Сцепление - перечень составных частей
ПримечаниеИнструкция Диски сцепления и нажимные диски c поврежденным или же ослабленным заклепочным соединением подлежат замене. Диск сцепления и нажимной диск следует подобрать согласно коду двигателя см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Маховик удаление и установка (см. Двигатель Группа ремонта13) проследить за правильной установкой центрирующих штифтов нельзя, чтобы на поверхности прилегания для фрикционной накладки (диска) находились канавки и чтобы она была замаслена — Маховик
- Диск сцепления подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) извлечение и установка положение для сборки Илл. — Диск сцепления
- Нажимной диск подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) извлечение и установка проверка концов диафрагменных пружин Илл. проверка крепления пружин и заклепочных соединений Илл. — Нажимной диск
- Винт М7 -22 Нм ослаблять и затягивать, соотв., небольшими шагами накрест — Винт М7 -22 Нм
- Надпись «„Getriebeseite“»[стрелка] направлена в сторону коробки передач.
- Допускаемый износ - до половины толщины диафрагменных пружин [стрелки].
- Проверить отсутствие трещин на креплении пружин между нажимным диском и крышкой и прочность заклепочных соединений.
- Нажимной диск с поврежденными креплениями пружин или с ослабленными заклепочными соединениями [стрелки] необходимо заменить.
ПримечаниеИнструкция Нажимной диск и диск сцепления следует подобрать согласно коду двигателя см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Извлечение и установка сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный инструмент (MP1-223 (3067))
- Центрирующий дорн (T10097)
- Консистентная смазка для шлицов дисков сцепления (G 000 100)
Извлечение
- Извлечь коробку передач .
- С целью ослабления винтов следует надеть стопорный инструмент (MP1-223).
- Ослабить крепежные винты (6 штук) малыми шагами накрест.
- Нажимной диск и диск сцепления следует снять.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Диски сцепления и нажимные диски c поврежденными или же ослабленными заклепочными соединениями подлежат замене. Диск сцепления и нажимной диск следует подобрать при помощи кода двигателя см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Чтобы предотвратить распространение запаха прижога, необходимо основательно вычистить как картер сцепления, так и маховик и двигатель со стороны коробки передач. Очистить и избавить от ржавчины мелкошлицевое соединение ведущего вала и у уже применявшегося диска сцепления – тоже шлицы ступицы и нанести на мелкошлицевое соединение весьма тонкий слой консистентной смазки (G 000 100). Затем смещать диск на валу туда и обратно, обеспечивая этим самым его свободный ход в шлицах вала. Абсолютно необходимо устранить излишнюю консистентную смазку. Нажимные диски снабжены антикоррозионной защитой и смазаны консистентной смазкой. Поэтому разрешено очистить лишь рабочую поверхность, иначе долговечность сцепления сократилась бы в значительной степени. Набегающая поверхность нажимного диска и фрикционная накладка диска сцепления должны полностью прилегать к маховику. Лишь затем надеть крепежные винты.
Соблюдайте положение для сборки диска сцепления:
- Надпись «„Getriebeseite“»[стрелка] направлена в сторону коробки передач.
Для затяжки винтов следует надеть фиксирующее приспособление (MP1-223).
- Надеть нажимной диск на центрирующие штифты маховика.
- Вставить равномерно рукой все винты вплоть до прилегания головок винта к нажимному диску.
- Винты следует затягивать небольшими шагами накрест, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты маховика.
- Встроить коробку передач .