Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как проверить уровень масла в коробке передач (Кoрoбкa пeрe…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как проверить уровень масла в коробке передач (Кoрoбкa пeрeдaч 0A8) Skoda Fabia I

Трансмиссия 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Гаечный ключ (T30023 (3357))

Спецификация трансмиссионного масла

  1. Снять нижний кожух двигателя [стрелки].
  1. Вывинтить резьбовую пробку отверстия для контроля уровня трансмиссионного масла [стрелка].

Уровень масла в коробке передач правильный в том случае, если коробка передач заполнена вплоть до краев маслоналивного отверстия.

  1. Ввинтить резьбовую пробку [стрелка] с новым уплотнительным кольцом и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки .

ПримечаниеИнструкция У коробок передач выпуска начиная с даты выпуска 08.01.06 г применяются в качестве резбовых пробок наливного отверстия и резьбовых пробок маслосливного отверстия, соотв., винты с резьбой М22 х 1,5 мм. У этих винтов было отменено уплотнительное кольцо. Для подбора соответствующих составных частей следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

В случае новой заправки следует соблюдать следующие указания:

  1. Вывернуть резьбовую пробку [стрелка] маслоналивного отверстия.
  2. Налить трансмиссионное масло вплоть до нижней кромки маслоналивного отверстия.
  3. Ввинтить резьбовую пробку [стрелка] с новым уплотнительным кольцом и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки .

ПримечаниеИнструкция У коробок передач выпуска начиная с даты выпуска 08.01.06 г применяются в качестве резбовых пробок наливного отверстия и резьбовых пробок маслосливного отверстия, соотв., винты с резьбой М22 х 1,5 мм. У этих винтов было отменено уплотнительное кольцо. Для подбора соответствующих составных частей следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

  1. Установить нижний кожух двигателя.