DTC P0778/23: A/T CLUTCH PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE "B" CIRCUIT Honda CR-V II

Расшифровка кода ошибки P0778 / 23: цепь электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T " B "

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Отсоедините разъем электромагнита управления давлением сцепления A / T " B ". (Рис. 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T " B ". Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, замените электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " B " в сборе. См. " УСТАНОВКА A / T УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ и B " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ". (ref-142955-S10598270312002081900000)
3. Отсоедините разъемы жгута СПМ " В " и " В ". Проверьте целостность цепи между " землей " и клеммой № 16 на разъеме жгута СПМ " В ", а также между " землей " и клеммой № 8 на разъеме жгута СПМ " В ". (Рисунок 25) При отсутствии целостности для обеих цепей переходите к следующему шагу. При наличии целостности в любой цепи устраните замыкание на " землю " в соответствующей цепи. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-142955-S03811541422002081900000)
4. Подсоедините электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " B ". Измерьте сопротивление между клеммой № 16 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и клеммой № 8 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " C ". Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, восстановите открытое или плохое соединение в коричневом / белом проводе или черном / красном проводе между электромагнитным клапаном управления давлением сцепления A / T " B " и разъемами жгута блок управления силовым агрегатом.
5. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 23, а также между землей и клеммой № 24 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " A ". Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв в коричневых / желтых проводах или плохое масса. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
6. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Если симптом / неисправность устранен заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-142955-S03891063072002081900000)