Снятие коробки передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Транспортное устройство (MP3-478 (3336))
- Зажим для трубок (MP7-602 (3094))
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-201 (2024A))
- Приспособление для крепления коробки передач (3282)
- Выверочная доска (3282/27)
- Устройство для снятия и установки силового агрегата (напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A))
- Консистентная смазка (G 000 100)
- Прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею у автомобилей c автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Снять кожух двигателя (см. Двигатель Группа ремонта10).
- Извлечь воздушный фильтр с воздухонаправляющим шлангом (см. Двигатель Группа ремонта23).
- Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27)
- Потянув по направлению вперед до упора стопорный механизм на тросовом приводе Боудена переключения передач и на тросовом приводе Боудена устройства преселективного управления переключением передач [стрелка 1], зафиксировать затем по направлению влево [стрелка 2].
- Снять контропору гибких валиков (тросов Боудена) [A] с коробки передач [стрелки] и привязать.
- Сняв стопорную шайбу [стрелка] с направляющего рычага преселектора [1], извлечь направляющий рычаг преселектора.
- Извлечь шток вилки (рычаг) переключения передач [2], для чего следует отвинтить гайку [стрелка В]. Для снятия рычага переключения передач следует применить, в случае надобности, съемник, напр. Kukko (20-10).
- Отвинтить от верхнего винта стартера провод для замыкания на "массу" (корпус) [3].
- Отсоединить разъём [4] от выключателя для фар заднего хода (F4).
- Отсоединить провод [5] от стартера.
- Закрыть шланг трубо- и шлангопровода, ведущий к рабочему цилиндру привода выключения сцепления, зажимом для трубок (MP7-602).
- Вытащить отверткой зажим [стрелка] трубо- и шлангопровода вплоть до упора.
- Извлечь по [направлению стрелки] трубо- и шлангопровод из сапуна/рабочего цилиндра привода выключения сцепления.
Внимание! После извлечения трубо- и шлангопровода не нажимать более на педаль сцепления.
- Отсоединить разъём от датчика спидометра (G22).
- Извлечь верхние болты, соединяющие коробку передач и двигатель.
- Вывинтить верхний винт крепления стартера.
- Подняв автомобиль, снять колеса.
- Снять нижний кожух двигателя [стрелки].
- Отвинтив держатель стартера [стрелка], отложить его в сторону вместе с проводами.
- Удалить стартер (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Извлечь вкладыш левой передней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66 Вкладыш колесной ниши (крыла)).
- Снять карданный вал с вала c фланцем.
- Отделив выпускной трубопровод в месте двойного хомутика, привязать переднюю часть выпускного трубопровода (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Пометить положение винтов [1] головки шарового шарнира на левой и правой сторонах, в противном случае пришлось бы проверить кинематику подвески моста.
- Вывинтить винты [1].
- Отвинтить держатель стабилизатора [2] влево и вправо от стабилизатора [стрелка].
- Карданные валы влево и вправо следует привязать как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие на карданном валу.
- Удалить качательную опору [А] с коробки передач [стрелки 1].
- Удалить балку крепления подвески оси [B], применяя при этом стопорное приспособление (T10096) (см. Ходовая часть Группа ремонта40 Ремонт передней подвески).
- Удалить малый защитный лист [A] для маховика позади правого вала с фланцем [стрелка].
- Удалить крепление кожуха двигателя на левом участке проушин двигателя [стрелка].
- Установить закрепительное подвесное устройство (MP 9-200).
- Извлечь проушину из среднего отверстия подвесного устройства (MP 9-201).
- Надеть цапфу [стрелка 1] снова в среднее отверстие подвесного устройства.
- Подвесить цапфу [стрелка 1] на подвесное устройство (MP 9-200).
- Подвесить на двигатель подвесное устройство (MP 9-201) впереди в ушка крепления [стрелка 2] и сзади [стрелка 3] таким образом, как это представлено на рисунке.
ПримечаниеИнструкция У крюков подвесного устройства и штифтов следует пользоваться стопорными штифтами.
- При помощи ходового винта (шпинделя) подвергнуть слегка предварительному напряжению агрегат двигатель-коробка передач.
- Ослабить винты [стрелки] для опоры двигателя на кронштейне опоры двигателя примерно на 5 оборотов.
- Вывинтить винты [стрелки] подшипника коробки передач [2] из кронштейна [1].
- Наклонить осторожно агрегат двигатель/коробка передач. Для этого следует опустить на подвесном устройстве (MP 9-200) левый ходовой винт примерно на 50 мм.
- Удалить кронштейн [1] с коробки передач [стрелки А...С].
- Извлечь задний соединительный болт [5] двигателя и коробки передач (под правым валом c фланцем).
- Извлечь соединительные болты [4] двигателя и коробки передач внизу.
ПримечаниеИнструкция Соединительный болт [3] двигателя и коробки передач не следует удалять.
- Установить приспособление для крепления коробки передач (3282) в устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
Приспособление для крепления коробки передач (3282) приспособлено к удалению коробки передач «„0А8“» при помощи выверочной доски (3282/27).
- Отрегулировать положение плеч приспособления для крепления коробки передач по отверстиям в выверочной доске.
- Привинтить элементы крепления [A] согласно отметкам на выверочной доске.
- Подставить устройство для снятия и установки коробки передач под автомобиль, символ стрелки [B] ( Символ, определяющий позицию иллюстрации) на выверочной доске указывает по направлению движения автомобиля.
- Выровнятьвыверочную доску (3282/27) таким образом, чтобы она находилась параллельно коробке передач.
- Зафиксировать коробку передач на приспособлении (3282) при помощи винта [А].
ПримечаниеИнструкция У коробок передач с крышкой на картере коробки передач (для свободной установки первичного вала) следует вложить на винт [A] между коробкой передач и приспособлением для крепления гайку М10 в качестве распорного элемента.
- Извлечь последний соединительный болт [стрелка] двигателя и коробки передач.
- Отжать коробку передач от двигателя.
- Наклонить коробку передач через ходовые винты приспособления для крепления коробки передач (3282) по направлению в левую сторону.
- Затем осторожно опустить коробку передач.
Транспортировка коробки передач
- Привинтить транспортное устройство (MP 3-478) к картеру сцепления.
- Отрегулировать консоль на передвижной детали c применением фиксатора [стрелка].
Число видимых отверстий = 6.
- Поднять коробку передач c применением цехового крана и транспортного устройства (MP 3-478).
- Отложить коробку передач, напр. на транспортный поддон.
Установка коробки передач
Установку коробки передач осуществляют в обратной последовательности действий. Встроить опору двигателя/коробки передач без внутренних напряжений (см. Дигатель Группа ремонта10).
ПримечаниеИнструкция Очистив шлицы на ведущем валу, слегка их смазать консистентной смазкой (G 000 100). Диск сцепления на первичном валу должен быть свободноперемещаемым туда и обратно. Устанавливая коробку передач, следует проследить за правильной установкой металлической прокладки (промежуточного листа) между двигателем и коробкой передач. Проверить, что в блоке цилиндров находятся центрирующие втулки, при помощи которых центрируются двигатель и коробка передач, вставить отсутствующие втулки. В случае отсутствия здесь этих втулок появились бы осложнения во время переключения передач, проблемы со сцеплением и коробка передач могла бы оказаться шумной. Установить опору двигателя на кронштейн опоры двигателя (см. Двигатель Группа ремонта10). Установить балку крепления подвески оси (см. Ходовая часть Группа ремонта40 Ремонт передней подвески) Собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений (см. Двигатель Группа ремонта26). Установить стартер-провода (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). Проверить уровень масла в коробке передач . Удалить воздух из системы сцепления . Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Группа ремонта23). Привинтить карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть Группа ремонта40 Ремонт передней подвески). Регулирование механизма переключения передач . Установить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). После отсоединения и последующего присоединения провода, соединяющего полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля, необходимо выполнить некоторые дополнительные работы (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
Моменты затяжки
Коробка передач - двигатель (вид фланца коробки передач)
| Позиция | Винт | Шт. | Нм |
|---|---|---|---|
| 1^1) | М 12 х 55 | 2 | 80 |
| 2^1)^2) | М 12 х 165 | 2 | 80 |
| 3 | М 10 х 105 | 1 | 40 |
| 4 | М 10 х 50 | 2 | 40 |
| 5 | М 12 х 70 | 1 | 80 |
| A | центрирующие втулки | 2 |
| ^1) Болт c установочным винтом без головки М8 |
|---|
| ^2) Еще стартер - коробка передач |
| Заменить винты [1] и [3...5] (см. Электронный каталог оригинальных деталей). |
Качательная опора на коробку передач [болты 1] и балку крепления подвески оси [болт 2]
ПримечаниеИнструкция Болты [1] качательной опоры необходимо поместить в прорези таким образом, чтобы коробка передач и балка крепления подвески находились как можно дальше друг от друга.
- Замениоть болты (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Кронштейн коробки передач [1] на коробке передач
- Заменить винты.
Встраивая коробку передач, необходимо соблюдать следующую последовательность операций при сборке:
Коробка передач на кузове
- Замениоть болты (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Затянуть винты [стрелки] 40 Нм + 90° (повернуть на ^1/4).
| Деталь конструкции | Момент затяжки |
|---|---|
| защитный лист - маховик | 10 Нм |
| контропора гибких валиков (тросов Боудена) - коробка передач | |
| рычаг переключения передач - вал управления переключением передач | |
| стопорная гайка для двойного хомутика - выпускной трубопровод | (см. Двигатель Группа ремонта26) |
| карданный вал - вал с фланцем | (см. Ходовая часть Группа ремонта40) |
| держатель стабилизатора - стабилизатор | (см. Ходовая часть Группа ремонта40) |
| балка крепления подвески оси с кронштейнами и нижними рычагами передней подвески | (см. Ходовая часть Группа ремонта40) |
| болты крепления колеса | (см. Ходовая часть Группа ремонта44) |