DTC P1717/62: TRANSMISSION RANGE SWITCH "R" POSITION CIRCUIT Honda CR-V II

Расшифровка кода ошибки P1717 / 62: переключатель диапазона передачи, цепи положения " R "

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P1705 / 5 или P1706 / 6 присутствует, сначала восстановите этот расшифровка кода ошибки, затем перейдите к следующему шагу. См. " расшифровка кода ошибки P1705 / 5: диапазон трансмиссии выключатель (короткое замыкание) " или " расшифровка кода ошибки P1706 / 6: диапазон трансмиссии выключатель (обрыв) ". Если нет других коды неисправностей, перейдите к шагу 4. (ref-142955-S19314351432002081900000)(ref-142955-S41829001572002081900000)
3. Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в положение " P ", затем в положения " R ", " N " и " D ", затем переведите обратно в положения " N ", " R " и " P ". Рычаг переключения передач должен остановиться более чем на 2 секунды при каждом положении передачи. Выключите зажигание, затем включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в положение " R " более чем на 2 секунды, затем переведите в положение " N ". Проверьте наличие системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P1717 P1717
4. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 23 и 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте открытые в коричневом / желтом цвете провода между разъемом жгута СПМ " А " и землей или устраните плохое масса.
5. Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в положение " R ". Измерьте напряжение между клеммой № 12 на разъеме жгута СПМ " С " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, обновите СПМ, если на нем нет новейшего ПО, или замените заведомо исправный СПМ, затем перепроверьте. см. " Программирование ". (ref-142955-S03891063072002081900000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя диапазонов передачи. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении " R ". Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 10 на разъеме жгута переключателя диапазонов передачи. (Рисунок 12) Если целостность цепи существует, отремонтируйте красный / белый провод между разъемом жгута ИКМ " С " и переключателем диапазонов передачи. Если целостность цепи отсутствует, замените переключатель диапазонов передачи.

Схема №28

Войти

1. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен, проверьте наличие расшифровка кода ошибки и отремонтируйте систему, как указано расшифровка кода ошибки. См. статью " СИСТЕМА Pgm-FI " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-171386)
2. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается, а не загорается лампа-индикатор положения передачи A / T " P ", " R " или " N ", снимите измерительный прибор в сборе с приборной панели, затем отсоедините соединители жгута измерительного прибора в сборе " A " и " B ". (Рисунок 9) Перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте разъемы жгута и клеммы разъема, чтобы убедиться, что они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если разъемы и клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении " P " и зажигание выключено. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (синий / черный провод) на соединителе жгута измерительного прибора в сборе " A ". В положении " P " должна быть целостность цепи, а в любом другом положении рычага переключения передач не должна быть целостность цепи. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, проверьте наличие неисправного переключателя диапазона передачи или разомкнутого синего / черного провода.
5. Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в положение " R ". Проверьте напряжение между землей и клеммой № 4 (белый провод) на разъеме жгута датчика в сборе " A ". В положении " R " должно быть ноль вольт, а в любом другом положении рычага переключения передач напряжение аккумулятора. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие неисправного переключателя диапазона передачи или разомкнутого в белом проводе.
6. Переведите рычаг переключения передач в положение " N ". Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 3 (черный / красный провод) на разъеме кабельного жгута измерительного прибора " A ". (Рисунок 9) В положении " N " должна быть непрерывность, а в любом другом положении рычага переключения передач не должна быть непрерывность. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте наличие неисправного переключателя диапазона передачи или разомкнутого черного / красного провода.
7. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 18 (желтый провод) на разъеме жгута датчика в сборе " В ". Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте перегоревший предохранитель № 10 (7,5-ампер), расположенный в коробке реле предохранителей, или разомкнутый в желтом проводе.
8. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 3 (черный / красный провод) на разъеме кабельного жгута узла датчика " A ". Целостность цепи должна существовать при всех условиях. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, проверьте плохое соединение с землей или разомкните черный / красный провод.
9. Если все предыдущие этапы испытания подтвердились, но индикатор положения шестерни A / T неисправен, замените печатную плату.