Как снять и установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - MCVA и MRVA: снятия и установки
ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках указаны на следующей иллюстрации.
- Снимите с торцевой крышки (D) стопорные кольца (A), подводящие трубопроводы (B) ATF и фланцы (C) подводящих трубопроводов. (Таблица 13)
- Установите новое уплотнительное кольцо (F) на подающую трубу ATF.
- Установите подающую трубу ATF в торцевой крышке, совместив выступы подающей трубы с углублениями в торцевой крышке.
- Установите новое уплотнительное кольцо (G) в торцевую крышку, затем установите фланец подающей трубы поверх подающей трубы ATF и уплотнительного кольца.
- Закрепите подающую трубу ATF и фланец подающей трубы с помощью стопорного кольца.
Схема №42
ПримечаниеПокройте все детали ATF перед сборкой.
- При демонтаже подшипника главного вала и подшипника вала промежуточной шестерни снимите вал промежуточной шестерни.
- Чтобы извлечь подшипник главного вала и подшипник промежуточного вала из корпуса коробки передач, разверните каждое стопорное кольцо плоскогубцами стопорного кольца, затем вытолкните подшипник.
- Разверните стопорное кольцо подшипника вала промежуточной шестерни плоскогубцами стопорного кольца, затем вытолкните подшипник.
- Чтобы установить подшипники, разверните каждое стопорное кольцо с помощью плоскогубцев для стопорных колец и установите подшипник главного вала и подшипник промежуточного вала частично в корпус.
- Отпустите плоскогубцы, затем протолкните подшипник вниз в корпус до тех пор, пока стопорное кольцо не защелкнется на месте вокруг него.
- Разверните стопорное кольцо вала промежуточной шестерни плоскогубцами стопорного кольца и установите часть подшипника в корпус.
- Отпустите плоскогубцы, затем протолкните подшипник вниз в корпус до тех пор, пока стопорное кольцо не защелкнется на месте вокруг него.
- После установки подшипников убедитесь, что стопорные кольца находятся в канавках подшипника и корпуса, а также что зазоры между торцами колец выполнены правильно. (Рисунок 14) Установите промежуточный вал.
Схема №43
Как снять капитальный ремонт автоматической коробки передачи - MCVA и MRVA: снятия и установки
- Выверните болт (А) крепления держателя вала паразитной шестерни заднего хода.
- Установить болт (B) 5 x 0,8 мм в вал промежуточной шестерни заднего хода и потянуть его, чтобы снять вал промежуточной шестерни заднего хода (C) и держатель вала шестерни (D) вместе. (Таблица 17)
- Снимите промежуточную шестерню заднего хода.
Схема №44
Как установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - MCVA и MRVA: снятия и установки
- Установите промежуточную шестерню заднего хода в корпус коробки передач.
- Покрыть вал промежуточного зубчатого колеса заднего хода (A), игольчатый подшипник (B) и новые уплотнительные кольца (C) легким слоем литиевой смазки. (Таблица 18)
- Соберите новые уплотнительные кольца и игольчатый подшипник на валу ведомой шестерни заднего хода, затем установите вал ведомой шестерни заднего хода в держатель вала ведомой шестерни заднего хода (D). Совместите D-образный вырез (E) вала с D-образным участком (F) держателя.
- Установите вал промежуточного зубчатого колеса заднего хода / держатель в сборе на корпус коробки передач.
Схема №45
Как установить электромагнитный клапан переключения передач
ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках указаны на следующем рисунке. (Рисунок 23)
- Установите новые уплотнительные кольца (F) на каждый электромагнитный клапан переключения передач. Новые электромагнитные клапаны переключения передач оснащены новыми уплотнительными кольцами.
- Установите электромагнитный клапан переключения передач (А), удерживая корпус электромагнитного клапана переключения передач, и установите клапан до соприкосновения кронштейна его установочного болта с корпусом сервопривода.
- Установите электромагнитный клапан переключения (Е), удерживая корпус электромагнитного клапана переключения, и установите клапан до соприкосновения кронштейна его установочного болта с корпусом сервопривода.
- Установите электромагнитный клапан переключения передач (Б), придерживая корпус электромагнитного клапана переключения передач, и установите клапан до соприкосновения кронштейна его установочного болта с кронштейном электромагнитного клапана переключения передач (Д).
- Установите электромагнитный клапан переключения передач (В), придерживая корпус электромагнитного клапана переключения передач, и устанавливайте клапан до соприкосновения кронштейна его установочного болта с корпусом сервопривода.
Схема №46
Как заменить уплотнительный кольцо главного вала
ПримечаниеУплотнительные кольца из синтетической смолы со скошенными торцами. Проверьте состояние уплотнительных колец, и заменяйте их только в случае их износа, искажения или повреждения.
- Для лучшего прилегания слегка сожмите вместе уплотнительные кольца перед их установкой.
- Нанесите ATF на новые уплотнительные кольца, затем установите их на главный вал.
- После установки уплотнительных колец убедиться в том, что кольца полностью посажены в канавку, не закручены, а скошенные концы колец правильно состыкованы. (Рисунок 29)
Схема №47
- Снимите стопорное кольцо (А), фиксатор шплинта (Б) и шплинты (В), не деформируя стопорное кольцо.
- Извлеките вал промежуточного зубчатого колеса / узел промежуточного зубчатого колеса (D) из корпуса трансмиссии.
- Проверьте стопорные кольца и фиксатор шплинта на предмет износа и повреждений. Замените их, если они изношены, искажены или повреждены.
- Установите промежуточную шестерню и вал в порядке, обратном снятию.
Схема №48
- Снимите подшипник промежуточного вала с помощью соответствующего съемника и скользящего молотка.
- Установите направляющую пластину ATF.
- Установите новый подшипник в корпус с соответствующим драйвером.
- Снимите подшипник главного вала и масляное уплотнение с помощью соответствующего съемника и молоточка.
- Установите новый подшипник главного вала с соответствующим приводом до упора в корпус.
- Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом с помощью соответствующего драйвера.
ПримечаниеБуквенные ссылки в скобках указаны на следующей иллюстрации. (Рисунок 48)
- Отверните болт, затем снимите контровочную шайбу и пластину комплекта подшипников. (Рисунок 12)
- Снимите вспомогательный подшипник вала, нагревая корпус примерно до 100°C с помощью тепловой пушки. Не нагревайте корпус выше 100°C.
- Установите новые уплотнительные кольца (A) на направляющую втулку ATF (B), затем установите направляющую втулку ATF в корпус. (Таблица 48)
- Установите новый подшипник вторичного вала (C) в указанном направлении. (Таблица 48)
- Приведите в действие подшипник вторичного вала с помощью соответствующего привода подшипника и надежно установите его в корпус.
- Убедитесь, что канавка подшипника совмещена с поверхностью корпуса, затем установите пластину подшипника, совмещая канавку подшипника.
- Установите новую контровочную шайбу и болт, затем отогните контровочный язычок контровочной шайбы в сторону головки болта.
