Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать картер коробки передач
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать картер коробки передач Skoda Fabia I

Трансмиссия 28 иллюстраций ~6 мин чтения
Ремонт картера коробки передач для коробок передач выпуска перед VI/03 г., вкл.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Устройство для запрессовывания (MP1-233 (3365))
  • Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
  • Нажимной пуансон - штамп (MP3-423 (VW 407))
  • Центрирующий дорн (MP3-463 (12-551))
  • Опора для коробки передач (MP3-501)
  • Трубчатая деталь (MP3-4012 (VW 416B))
  • Сборочный стенд (MP9-101)
  • Центрирующий дорн (T30029 (3176))
  • Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
  • Съемник с захватом детали изнутри 14,5...18,5 мм, напр. Kukko 21/2 (Kukko 21/2)
  • Съемник c захватом детали изнутри 23,5...30 мм напр. Kukko 21/4 (Kukko 21/4)
  • Картер коробки передач закрепить на опоре для коробки передач Илл. в случае замены: отрегулировать ведущий вал, ведомые валы и дифференциал — Картер коробки передач
  • Уплотнительное кольцо всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия принимать во внимание различные исполнения Илл. винт с внутренним многогранником, 45 Нм винт с внутренним шестигранником в головке, 30 Нм — Резьбовая пробка маслосливного отверстия
  • Втулка выбивание Илл. заколачивание Илл. — Втулка
  • Резьбовая пробка маслоналивного отверстия принимать во внимание различные исполнения Илл. винт с внутренним многогранником, 45 Нм винт с внутренним шестигранником в головке, 30 Нм — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия
  • Стопорный болт фиксирует при регзулировании привода переключения передач ведущий вал выбивание Илл. заколачивание Илл. — Стопорный болт
  • Подшипниковая втулка для штоков вилок переключения передач заменить после каждого извлечения (см. Электронный каталог оригинальных деталей) извлечение Илл. заколачивание Илл. — Подшипниковая втулка
  • Втулка с игольчатым подшипником заменить после каждого извлечения (см. Электронный каталог оригинальных деталей) извлечение Илл. запрессовывание Илл. — Втулка с игольчатым подшипником
  • Регулировочная прокладка для ведущего вала перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника для ведущего вала извлечение и установка в случае замены: отрегулировать ведущий вал — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника для ведомого вала 5-ой, 6-ой передач и передачи заднего хода извлечение и установка в случае замены: отрегулировать ведомый вал 5–ой/6–ой передач и передачи заднего хода — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника
  • Регулировочная прокладка для ведомого вала 5-ой, 6-ой передач и передачи заднего хода перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника для ведомого вала с 1-ой по 4-ую передачи извлечение и установка в случае замены: отрегулировать ведомый вал с 1–ой по 4–ую передачи — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника
  • Регулировочная прокладка для ведомого вала с 1-ой по 4-ую передачи перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника для дифференциала извлечение и установка в случае замены: отрегулировать дифференциал — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника
  • Регулировочная прокладка для дифференциала перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка
  • Уплотнительное кольцо для левого вала c фланцем замена — Уплотнительное кольцо

I - Резбовая пробка наливного отверстия и резьбовая пробка маслосливного отверстия, соотв., с внутренним многогранником

II - Резбовая пробка наливного отверстия и резьбовая пробка маслосливного отверстия, соотв., с внутренним шестигранником

  1. Заколотить втулку при помощи торцового гаечного ключа [A] OK (ШЗ) 13 на пластмассовые молотки до упора.

ПримечаниеИнструкция Корпус с игольчатым подшипником в результате извлечения приходит в негодность, поэтому необходимо заменить его.

  1. Положить при запрессовке направляющее кольцо [В] оси шестерни заднего хода на корпус с игольчатым подшипником.
  2. Подпереть картер коробки передач трубчатой деталью (MP3-4012) непосредственно под опорой подшипика.
Ремонт картера коробки передач для коробок передач выпуска начиная с VII/03 г.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Загоночная гильза (MP3-402 (VW 244B))
  • Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
  • Загоночное устройство (MP3-420 (3124))
  • Нажимной пуансон - штамп (MP3-423 (VW 407))
  • Направляющая деталь – с уступами (MP3-454 (VW 439))
  • Опора для коробки передач (MP3-501)
  • Трубчатая деталь (MP3-4012 (VW 416B))
  • Сборочный стенд (MP9-101)
  • Дорн (T10168)
  • Дорн (T10169)
  • Загоночное устройство (T10203)
  • Удерживающая плита (шайба) для распределительного вала (T30027 (VW 801))
  • Направляющая цапфа (T30074 (10-15))
  • Ходовой винт (T30100 (3290))
  • Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
  • Съемник с захватом детали изнутри 14,5...18,5 мм, напр. Kukko 21/2 (Kukko 21/2)
  • Съемник c захватом детали изнутри 23,5...30 мм напр. Kukko 21/4 (Kukko 21/4)
  • Контропора напр. Kukko 22/2 (Kukko 22/2)
  • Картер коробки передач в случае замены: отрегулировать ведомые валы и дифференциал начиная с дата выпуска 08.01.6 г., резьбовые отверстия для резьбовой пробки маслосливного и маслосливного отверстий изменены с М24 х 1,5 на М22 х 1,5 начиная с даты выпуска 10.04.06 г., изменения на участке опоры под шарикоподшипник/ведущий вал составные части следует подобрать при помощи (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Картер коробки передач
  • Крышка снятие Илл. заколачивание Илл. — Крышка
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия принимать во внимание различные исполнения Илл. винт с внутренним многогранником, 45 Нм винт с внутренним шестигранником в головке, 30 Нм — Резьбовая пробка маслосливного отверстия
  • Уплотнительное кольцо всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) отменен у резьбовой пробки маслоналивного и маслосливного отверстий, соотв., с резьбой М22 х 1,5 мм — Уплотнительное кольцо
  • Резьбовая пробка маслоналивного отверстия принимать во внимание различные исполнения Илл. винт с внутренним многогранником, 45 Нм винт с внутренним шестигранником в головке, 30 Нм — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия
  • Рычаг фиксатора для регулирования механизма переключения передач возможно заменить без необходимости разборки коробки передач снятие Илл. положение для сборки Илл. заколачивание Илл. — Рычаг фиксатора
  • Подшипниковая втулка для штоков вилок переключения передач извлечение Илл. заколачивание Илл. — Подшипниковая втулка
  • Стопорная втулка выпрессовывание у разобранной коробки передач Илл. выпрессовывание у неразобранной коробки передач Илл. заколачивание Илл. — Стопорная втулка
  • Втулка с игольчатым подшипником для оси шестерни заднего хода заменить после каждого извлечения (см. Электронный каталог оригинальных деталей) извлечение Илл. запрессовывание Илл. — Втулка с игольчатым подшипником
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника для ведомого вала 5-ой, 6-ой передач и передачи заднего хода извлечение и установка в случае замены: отрегулировать ведомый вал 5–ой/6–ой передач и передачи заднего хода — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника
  • Регулировочная прокладка для ведомого вала 5-ой, 6-ой передач и передачи заднего хода перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника для ведомого вала с 1-ой по 4-ую передачи извлечение и установка в случае замены: отрегулировать ведомый вал с 1–ой по 4–ую передачи — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника
  • Регулировочная прокладка для ведомого вала с 1-ой по 4-ую передачи перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника для дифференциала извлечение и установка в случае замены: отрегулировать дифференциал — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника
  • Регулировочная прокладка для дифференциала перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка
  • Подшипниковая втулка для вала управления переключением передач извлечение Илл. заколачивание Илл. — Подшипниковая втулка
  • Запорная пробка выпрессовать при помощи дорна заколачивание Илл. — Запорная пробка
  • Уплотнительное кольцо для левого вала c фланцем замена — Уплотнительное кольцо

I - Резбовая пробка наливного отверстия и резьбовая пробка маслосливного отверстия, соотв., с внутренним многогранником

II - Резбовая пробка наливного отверстия и резьбовая пробка маслосливного отверстия, соотв., с внутренним шестигранником

ПримечаниеИнструкция У коробок передач выпуска начиная с даты выпуска 08.01.06 г применяются в качестве резбовых пробок наливного отверстия и резьбовых пробок маслосливного отверстия, соотв., винты с резьбой М22 х 1,5 мм. У этих винтов было отменено уплотнительное кольцо. Для подбора соответствующих составных частей следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

  1. Проколоть отверткой [B] резиновую середину крышки и удалить крышку рычажными движениями по [направлению стрелки].
  1. Извлечь внешнюю часть ручки в исходном положении.
  2. Вставить отвертку [A] в отверстие для ручки [В].
  3. Рычажными движениями вытащить внутреннюю часть ручки фиксатора по [направлению стрелки].
  1. Отметка на ручке [стрелка] должна направляться к месту присоединения рабочего цилиндра усилителя привода сцепления [1].

Размер [a] должен равняться прибл. 45°.

ПримечаниеИнструкция Во время установки ручка фиксатора должна быть в исходном (расфиксированном) положении.

  1. Положить картер коробки передач на нажимные плиты (MP3-406) и MP3-407 (MP3-407) таким образом, чтобы не повредить центрирующие втулки в картере коробки передач.
  1. Извлечь сначала стопорный винт и вал управления переключением передач.
  2. Повернуть коробку передач таким образом, чтобы втулка не упала в коробку передач.

Заколотить втулку на картер сцепления только при помощи дорна (T10169); картер коробки передач установлен.

ПримечаниеИнструкция Корпус с игольчатым подшипником в результате извлечения приходит в негодность, поэтому необходимо заменить его.

  1. Положить при запрессовке направляющее кольцо [В] оси шестерни заднего хода на корпус с игольчатым подшипником.
  2. Подпереть картер коробки передач трубчатой деталью (MP3-4012) непосредственно под опорой подшипика.
  1. Придерживая ходовой винт монтажного инструмента (T30100), поворачивать гайку [B].
  1. Заколотить заглушку [1]дорном для запрессовки (T30083) таким образом, чтобы выдержать размер [a] = ок. 3 мм под верхней кромкой картера коробки передач.

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.