Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Lexus IS F I

Описание дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики, управления зажиганием и т.д.

Если центральный узел датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления, он определяет, следует ли активировать пиропатрон подушки безопасности и пиропатрон предварительного натяжения.

B1000/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Датчик RH передней подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушки безопасности RH. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих главный провод машинного отделения и провод приборной панели. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности правого. Также отсоедините разъемы, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ОТКР) Подсоедините соединители, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью SST соедините клеммы 29 (+ SR) и 27 (-SR) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A41-2 (+ SR) - A41-1 (-SR) Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A41-2 (+ SR) - A41-1 (-SR) Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие A41-2 (+ SR) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A41-1 (-SR) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (короткое замыкание TO масса) Turn the двигатель выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A41-2 (+ SR) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше A41-1 (-SR) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить передний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Подсоедините разъем к узлу датчика центральной подушки безопасности. Замените левый датчик передней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1603/83, B1612/83, B1613/83, B1608/84, B1617/84, и B1618/84 не произведены, расшифровка кода ошибки B1608/84, B1617/84 или B1618/84 - B расшифровка кода ошибки B1603/83 продукции, B1612/83 или B1613/83 произведены НАМЕК C: Кодексы кроме расшифровка кода ошибки B1603/83, B1612/83, B1613/83, B1608/84, B1617/84 и B1618/84 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 11 B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 13
7. Проверить приборная панель провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД приборной панели (ОТКРЫТ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие JA5-2 (+ SR) - JA5-1 (-SR) Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (НАКОРОТКО) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие JA5-2 (+ SR) - JA5-1 (-SR) Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Turn the двигатель выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие JA5-2 (+ SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В JA5-1 (-SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (замыкание на массу) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие JA5-2 (+ SR) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше JA5-1 (-SR) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
11. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левой - датчика передней подушки безопасности.

Датчик LH передней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе и датчику передней подушки безопасности лев. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих главный провод машинного отделения и провод приборной панели. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности лев. Также отсоедините разъемы, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (обрыв) (ПРОВЕРЬ ЛЕВЫЙ КОНТУР ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ОТКР) Подсоедините соединители, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью SST соедините клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A12-2 (+ SL) - A12-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A12-2 (+ SL) - A12-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A12-2 (+ SL) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A12-1 (-SL) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (короткое замыкание TO масса) Turn the двигатель выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A12-2 (+ SL) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше A12-1 (-SL) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить передний подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Подсоедините разъем к узлу датчика центральной подушки безопасности. Замените датчик передней подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1603/83, B1612/83, B1613/83, B1608/84, B1617/84 и B1618/84 не произведены, расшифровка кода ошибки B1608/84, B1617/84 или B1618/84 - B расшифровка кода ошибки B1603/83 продукции, B1612/83 или B1613/83 произведены НАМЕК C: Кодексы кроме расшифровка кода ошибки B1603/83, B1612/83, B1613/83, B1608/84, B1617/84 и B1618/84, могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 11 B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 13
7. Проверить приборная панель провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД приборной панели (ОТКРЫТ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия JA1-2 (+ SL) - JA1-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (НАКОРОТКО) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие JA1-2 (+ SL) - JA1-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить приборная панель провод OK --> заменить двигатель ROOM MAIN провод
9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Turn the двигатель выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие JA1-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В JA1-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (замыкание на массу) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия JA1-2 (+ SL) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше JA1-1 (-SL) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
11. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Датчик RH передней подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой передней подушки безопасности.

Схема №245

Войти

1. Проверить передний подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените левый датчик передней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1610/13 и B1615/14 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1610/13 выводится B расшифровка кода ошибки B1615/14 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1610/13 и B1615/14, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левой - датчика передней подушки безопасности.

Датчик LH передней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике передней подушки безопасности лев.

Схема №246

Войти

1. Проверить передний подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик передней подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1610/13 и B1615/14 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1615/14 выводится B расшифровка кода ошибки B1610/13 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1610/13 и B1615/14, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 2 B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
2. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема датчика столкновения со стороны водителя (для определения развертывания левого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья и левого узла навесной защитной подушки безопасности) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1620/21 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике боковой подушки безопасности LH.

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1620/21 выводится B расшифровка кода ошибки B1625/22 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема датчика столкновения со стороны водителя (для определения развертывания левого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья и левого узла навесной защитной подушки безопасности) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается неисправность схемы датчика столкновения со стороны водителя (для определения развертывания узла подушки безопасности LH со стороны переднего сиденья и узла подушки безопасности LH с навесным экраном).

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. Проверить PRESENT расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат результата Продолжает Представлять расшифровка кода ошибки B1623, или B1643 произведен Подарок, расшифровка кода ошибки B1642 или 81 произведен Подарок B, расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 произведены Подарок C, расшифровка кода ошибки B1622 произведен Подарок D расшифровка кода ошибки B1622, B1623, B1632, B1633, B1642, B1643 или 81 не произведен НАМЕК E: расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки связи, будут заменены на расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки инициализации, путем выключения переключателя двигателя и последующего включения (IG) снова. Кодексы кроме существующего расшифровка кода ошибки B1622, B1623, B1632, B1633, B1642, B1643, и 81 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. E --> См. шаг 22 D --> См. шаг 21 C --> См. шаг 14 B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить PAST расшифровка кода ошибки Проверка прошлых расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к прошлому расшифровка кода ошибки B1622 и B1632 не выводятся A Прошлое расшифровка кода ошибки B1632 выводится B Прошлое расшифровка кода ошибки B1622 выводится C HINT: Коды, отличные от прошлого расшифровка кода ошибки B1622 и B1632, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 21 B --> См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе, датчику задней подушки безопасности лев и датчику боковой подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе, датчика задней подушки безопасности левого борта и датчика боковой подушки безопасности левого борта. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) С помощью SST соедините клеммы 8 (BCD +) и 15 (BCD-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-4 (BCL +) - Q54-3 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-4 (BCL +) - Q54-3 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие Q54-4 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Q54-3 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-4 (BCL +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Q54-3 (BCL-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗОМКНУТ) С помощью SST соедините клеммы 2 (BBL +) и 1 (BBL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Q54-2 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Q54-2 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
10. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Q54-2 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Q54-2 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
12. Проверить задний подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВ) Подсоедините соединители к датчику подушек безопасности боковому левому и центральному узлу датчика подушек безопасности. Поменяйте задний датчик подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643, или 81 произведен расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648, или 82 произведен коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1623 B, B1642, B1643, или 81 и B1628, B1647, B1648, или 82 не произведены НАМЕК C: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 24 A: Перейти к следующему шагу
13. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Верните правый и левый датчики задней подушки безопасности в исходное положение и состыкуйте разъемы. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82 не выводятся. Выводится расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81. B - расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648 или 82. C ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 23 B --> См. шаг 26 A --> См. шаг 22
14. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику боковой подушки безопасности левому и датчику задней подушки безопасности левому. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
15. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗОМКНУТ) С помощью SST соедините клеммы 2 (BBL +) и 1 (BBL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Q54-2 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
16. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Q54-2 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
17. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Q54-2 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
18. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q54-1 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Q54-2 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
19. Проверить задний подушки безопасности датчик LH Подсоедините разъем к датчику боковой подушки безопасности LH. Поменяйте задний датчик подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1632, или B1633 произведен, расшифровка кода ошибки B1637 или B1638 произведены, расшифровка кода ошибки B1632 B или B1633 и B1637 или B1638 не произведены НАМЕК C: Кодексы кроме расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 24 A: Перейти к следующему шагу
20. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Верните правый и левый датчики задней подушки безопасности в исходное положение и состыкуйте разъемы. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637, или B1638 не произведены, расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 произведены, расшифровка кода ошибки B1637 B или B1638 произведены НАМЕК C: Кодексы кроме расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 25 B --> См. шаг 26 A --> См. шаг 22
21. Проверить задний подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Поменяйте задний датчик подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1622 и B1627 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1622 выводится B расшифровка кода ошибки B1627 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1622 и B1627, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 24 B --> См. шаг 26 A --> См. шаг 22
22. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
23. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
24. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
25. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
26. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема датчика столкновения со стороны переднего пассажира (для определения положения узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой подушки безопасности с навесным экраном) состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, датчика правой подушки безопасности со стороны бокового сиденья и датчика правой подушки безопасности со стороны заднего сиденья.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1625/22 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой боковой подушки безопасности.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

1. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1625/22 выводится B расшифровка кода ошибки B1620/21 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема датчика столкновения со стороны переднего пассажира (для определения положения узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой подушки безопасности с навесным экраном) состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, датчика правой подушки безопасности со стороны бокового сиденья и датчика правой подушки безопасности со стороны заднего сиденья.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи датчика бокового столкновения со стороны переднего пассажира (для определения развертывания правого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья и правого узла подушки безопасности с экраном занавеса).

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. Проверить PRESENT расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте имеющиеся расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат результата Продолжает Представлять расшифровка кода ошибки B1628, или B1648 произведен Подарок, расшифровка кода ошибки B1647 или 82 произведен Подарок B, расшифровка кода ошибки B1637 или B1638 произведены Подарок C, расшифровка кода ошибки B1627 произведен Подарок D расшифровка кода ошибки B1627, B1628, B1637, B1638, B1647, B1648, или 82 не произведен НАМЕК E: расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки связи, будут заменены на расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки инициализации, путем выключения переключателя двигателя и последующего включения (IG) снова. Кодексы кроме существующего расшифровка кода ошибки B1627, B1628, B1637, B1638, B1647, B1648, и 82 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. E --> См. шаг 22 D --> См. шаг 21 C --> См. шаг 14 B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить PAST расшифровка кода ошибки Проверка прошлых расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к прошлому расшифровка кода ошибки B1627 и B1637 не выводятся A Прошлое расшифровка кода ошибки B1637 выводится B Прошлое расшифровка кода ошибки B1627 выводится C HINT: Коды, отличные от прошлого расшифровка кода ошибки B1627 и B1637, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 21 B --> См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе, датчику задней подушки безопасности ПРАВ и датчику боковой подушки безопасности ПРАВ. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе, датчика правой задней подушки безопасности и датчика правой боковой подушки безопасности. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью SST соедините клеммы 8 (BCP +) и 11 (BCP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-4 (BCR +) - P41-3 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-4 (BCR +) - P41-3 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие P41-4 (BCR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В P41-3 (BCR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-4 (BCR +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше P41-3 (BCR-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью SST соедините клеммы 2 (BBR +) и 1 (BBR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-1 (BBR +) - P41-2 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-1 (BBR +) - P41-2 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
10. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие P41-1 (BBR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В P41-2 (BBR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-1 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше P41-2 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
12. Проверить задний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Соедините разъемы с датчиком боковой подушки безопасности ПРАВ и центральным датчиком подушки безопасности в сборе. Замените левый датчик задней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648, или 82 произведен расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643, или 81 произведен расшифровка кода ошибки B1623 B, B1642, B1643, или 81 и B1628, B1647, B1648, или 82 не произведены НАМЕК C: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 25 A: Перейти к следующему шагу
13. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Верните левый и правый датчики задней подушки безопасности в исходное положение и состыкуйте разъемы. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648 или 82 выводится B расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 23 B --> См. шаг 24 A --> См. шаг 22
14. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику боковой подушки безопасности правой и датчику задней подушки безопасности правой. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
15. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью SST соедините клеммы 2 (BBR +) и 1 (BBR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-1 (BBR +) - P41-2 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
16. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-1 (BBR +) - P41-2 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
17. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие P41-1 (BBR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В P41-2 (BBR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
18. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P41-1 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше P41-2 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
19. Проверить задний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ) Подсоедините разъем к датчику подушки безопасности правому боковому. Замените левый датчик задней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1637, или B1638 произведен, расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 произведены, расшифровка кода ошибки B1632 B или B1633 и B1637 или B1638 не произведены НАМЕК C: Кодексы кроме расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 25 A: Перейти к следующему шагу
20. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Верните левый и правый датчики задней подушки безопасности в исходное положение и состыкуйте разъемы. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат результата Продолжается к расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637, или B1638 не произведены, расшифровка кода ошибки B1637 или B1638 произведены, расшифровка кода ошибки B1632 B или B1633 произведены НАМЕК C: Кодексы кроме расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 23 B --> См. шаг 24 A --> См. шаг 22
21. Проверить задний подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените левый датчик задней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ДЕМОНТАЖ. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ДЕМОНТАЖ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1622 и B1627 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1627 выводится B расшифровка кода ошибки B1622 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1622 и B1627, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 25 B --> См. шаг 24 A --> См. шаг 22
22. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
23. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
24. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
25. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема датчика столкновения со стороны водителя (для определения развертывания левого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья и левого узла навесной защитной подушки безопасности) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1630/23 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике задней подушки безопасности лев.

Схема №269

Войти

1. Проверить задний подушки безопасности датчик LH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Поменяйте задний датчик подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1630/23 и B1635/24 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1630/23 выводится B расшифровка кода ошибки B1635/24 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1630/23 и B1635/24, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема датчика столкновения со стороны переднего пассажира (для определения положения узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой подушки безопасности с навесным экраном) состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, датчика правой подушки безопасности со стороны бокового сиденья и датчика правой подушки безопасности со стороны заднего сиденья.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1635/24 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в датчике правой подушки безопасности.

Схема №270

Войти

1. Проверить задний подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените левый датчик задней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1630/23 и B1635/24 не выводятся A расшифровка кода ошибки B1635/24 выводится B расшифровка кода ошибки B1630/23 выводится C HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1630/23 и B1635/24, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажиров, он определяет, должны ли работать подушка безопасности переднего пассажира, подушка безопасности переднего пассажира, подушка безопасности правого переднего сиденья и устройство предварительного натяжения ремня безопасности правого переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (CANDIPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream проверьте наличие расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подсоединены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и к ЭБУ классификации пассажиров. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих провод правого переднего сиденья и напольный провод. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и от ЭБУ классификации пассажиров. Также отсоедините соединители, связывающие правый и напольный провода переднего сиденья. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (обрыв) Подсоедините соединители, связывающие провод правого переднего сиденья и напольный провод. Соедините с помощью SST клеммы 12 (FSR +) и 13 (FSR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-11 (FSR +) - T16-12 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-11 (FSR +) - T16-12 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие T16-11 (FSR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В T16-12 (FSR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие T16-11 (FSR +) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше T16-12 (FSR-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ПОДСКАЗКА: После замены центрального узла датчика подушки безопасности проверьте наличие расшифровка кода ошибки центрального узла датчика подушки безопасности. Если обнаруживается B1650/32 расшифровка кода ошибки, замените ECU классификации пассажиров. Обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ и выполните «калибровку нулевой точки» и «проверку чувствительности» системы классификации пассажиров. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. NG --> См. шаг 10 OK --> См. шаг 11
7. Проверить FLOOR провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКР) Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие PT2-3 (FSR +) - PT2-8 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH
8. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НАКОРОТКО) Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие PT2-3 (FSR +) - PT2-8 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH
9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините правый разъем провода переднего кресла от напольного провода. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие PT2-3 (FSR +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В PT2-8 (FSR-) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH
10. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПОЛА (замыкание на массу) Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от провода пола. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие PT2-3 (FSR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше PT2-8 (FSR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ RH
11. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
12. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу датчика центральной подушки безопасности, узлу внутреннего ремня переднего сиденья в сборе левого и датчику подушки безопасности положения сиденья. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности, узла внутреннего ремня переднего кресла левого и датчика подушки безопасности положения кресла. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (обрыв) Подсоедините соединители к левому внутреннему ремню переднего кресла в сборе и напольному проводу № 2. С помощью SST соедините клеммы 14 (DSP +) и 13 (DSP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LSP-) Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LSP-) Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Условие 2 (LSP +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В 1 (LSP-) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO масса) Turn the двигатель выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 2 (LSP +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше 1 (LSP-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик Подсоедините соединители к центральному узлу датчика подушки безопасности и датчику подушки безопасности положения сиденья. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1653/35 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1653/35 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 9
7. ЗАМЕНИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик положения подушки безопасности сиденья на заведомо исправную деталь. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1653/35 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1653/35 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 14 OK --> END
9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
10. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Отсоедините напольный провод № 2 от внутреннего ремня переднего кресла в сборе лев. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q6-2 (LSP +) - Q6-4 (LSP-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK --> См. шаг 15
11. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините напольный провод № 2 от внутреннего ремня переднего ремня безопасности в сборе лев. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q6-2 (LSP +) - Q6-4 (LSP-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK --> См. шаг 15
12. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините напольный провод № 2 от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе лев. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие Q6-2 (LSP +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Q6-4 (LSP-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> См. шаг 15
13. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините напольный провод № 2 от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе лев. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q6-2 (LSP +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Q6-4 (LSP-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK --> См. шаг 15
14. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
15. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема переключения пряжки ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего сиденья LH.

B1655/37 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя.

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу датчика центральной подушки безопасности и узлу внутреннего ремня переднего сиденья лев. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе левого. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) С помощью SST соедините клеммы 11 (DBE +) и 12 (DBE-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно при подключении провода. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q6-1 (LBE +) - Q6-3 (LBE-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q6-1 (LBE +) - Q6-3 (LBE-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие Q6-1 (LBE +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Q6-3 (LBE-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q6-1 (LBE +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Q6-3 (LBE-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить передний сиденье INNER BELT сборка LH (ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ) Соедините разъемы с центральным датчиком подушки безопасности в сборе и с внутренним ремнем переднего сиденья в сборе ЛЕВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1655/37 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1655/37 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 9
7. Заменить передний сиденье INNER BELT сборка LH Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените внутренний ремень безопасности в сборе LH на заведомо исправную часть. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1655/37 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1655/37 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 10 OK --> END
9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла часов * 1 или узла управления интеграцией и пульта * 2.

Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира указывает на состояние работы подушки безопасности переднего пассажира, коленной подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности правого переднего сиденья и устройства предварительного натяжения ремня безопасности правого переднего сиденья.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

HINT

1. * 1: с/Навигационная система

1. * 2: без навигационной системы

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR CONDITION Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат ВКЛ/ВЫКЛ Подсветка индикатора Перейти к ALWAYS ON A OFF B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъема к датчику центральной подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
3. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ОК Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира не загорается. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660/43 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660/43 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 16 OK --> См. шаг 17
5. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к часовому блоку * 1 или блоку управления и панели интеграции * 2. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от блока часов * 1 или блока управления и панели интеграции * 2. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. HINT: * 1: w/Навигационная система * 2: w/o Навигационная система NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) С помощью SST соедините клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление W/навигационная система Тестер Условие подключения Заданное условие J98-4 (PAON) - J98-13 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом W/O навигационная система Тестер Условие подключения Заданное условие J54-6 (PAON) - J54-7 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу.
7. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление W/навигационная система Тестер Условие подключения Указанное условие J98-4 (PAON) - Масса корпуса всегда 1 МОм или выше J98-13 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше W/O навигационная система Тестер Условие подключения Указанное условие J54-6 (PAON) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше J54-7 (P-AB) - кузов масса Always 1 Mohms or higher NG --> заменить приборная панель провод OK: Go to next step
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение W/навигационная система Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие J98-4 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В J98-13 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В W/O навигационная система Тестер Соединение Выключатель Указанное условие J54-6 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В J54-7 (P-AB) - Корпус заземлен Двигатель включен (IG) Ниже 1 В РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к NG A OK (с навигационной системой) B OK (без навигационной системы) C C --> См. шаг 19 B --> См. шаг 18 A --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
9. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе и часовому блоку * 1 или блоку управления интеграцией и панелью в сборе * 2. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности и узла часов * 1 или узла управления интеграцией и пульта в сборе * 2. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. HINT: * 1: w/Навигационная система * 2: w/o Навигационная система NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) С помощью SST соедините клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление W/навигационная система Тестер Условие подключения Заданное условие J98-4 (PAON) - J98-13 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом W/O навигационная система Тестер Условие подключения Заданное условие J54-6 (PAON) - J54-7 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу.
11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление W/навигационная система Тестер Условие подключения Указанное условие J98-4 (PAON) - Масса корпуса всегда 1 МОм или выше J98-13 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше W/O навигационная система Тестер Условие подключения Указанное условие J54-6 (PAON) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше J54-7 (P-AB) - кузов масса Always 1 Mohms or higher NG --> заменить приборная панель провод OK: Go to next step
12. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение W/навигационная система Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие J98-4 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В J98-13 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В W/O навигационная система Тестер Соединение Выключатель Указанное условие J54-6 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) Ниже 1 В J54-7 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
13. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (SOURCE напряжение) (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение W/навигационная система Tester Connection выключатель Condition Specified Condition J98-15 (IG +) - кузов масса двигатель выключатель on (IG) 8 to 16 V W/O навигационная система Tester Connection выключатель Condition Specified Condition J54-4 (IG +) - кузов масса двигатель выключатель on (IG) 8 to 16 V NNNG--> заменить жгут проводов OR аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу.
14. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к блоку часов * 1 или блоку управления и панели интеграции * 2. ПОДСКАЗКА: * 1: с/Навигационная система * 2: с/о Навигационная система Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. Индикатор Состояние Тестер Соединение Переключатель Состояние Подушка безопасности пассажира Вкл./Выкл. Индикатор J47-23 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) «ВКЛ» J47-17 (P-AB) - кузов масса двигатель выключатель on (IG) «OFF» is on RESULT Результат Перейти к OK A NG (w/навигационная система) B NG (w/o навигационная система) C C --> См. шаг 19 B --> См. шаг 18 A: Перейти к следующему шагу
15. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660/43 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660/43 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 16 OK --> См. шаг 17
16. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
17. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
18. ЗАМЕНА ЧАСОВОГО УЗЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ
19. ЗАМЕНА ИНТЕГРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ И СБОРКИ ПАНЕЛЕЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
2. Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.

Схема №293

Войти

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Схема №294

Войти

1. Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
2. Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.

Схема №295

Войти

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Схема №296

Войти

Контур пиропатрона на стороне переднего водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности на стороне переднего сиденья LH.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН записываются, когда обнаруживается сбой в передней цепи со стороны водителя.

Схема №297

Войти

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон».

Схема №298

Войти

Схема пиропатрона со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности со стороны водителя LH.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается неисправность в цепи щитка завесы со стороны водителя.

Схема №299

Войти

Контур пиропатрона щитка шторы со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности щитка шторы.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи щитка занавеса переднего пассажира.

Схема №300

Войти

Контур пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности со стороны водителя.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.

Схема №301

Войти

Контур пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности переднего пассажира.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

Схема №302

Войти

Передняя цепь преднатяжителя со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в передней цепи устройства предварительного натяжения со стороны водителя.

Схема №303

Войти

Схема пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла RH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира.

Схема №304

Войти

Задняя цепь преднатяжителя со стороны водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и заднего узла внешнего ремня безопасности LH.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда неисправность обнаружена в задней цепи устройства предварительного натяжения со стороны водителя.

Схема №305

Войти

Цепь пиропатрона предварительного натяжения со стороны заднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла RH внешнего ремня безопасности заднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона преднатяжителя со стороны заднего пассажира.

Схема №306

Войти

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS в норме, сигнальная лампа SRS загорается примерно на 6 секунд после того, как переключатель двигателя переключен из положения «выключено» в положение «включено»(IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на загорание сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN и мультиплексную систему связи.

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

1. Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверьте работу сигнальной лампы SRS примерно через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Результат SRS предупреждение фонарь Illumination Перейти к остаткам на A Остается включенным после его выключения B B --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъема к датчику центральной подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J47-21 (IG2) - Масса кузова Переключатель двигателя включен (IG) От 8 до 16 В Выключите переключатель двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J47-25 (E1) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом J47-26 (E2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SRS предупреждение фонарь Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки показывает примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 16 OK --> См. шаг 15
6. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Используйте Techstream для проверки нормального функционирования системы мультиплексной связи. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 18 A: Go to next step
7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. СОВЕТ: Обратитесь к проверке шины для системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Узел датчика центральной подушки безопасности соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в системе связи CAN. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
8. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъема к датчику центральной подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
10. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J47-21 (IG2) - Масса кузова Переключатель двигателя включен (IG) От 8 до 16 В Выключите переключатель двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J47-25 (E1) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом J47-26 (E2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от комбинированного счетчика в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
12. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие J34-24 (B) - Масса на корпус Всегда от 11 до 14 В J34-12 (IG +) - Масса на корпус Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Выключите выключатель двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J34-13 (ES) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
13. Проверить SRS предупреждение фонарь Подсоедините соединитель к комбинированному счетчику в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки показывает примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 16 OK --> См. шаг 15
14. ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
15. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
16. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
17. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
18. ПЕРЕЙТИ К МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ СВЯЗИ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS в норме, сигнальная лампа SRS загорается примерно на 6 секунд после того, как переключатель двигателя переключен из положения «выключено» в положение «включено»(IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на загорание сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN и мультиплексную систему связи.

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием сигнальной лампы SRS.

HINT

1. Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.
2. Выходной сигнал режима расшифровка кода ошибки передается через систему связи CAN на каждый ECU, включающий в себя узел датчика центральной подушки безопасности. Таким образом, когда все системы не входят в режим вывода расшифровка кода ошибки, может быть сбой блок управления двигателем.

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

1. Проверить жгут проводов (TC OF DLC3 - TC OF блок управления двигателем) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the разъём from the блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J21-13 (TC) - A6-21 (TC) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (CG OF DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J21-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут проводов (TC OF DCL3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J21-13 (TC) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДЫЙ ЭБУ OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ