Замена сальника левого вала c фланцем .
Замена сальника правого вала c фланцем .
Замена сальника левого вала c фланцем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (MP3-419/37 (VW 771/37))
- Обратная выколотка (MP9-501 (VW 771))
- Загоночное устройство (T10082)
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Извлечение левого уплотнительного кольца (сальника)
- Перевести рулевое колесо до упора влево.
- Сняв колесо, поднять автомобиль.
- Снять нижний кожух двигателя, если он установлен (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Извлечь вкладыш (облицовку) крыла из ниши левого колеса (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта66).
- Отвинтить карданный вал от вала c фланцем.
- Пометить положение винтов [1] головки шарового шарнира, в противном случае пришлось бы проверить кинематику подвески моста.
- Вывинтить винты [1].
- Отвинтить держатель стабилизатора [2] от стабилизатора [стрелка].
- Откинуть наружу крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
- Левый карданный вал следует вытащить между балкой крепления подвески оси и коробкой передач.
- При этом следует вести карданный вал в колесную нишу и прикрепить его проволокой к амортизационной стойке.
- Подложить под коробку передач приемную ванну.
- Вывинтить винт крепления вала с фланцем; для этой цели следует ввинтить два винта в фланец и придерживать вал с фланцем при помощи сборочного рычага.
- Извлечь вал с фланцем, вкл. пружину.
- Извлечь сальник для вала с фланцем обратной выколоткой (MP9-501 (VW 771)) и съемником (MP3-419/37 (VW 771/37)).
Установка левого уплотнительного кольца (сальника)
- Запрессовать новое уплотнительное кольцо (сальник) до упора. Проследить при этом за тем, чтобы кольцо не перекосилось.
- Заправить пространство между рабочими кромками до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Надеть вал с фланцем.
- Прикрепить вал с фланцем при помощи винта с конической головкой.
- Свинтить головку шарового шарнира и нижний рычаг передней подвески новыми винтами в месте старого оттиска (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40).
- Установить держатель стабилизатора на стабилизатор (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40).
- Привинтить карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40).
- Установить вкладыш (облицовку) крыла в нишу левого колеса (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта66).
- Установить колесо.
- Проверить уровень трансмиссионного масла и, при необходимости, долить его до нижнего края наливного отверстия .
- Установить нижний кожух двигателя, если он установлен (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) | |
| Карданный вал - вал с фланцем | (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40) |
| Держатель стабилизатора - стабилизатор | (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40) |
| Головка шарового шарнира - нижний рычаг передней подвески^1) | (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40) |
| Болты крепления колеса - ступица колеса | (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта44) |
^1) Эти винты всегда подлежат замене.
Замена сальника правого вала c фланцем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (MP3-419/37 (VW 771/37))
- Загоночное устройство (MP3-489 (3158))
- Обратная выколотка (MP9-501 (VW 771))
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Извлечение правого уплотнительного кольца (сальника)
- Снять нижний кожух двигателя, если он установлен (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Перевести рулевое колесо вправо до упора.
- Удалить с двигателя предохранительный колпак карданного вала, (сли он установлен) [стрелки].
- Отвинтить карданный вал от вала c фланцем.
- Привязать карданный вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие на карданном валу.
- Подложить под коробку передач приемную ванну.
- Вывинтить винт крепления вала с фланцем; для этой цели следует ввинтить два винта в фланец и придерживать вал с фланцем при помощи сборочного рычага.
- Извлечь вал с фланцем, вкл. пружину.
- Извлечь уплотнительное кольцо (сальник) вала c фланцем с применением VW 771 (MP9-501) (VW 771 (MP9-501)) и VW 771/37 (MP3-419/37) (VW 771/37 (MP3-419/37)).
ПримечаниеИнструкция Не повредить втулку [А], а то появились бы неплотности. При наличии повреждения заменить втулку .
Установка правого уплотнительного кольца (сальника)
- Заколотить новое уплотнительное кольцо до упора во втулку; не заклинить кольцо при заколачивании.
- Заправить пространство между рабочими кромками до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Надеть вал с фланцем.
- Прикрепить вал с фланцем при помощи винта с конической головкой.
- Привинтить правый карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40).
- Проверить уровень трансмиссионного масла и, при необходимости, долить его до нижнего края наливного отверстия .
- Установить нижний кожух двигателя, если он установлен (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) | |
| Предохранительный колпак карданного вала - двигатель | (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40) |
| Карданный вал - вал с фланцем | (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40) |