Как отремонтировать привод управления сцеплением Skoda Fabia I

Педальный механизм, главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления - сборочная схема

Войти

• Крепление / передняя стенка кузова, отделяющей моторный отсек от салона для главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления и опорного кронштейна педали — Крепление / передняя стенка кузова, отделяющей моторный отсек от салона
• Уплотнение заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнение
• Опорный кронштейн педали для крепления педали сцепления извлечение и установка — Опорный кронштейн педали
• Винт — Винт
• Педальный механизм акселератор/тормоз — Педальный механизм акселератор/тормоз
• 25 Нм самоконтрящаяся заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 25 Нм
• Выключатель для педали сцепления (F36) различение извлечение и установка угловатого выключателя для педали сцепления извлечение и установка цилиндрического выключателя для педали сцепления — Выключатель для педали сцепления (F36)
• Возвратная пружина извлечение и установка — Возвратная пружина
• Распорная втулка — Распорная втулка
• Подшипниковая втулка — Подшипниковая втулка
• Педаль сцепления извлечение и установка — Педаль сцепления
• Крепление извлечение и установка — Крепление
• 25 Нм самоконтрящаяся заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 25 Нм
• Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления извлечение и установка — Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления
• Скоба при снятии и установке трубо– и шлангопровода следует извлечь зажим до упора — Скоба
• Дополняющий шланг резиновый начиная с XII/05 г., у некоторых автомобилей - из пластика Илл. — Дополняющий шланг
• Опора (подшипник) для возвратной пружины вложить в опорный кронштейн педали положение для сборки: выступ [стрелка] входит в фиксированное положение в выемке цилиндра сцепления для замены следует извлечь и установить главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления — Опора (подшипник)
• Винт для упора педали на опорном кронштейне педали — Винт
• Упор педали винтом (-поз. 18-) при установленном главном цилиндре усилителя управления приводом сцепления следует привинтить к опорному кронштейну педали — Упор педали
• 25 Нм самоконтрящаяся заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 25 Нм

Различение выключателей для педали сцепления (F36)

[A] = угловатый выключатель для педали сцепления[стрелка]

1. Удаление и установка

Войти

[В] = цилиндрический выключатель для педали сцепления[стрелка]

2. Удаление и установка

Извлечение и установка, регулирование угловатого выключателя для педали сцепления (F36)

Извлечение

1. Удалить нижнюю часть панели приборов (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта70 Панель приборов).
2. Отсоединить разъём от выключателя для педали сцепления (F36).
3. Повернув выключатель для педали сцепления (F36) на 90° влево, вытащить его из места крепления.

Установка и регулирование

4. Штифт следует вытащить до упора.
5. Прижать педаль сцепления рукой как можно больше.
6. Вставив выключатель для педали сцепления в крепление, повернуть выключатель на 90° в правую сторону.
7. Соединить разъём выключателя для педали сцепления (F36).
8. Установить нижнюю часть панели приборов (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70 Панель приборов).

Извлечение и установка, регулирование цилиндрического выключателя для педали сцепления (F36)

1. Отсоединить разъём [1] от выключателя для педали сцепления (F36).

Войти

2. Повернув выключатель для педали сцепления (F36)[2] в опорном кронштейне педали на 45° влево, извлечь его из крепления.

Установка и регулирование

3. Прежде чем приступить к установке выключателя для педали сцепления (F36), следует вытащить полностью штифт [3].

• Педаль сцепления [4] находится в нейтральном положении.

4. Просунув выключатель для педали сцепления (F36) через сборочное отверстие, закрепить его давлением против педали сцепления и поворачиванием на 45° вправо.
5. Соединить разъём выключателя для педали сцепления (F36).
6. Установить нижнюю часть панели приборов (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70 Панель приборов).

Извлечение и установка возвратной пружины

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи (T10005)

Извлечение

1. Удалить нижнюю часть панели приборов (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта70 Панель приборов).
2. Извлечь выключатель для педали сцепления (F36) .

Тягу управления главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления отсоединяют от педали сцепления следующим образом:

Войти

3. Вложить клещи (T10005) в выемки педали сцепления.
4. Прижав крепление, отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления.
5. Прижав возвратную пружину к водонепроницаемому кожуху [по направлению стрелки], извлечь ее с нижней стороны из опорного кронштейна педали.

Войти

Установка

6. Вставить опору (крепление) возвратной пружины [стрелка 1] в опорный кронштейн педали.

Войти

Выступ опоры находится в выемке главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления [стрелка 2].

7. Установить возвратную пружину в опору (место крепления).
8. Прижав возвратную пружину по направлению к опоре, надеть ее на крепление педали сцепления [стрелка].

Войти

9. Соединить педаль сцепления с главным тормозным цилиндром .
10. Встроить выключатель для педали сцепления .
11. Установить нижнюю часть панели приборов (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70 Панель приборов).

Извлечение и установка опорного кронштейна педали сцепления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Зажим для трубок (MP7-602 (3094))
• Клещи (T10005)

Извлечение

1. Извлечь воздушный фильтр (см. Двигатель Группа ремонта23).
2. Удалить из кузова по [направлению стрелки] держатель жгута проводов.

Войти

3. Жгут проводов следует потянуть осторожно по направлению вперед.
4. Вложить в пространство под главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления нелинеющую тряпку.

5. Зажав дополняющий шланг [A], ведущий к ресиверу тормозной жидкости, при помощи зажима для трубок (MP7-602), снять его с главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления.

Войти

6. Вытащить зажим [В] трубо- и шлангопровода из главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления вплоть до упора.
7. Извлекши трубо- и шлангопровод [С] из главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления, закупорить.
8. Удалить нижнюю часть панели приборов (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта70 Панель приборов).
9. Извлечь выключатель для педали сцепления (F36) .

Тягу управления главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления отсоединяют от педали сцепления следующим образом:

Войти

10. Потянуть слегка педаль сцепления по направлению в пассажирское помещение.
11. Сжать обе стороны крепления клещами (T10005)[стрелки].
12. Отвинтив гайки [стрелки 1], извлечь опорный кронштейн педали [стрелка А] вместе с главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления.

Войти

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

13. Крепление [A] должно находиться на тяге управления [В] главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления.

Войти

14. Вдавить педаль сцепления по направлению стрелки в такой степени, чтобы произошло вхождение в фиксированное положение, проследить за правильным стопорением.
15. Удалить воздух из системы сцепления .
16. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Группа ремонта23).
17. Встроить выключатель для педали сцепления .
18. Установить нижнюю часть панели приборов (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70 Панель приборов).

Моменты затяжки

Извлечение и установка педали сцепления

Извлечение

1. Извлечь возвратную пружину .
2. Отвинтив гайку [A], извлечь винт из опорного кронштейна педали.

Войти

3. Удалить педаль сцепления.

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

4. Крепление [A] должно находиться на тяге управления [В] главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления.

Войти

5. Чтобы крепление вошло в фиксированное положение, следует прижать педаль сцепления к передней стенке кузова, отделяющей моторный отсек от салона [направление стрелки]; при этом нужно проследить за правильным стопорением.

Момент затяжки

Гидросистема - сборочная схема

Войти

• Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
• Дополняющий шланг резиновый начиная с XII/05 г., у некоторых автомобилей - из пластика Илл. — Дополняющий шланг
• Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления извлечение и установка — Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления
• Крепление заменять только при удаленном главном цилиндре усилителя управления приводом сцепления снятие Илл. запрессовывание Илл. — Крепление
• Педаль сцепления извлечение и установка — Педаль сцепления
• 25 Нм самоконтрящаяся заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 25 Нм
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) надеть на соединитель провода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения приспособлены к присоединению провода Илл. — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Трубо- и шлангопровод — Трубо- и шлангопровод
• Держатель закрепить на кузове — Держатель
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) надеть на соединитель провода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения приспособлены к присоединению провода Илл. — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Сапун — Сапун
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) надеть на присоединение смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения приспособлены к присоединению провода Илл. — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Скоба при удалении и установке провода следует извлечь скобу всего лишь к упору — Скоба
• Воздушный клапан удаление воздуха из системы сцепления — Воздушный клапан
• Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
• Скоба при удалении и установке устройства для удаления воздуха следует извлечь скобу всего лишь к упору — Скоба
• Рабочий цилиндр привода выключения сцепления извлечь для удаления и установки коробки передач — Рабочий цилиндр привода выключения сцепления
• Скоба при удалении и установке провода следует извлечь скобу всего лишь к упору — Скоба

Войти

Войти

Войти

Войти

• Уплотнения [2] должны находиться в дополняющем шланге.

Извлечение и установка главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления

Извлечение

1. Извлечь опорный кронштейн педали для педали сцепления вместе с главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления .
2. Извлечь возвратную пружину .
3. Извлечь опору для возвратной пружины из опорного кронштейна педали.
4. Отвинтить упор педали.
5. Главный главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления.

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

6. Установить возвратную пружину .
7. Установить опорный кронштейн педали для педали сцепления вместе с главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления .
8. Крепление [A] должно находиться на тяге управления [В] главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления.

Войти

9. Чтобы крепление вошло в фиксированное положение, следует прижать педаль сцепления к передней стенке кузова, отделяющей моторный отсек от салона [направление стрелки]; при этом нужно проследить за правильным стопорением.
10. После установки главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления удалить воздух из системы сцепления .

Удаление воздуха из системы сцепления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Прибор для заправки и для удаления воздуха напр. VAS 5234 (VAS 5234) или ROMESS S15 (ROMESS S15)

Спецификация тормозной жидкости (см. Ходовая часть Группа ремонта00).

1. Присоединить прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него.

Для удаления воздуха следует применить шланг для удаления воздуха [А].

Войти

2. Присоединить затем шланг для удаления воздуха к приемному сосуду прибора для удаления воздуха.
3. Надеть шланг для удаления воздуха [A] на воздушный клапан [стрелка].
4. Создать в системе давление 0,2 МПа (2 бар).
5. Открыть воздушный клапан.
6. Оставить, чтобы вытекло прибл. 100 см^3 тормозной жидкости.
7. Закрыть воздуховыпускной клапан.
8. Нажать по 10 - 15 раз плавно педаль от упора до упора.
9. Открыть воздушный клапан.
10. Дать вытечь еще прибл. 50 см^3 тормозной жидкости.
11. Закрыть воздуховыпускной клапан.
12. После завершения процесса удаления воздуха следует нажать несколько раз на педаль сцепления.
13. Отсоединить прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него.