными пружинами [увеличение].
- При этом удерживать крепежную пружину тормозного суппорта ветошью, чтобы она не выскочила.
- Отсоединить разъём [1] индикатора износа тормозных колодок.
- Снять колпачки [стрелки].
- Вывернуть оба направляющих болта [стрелки] и извлечь из тормозного суппорта.
- Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.
- Извлечь колодки из тормозного суппорта.
Чистка:
Внимание! Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль!
- Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.
- Очистка тормозного суппорта.
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью специального устройства, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Иначе в случае долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.
- Отжать поршень.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
- Вставить наружную тормозную колодку [2] с крепежной пружиной в суппорт.
- Поставить суппорт с колодками на скобу-держатель.
- Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.
- Установить оба колпачка.
- Вставить удерживающую пружину тормозного суппорта в крепежную пружину тормозной колодки и вдавить под скобу-держатель.
- Соединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий болт к скобе-держателю | 30 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Упор педали тормоза (V.A.G 1869/2)
Снятие
Порядок работ действителен только для операции по замене или при последующих ремонтных работах на тормозном суппорте.
- Снять колеса.
- Отверткой поддеть удерживающую пружину тормозного суппорта из крепежной пружины тормозной колодки. Для этого вставить отвертку между обоими крепежными пружинами.
- При этом удерживать крепежную пружину тормозного суппорта ветошью, чтобы она не выскочила.
- Отсоединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.
- Установить упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.
- Отвернуть тормозной шланг.
- Снять оба чехла вкладышей подшипника тормозного суппорта.
- Вывернуть оба направляющих болта и извлечь их из тормозного суппорта.
- Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.
- Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта.
Установка
- Поршень отжат.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).
- Вставить наружную тормозную колодку с крепежной пружиной в суппорт.
- Поставить суппорт с колодками на скобу-держатель.
- Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.
- Установить оба колпачка.
- Соединить тормозной шланг с тормозной магистралью суппорта.
- Снять упор педали тормоза (V.A.G 1869/2).
- Вставить удерживающую пружину тормозного суппорта в крепежную пружину тормозной колодки и вдавить под скобу-держатель.
- Соединить разъём индикатора износа тормозных колодок.
- Прокачка тормозной системы
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колёсных болтов)
ПримечаниеИнструкция Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий болт к скобе-держателю | 30 Нм |
| Тормозной шланг к тормозной магистрали | 14 Нм |