II - Рычаг переключения передач и корпус механизма переключения передач - сборочная схема (Кoрoбкa пeрeдaч 02Т) Skoda Fabia I

Рычаг переключения передач и кожух выпуска перед V/06 г.

Войти

• Стопорная шайба извлечение и установка Илл. — Стопорная шайба
• Втулка — Втулка
• Пружина извлечение и установка Илл. — Пружина
• Втулка — Втулка
• 5 Нм — 5 Нм
• Крышка — Крышка
• Амортизатор — Амортизатор
• Вкладыш подшипника — Вкладыш подшипника
• Направляющая рычага переключения передач — Направляющая рычага переключения передач
• Амортизирующая шайба — Амортизирующая шайба
• Уплотнение между корпусом механизма переключения передач поз. 14 и кузовом самонаклеивающийся наклеено на корпусе механизма переключения передач поз. 14 — Уплотнение
• Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
• Амортизатор — Амортизатор
• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Втулка подшипника — Втулка подшипника
• Опорная шейка (болт) — Опорная шейка (болт)
• Направляющая гильза — Направляющая гильза
• Пружина установка Илл. — Пружина
• Коленчатый рычаг преселектора — Коленчатый рычаг преселектора
• 5 Нм — 5 Нм
• Плита днища кузова с уплотнением для целей извлечения выпрямить предварительно язычки заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Плита днища кузова
• Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач на коленчатом рычаге положение для сборки — Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач
• Тросовый привод Боудена переключения передач надавить на направляющую рычага переключения передач поз. 9 положение для сборки — Тросовый привод Боудена переключения передач
• Стопорная шайба заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Стопорная шайба
• 25 Нм 4 шт. — 25 Нм
• Втулка подшипника устанавливаем только в одном единственном положении — Втулка подшипника
• Стопорное кольцо заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Стопорное кольцо

Войти

Перед V/06 г. устанавливалась распорная втулка [стрелка В].

1. Для удаления и установки стопорного кольца [стрелка A] следует прижать при помощи отвертки распорную втулку [стрелка В] до упора по направлению стрелки [стрелка С] и снять стопорное кольцо.

Начиная с VI/06 г., распорная втулка [стрелка В] не устанавливается.

2. Для удаления и установки стопорного кольца [стрелка A] следует прижимать пружину при помощи отвертки по направлению стрелки [стрелка С] и снять стопорное кольцо.

Войти

3. Пружину следует установить таким образом, чтобы ее кронштейн [A] прилег сверху на цапфу [стрелка].
4. Затем следует потянуть ее кронштейн [B] вниз таким образом, чтобы можно было надеть его на цапфу [стрелка] снизу.

Рычаг переключения передач и корпус механизма переключения передач выпуска начиная с VI/06 г.

Войти

• Стопорное кольцо извлечение и установка Илл. — Стопорное кольцо
• Пружина извлечение и установка Илл. — Пружина
• Уплотнение между корпусом механизма переключения передач поз. 6 и кузовом самонаклеивающийся наклеено на корпусе механизма переключения передач поз. 6 — Уплотнение
• Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
• Амортизатор извлечение и установка Илл. — Амортизатор
• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Амортизирующая шайба должна находиться в периметрической канавке [стрелка] рычага переключения передач поз. 4 — Амортизирующая шайба
• Уплотнение заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнение
• Плита днища кузова для целей извлечения выпрямить предварительно язычки заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Плита днища кузова
• Втулка для тросового привода Боудена устройства преселективного управления переключением передач поз. 11 — Втулка
• Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач освободить с коленчатого рычага внутри механизма переключения передач надеть на коленчатый рычаг внутри механизма переключения передач положение для сборки — Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач
• Тросовый привод Боудена переключения передач освободить с направляющей рычага переключения передач внутри механизма переключения передач надеть на направляющую рычага переключения передач внутри механизма переключения передач положение для сборки — Тросовый привод Боудена переключения передач
• 23 Нм 4 шт. — 23 Нм

Войти

1. Вдавить кронштейн [A] рессоры в левую сторону в такой степени, чтобы он находился вне амортизатора [стрелка].
2. Вдавить рычаг переключения передач влево, снять амортизатор.

• После установки амортизатора кронштейны [A] и [B] рессоры должны прилегать к амортизатору [стрелка].