Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Ведущий вал (Кoрoбкa пeрeдaч 02Т)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Ведущий вал (Кoрoбкa пeрeдaч 02Т) Skoda Fabia I

Трансмиссия 21 иллюстрация ~6 мин чтения
Разборка и сборка ведущего вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Втулка (MP1-316 (30-100))
  • Опорная доска (MP3-406 (VW 401))
  • Опорная доска (MP3-407 (VW 402))
  • Загоночное устройство (MP3-408 (VW 412))
  • Труба (MP3-414 (VW 516))
  • Загоночное устройство (MP3-423 (VW 407))
  • Нажимная деталь (MP3-431 (3002))
  • Труба (MP3-450 (VW 415A))
  • Труба (MP3-451 (VW 422))
  • Распорная втулка (MP3-458/2 (VW 472/2))
  • Устройство для надевания колеса шкива компрессора кондиционера (MP9-400)
  • Нажимная деталь (T10080)
  • Нажимная деталь (T10081)
  • Опора (T10083)
  • Опорная доска (T10084A)
  • Наконечник (T30066 (30-23))
  • Разъемный съемник 12...75 мм, напр. Kukko 17/1 (Kukko 17/1)
  • Съемник, напр. Kukko 18/1 (Kukko 18/1)
  • Съемник c захватом детали изнутри 30 ... 37 мм, напр. Kukko 21/5 (Kukko 21/5)
  • Контропора напр. Kukko 22/1 (Kukko 22/1)

ПримечаниеИнструкция При установке новых шестерен руководствоваться техническими данными . Все подшипники, колеса (шестерни) и блокирующие кольца синхронизатора нв коробке передач необходимо смазать трансмиссионным маслом. Не перепутать блокирующие кольца синхронизатора, при повторном применении их нужно всегда смонтировать c первоначальным ведомым колесом. У некоторых коробок передач игольчатый подшипник для шестерни для 4-ой передачи устанавливается еще с втулкой поз. 25. Стопорные кольца поз. 13 и поз. 15 установлены только у некоторых коробок передач. Для подбора соответствующих составных частей следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

  • Стопорное кольцо всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) определение толщины — Стопорное кольцо
  • Скользящая муфта с кареткой синхронизатора 5-ой передачи извлечение и установка разборка Илл. Сборка скользящей муфты с кареткой синхронизатора 5-ой передачи Илл. и Илл.. — Скользящая муфта с кареткой синхронизатора 5-ой передачи
  • Блокирующее кольцо синхронизатора 5-ой передачи контроль износа Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 5-ой передачи
  • Ведомая шестерня для 5-ой передачи — Ведомая шестерня для 5-ой передачи
  • Игольчатый подшипник для 5-ой передачи заменить вместе c втулкой поз. 6 для подбора правильной детали следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Игольчатый подшипник
  • Втулка для игольчатого подшипника 5-ой передачи заменить вместе c игольчатым подшипником поз. 11 снять вместе с кронштейном подшипника для радиального шарикоподшипника Илл. запрессовывание Илл. для подбора правильной детали следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Втулка
  • Картер коробки передач — Картер коробки передач
  • Кронштейн подшипника для радиального шарикоподшипника если кронштейн отделили от картера коробки передач, то всегда необходимо заменить его подшипник следует заменить только вместе с кронштейном подшипника (см. Электронный каталог оригинальных деталей) снятие Илл. запрессовывание Илл. — Кронштейн подшипника для радиального шарикоподшипника
  • Ведущий вал — Ведущий вал
  • Игольчатый подшипник для 3-ой передачи — Игольчатый подшипник
  • Ведомая шестерня для 3-ой передачи — Ведомая шестерня для 3-ой передачи
  • Блокирующее кольцо синхронизатора 3-ой передачи контроль износа Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 3-ой передачи
  • Стопорное кольцо установлено только у некоторых коробок передач; для подбора следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) вапрессовывание Илл. надеть Илл. — Стопорное кольцо
  • Скользящая муфта с кареткой синхронизатора 3-ой и 4-ой передач выпрессовать c ведомой шестерней для 3-ей передачи Илл. разборка Илл. положение для сборки скользящей муфты c кареткой синхронизатора Илл. сборка скользящей муфты c кареткой синхронизатора Илл. и Илл. запрессовывание Илл. — Скользящая муфта с кареткой синхронизатора 3-ой и 4-ой передач
  • Стопорное кольцо установлено только у некоторых коробок передач; для подбора следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) вапрессовывание Илл. надеть Илл. — Стопорное кольцо
  • Блокирующее кольцо синхронизатора 4-ой передачи контроль износа Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 4-ой передачи
  • Ведомая шестерня для 4-ой передачи — Ведомая шестерня для 4-ой передачи
  • Игольчатый подшипник для 4-ой передачи у некоторых коробок передач игольчатый подшипник поз. 24 устанавливается вместе с втулкой поз. 25; для подбора следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Игольчатый подшипник
  • Фрикционная шайба — Фрикционная шайба
  • Внутреннее кольцо для роликоподшипника выпрессовать c ведомой шестерней для 4-ей передачи Илл. запрессовывание Илл. — Внутреннее кольцо
  • Стопорное кольцо заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) определение толщины Илл. — Стопорное кольцо
  • Роликоподшипник co стопорным кольцом извлечение Илл. запрессовывание Илл. Положение для сборки: стопорное кольцо в подшипнике направлено к ведущему валу — Роликоподшипник
  • Картер сцепления — Картер сцепления
  • Игольчатый подшипник для 4-ой передачи устанавливается только у некоторых коробок передач при замене следует заменить вместе с втулкой поз. 25 дл я 4-ой пердачи — Игольчатый подшипник
  • Втулка для игольчатого подшипника 4-ой передачи заменить вместе c игольчатым подшипником поз. 24 устанавливается только у некоторых коробок передач выпрессовывание втулки игольчатого подшипника со скользящей муфтой и кареткой синхронизатора 3-ей и 4-ой передач Илл. запрессовывание втулки игольчатого подшипника Илл. — Втулка
  • Пружина положение для сборки Илл. — Пружина
  • Скользящая муфта для 3-ой и 4-ой передач — Скользящая муфта для 3-ой и 4-ой передач
  • Каретка синхронизатора 3-ой и 4-ой передач — Каретка синхронизатора 3-ой и 4-ой передач
  • Фиксатор синхронизатора (3 шт.) — Фиксатор синхронизатора
  • Пружина положение для сборки Илл. — Пружина
  • Фиксатор синхронизатора (3 шт.) — Фиксатор синхронизатора
  • Каретка синхронизатора 5-ой передачи — Каретка синхронизатора 5-ой передачи
  • Скользящая муфта для 5-ой передачи — Скользящая муфта для 5-ой передачи
  • Упорное кольцо предотвращает выпадение ограничителей снятие Илл. установка Илл. — Упорное кольцо
  1. При извлечении сжать стопорное кольцо роликоподшипника [стрелка] клещами [C].
  1. Подпереть картер сцепления при помощи трубы (MP3-450 (VW 415A)) (на рисунке ее не видно) непосредственно под кронштейном подшипника.
  2. При запрессовывании сжать стопорное кольцо [стрелка] роликоподшипника клещами [A].
  3. До того, как роликоподшипник попадет в положение для сборки, ослабить зажатие стопорного кольца. Стопорное кольцо должно войти в фиксированное положение в канавке картера сцепления.
  1. Всунуть опорную плиту (T10084A) co стороны в ведущий вал до упора.
  2. Установить центрирующие штифты нажимной детали (T10081) в отверстия ведущего и ведомого валов.

ПримечаниеИнструкция Опору подшипника с подшипником следует всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

  1. Сначала удалить стопорное кольцо.
  2. Закрепив разъемный съемник [A] позади ведущих зубьев (a не за зубьями, переключающими передачи) шестерни для 4-ой передачи, выпрессовать.

Внимание! Предотвратить неконтролируемое подрессоривание стопорного кокльца.

ПримечаниеИнструкция На рисунке представлен ведущий вал. Извлечение стопорного кольца на ведущем валу осуществляется одинаково. У некоторых коробок передач над и под синхронизаторами 3-ей и 4-ой передач имеются стопорные кольца.

  1. Совместно следует выпрессовать шестерню 3-ей передачи, скользящую муфту с муфтой сихронизатора и втулку для игольчатого подшипника (если установлен).

ПримечаниеИнструкция У некоторых коробок передач помимо игольчатого подшипника 4-ой передачи устанавливается еще втулка.

  1. Надеть скользящую муфту через каретку синхронизатора.

Более глубокие канавки [стрелка A] под фиксаторы синхронизатора на каретке синхронизатора и канавки на скользящей муфте [стрелка В] должны соответствовать друг другу.

Скользящая муфта насунута на каретку синхронизатора.

  1. Установив фиксаторы синхронизатора в более глубокие канавки [стрелки], установить пружины, взаимно смещенными на 120°.

Канавка на торцовой стороне [стрелка] направлена в сторону 4-ой передачи.

  1. Надев блокирующее кольцо синхронизатора на конус ведомой шестерни, измерить щупом размер [a].
Допуск новых деталейПредел износа
Размер [a]1,1…1,7 мм0,5 мм

ПримечаниеИнструкция На рисунке представлен ведущий вал. Устанвка стопорного кольца на ведущем валу осществляется одинаково. У некоторых коробок передач над и под синхронизаторами 3-ей и 4-ой передач имеются стопорные кольца.

  1. Надеть блокирующее кольцо синхронизатора для 4-ой передачи в скользящую муфту и каретку иснхронизатора.
  1. Надеть игольчатый подшипник 4-ой передачи с шестерней для 4-ой передачи и фрикционную подкладку.
  1. Надеть установленное стопорное кольцо Илл..
  1. Установив стопорное кольцо толщиной 2,0 мм [A] в канавку ведущего вала, прижать его кверху [стрелка].
  2. Измерить щупом [С] расстояние между внутренним кольцом [B] и установленным стопорным кольцом [A].
  3. Устранить стопорное кольцо, которое понадобилось для измерения.
  4. Определение стопорного кольца по таблице.

ПримечаниеИнструкция Для подбора стопорных колец следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

В распоряжении имеются следующие стопорные кольца:

Измеренное значение (мм)Толщина стопорного кольца (мм)Осевой зазор (мм)
0,05…0,102,00,05…0,15
0,15…0,202,10,05…0,15
0,25…0,302,20,05…0,15
0,35…0,402,30,05…0,15
0,45…0,502,40,05…0,10
  1. Прежде чем приступить к запрессовке, нагреть кронштейн подшипника на температуру прибл. 100 °C.
  1. Удалить крючки [A] упорного кольца из каретки синхронизатора, действуя отверткой наподобие рычага.
  1. Надеть скользящую муфту через каретку синхронизатора.
  1. Надеть упорное кольцо на устройство для надевания колеса шкива компрессора кондиционера (MP9-400).
  2. Установить упорное кольцо вместе c устройством для надевания в каретку синхронизатора co скользящей муфтой для 5-ой передачи (проследить за соблюдением положения для сборки Илл.). Крючки [стрелки 1] зафиксированы в выемках [стрелки 2] для фиксаторов синхронизатора.
  3. Прижать упорное кольцо вниз таким образом, чтобы крючки вошли в фиксированное положение.

Другие статьи — Мех. КП - шестерни, валы, внутр. привод.