Рычаг переключения передач и кожух выпуска перед V/06 г.
ПримечаниеИнструкция Места под втулки и поверхности скольжения нужно смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Стопорная шайба извлечение и установка Илл. — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Пружина сжатия извлечение и установка Илл. — Пружина сжатия
- Втулка — Втулка
- 5 Нм — 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Вкладыш подшипника — Вкладыш подшипника
- Амортизатор — Амортизатор
- Направляющая рычага переключения передач — Направляющая рычага переключения передач
- Амортизирующая шайба — Амортизирующая шайба
- Уплотнение между корпусом механизма переключения передач и кузовом самонаклеивающийся наклеено на корпусе механизма переключения передач — Уплотнение
- Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
- Амортизатор — Амортизатор
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
- Опорная шейка (болт) — Опорная шейка (болт)
- Направляющая гильза — Направляющая гильза
- Пружина сжатия установка Илл. — Пружина сжатия
- Коленчатый рычаг преселектора — Коленчатый рычаг преселектора
- 5 Нм — 5 Нм
- Крышка для целей извлечения выпрямить предварительно язычки всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Крышка
- Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач на коленчатый рычаг преселективного управления переключением передач положение для сборки — Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач
- Тросовый привод Боудена переключения передач установлен на направляющей рычага переключения передач положение для сборки — Тросовый привод Боудена переключения передач
- Стопорное кольцо всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Стопорное кольцо
- 25 Нм 4 шт. — 25 Нм
- Втулка подшипника устанавливаема только в одном единственном положении — Втулка подшипника
- Стопорное кольцо всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Стопорное кольцо
Перед 05.05 г., вкл., распорная втулка [стрелка В] имеется в распоряжении.
- Для целей удаления и установки стопорного кольца [стрелка A] распорной втулки [стрелка В] снять стопорную шайбу, прижав предварительно до упора распорную втулку отверткой по направлению стрелки [стрелка С].
ПримечаниеИнструкция Сжимая втулку, проследить за тем, чтобы она не перекосилась. Шлиц под стопорное кольцо в рычаге переключения передач должно быть видно. Осторожно освободить пружину.
Начиная с 06.05 г. нет распорной втулки [стрелка В] в распоряжении.
- Для удаления и установки стопорного кольца [стрелка A] следует прижимать пружину при помощи отвертки пружину до упора по направлению стрелки [стрелка С] и удалить стопорную шайбу.
- Установить пружину таким образом, чтобы серьга [A] пружины находилась над цапфой [стрелка].
- Затем потянуть серьгу [B] пружины вниз таким образом, чтобы можно было надеть ee на цапфу [стрелка] снизу.
Рычаг переключения передач и корпус механизма переключения передач выпуска начиная с VI/06 г.
ПримечаниеИнструкция Места под втулки и поверхности скольжения нужно смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Стопорная шайба извлечение и установка Илл. — Стопорная шайба
- Пружина сжатия извлечение и установка Илл. — Пружина сжатия
- Уплотнение между корпусом механизма переключения передач и кузовом самонаклеивающийся наклеено на корпусе механизма переключения передач — Уплотнение
- Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
- Амортизатор извлечение и установка Илл. — Амортизатор
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Амортизирующая шайба должна находиться в периметрической канавке рычага переключения передач [стрелка] поз. 4 — Амортизирующая шайба
- Уплотнение всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнение
- Крышка для целей извлечения выпрямить предварительно язычки всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Крышка
- Втулка тросового привода для устройства преселективного управления переключением передач — Втулка тросового привода для устройства преселективного управления переключением передач
- Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач на коленчатый рычаг преселективного управления переключением передач освободить с коленчатого рычага внутри механизма переключения передач надовить на коленчатый рычаг внутри механизма переключения передач положение для сборки после установки следует отрегулировать механизм переключения передач — Тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач
- Тросовый привод Боудена переключения передач установлен на направляющей рычага переключения передач освободить с направляющей рычага переключения передач внутри механизма переключения передач надовить на направляющую рычага переключения передач внутри механизма переключения передач положение для сборки после установки следует отрегулировать механизм переключения передач — Тросовый привод Боудена переключения передач
- 25 Нм 4 шт. — 25 Нм
- Вдавить кронштейн пружины сжатия [А] в левую сторону таким образом,чтобы он находился рядом с демпфированием [стрелка].
- Вдавив рычаг переключения передач влево, снять демпфирование.
- После установки амортизатора кронштейны пружины сжатия [A] и [B] должны прилегать к демпфированию.