Как разобрать сцепление
Требуются специальные инструменты
- Крепление компрессора с пружиной сцепления 07LAE-PX40100
- Крепление компрессора с пружиной сцепления 07HAE-PL50100
- Узел болта компрессора с пружиной сцепления 07GAE-PG40200 или 07GAE-PG4020A
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
- Отверткой снимите стопорное кольцо.
- Снимите концевой диск сцепления (A), диски сцепления (5) (B), волнистые диски сцепления (5) (C) и волнистую пружину (D) с первого барабана сцепления (E).
- Снимите концевой диск сцепления (A), диски сцепления (5) (B), волнистые диски сцепления (3) (C), плоские диски сцепления (2) (D) и волнистую пружину (E) со второго барабана сцепления (F).
- Нанесите контрольные метки на плоские пластины сцепления (D).
- Снимите концевой диск сцепления (A), диски сцепления (3) (B), волнистые диски сцепления (3) (C) и волнистую пружину (D) с третьего барабана сцепления (E).
- Снимите концевой диск сцепления (A), диски сцепления (3) (B), волнистые диски сцепления (3) (C) и волнистую пружину (D) с четвертого барабана сцепления (E).
- Установите специальный инструмент.
- Убедитесь, что специальный инструмент (А) отрегулирован так, чтобы иметь полный контакт с фиксатором пружины (В) на 3-й и 4-й муфтах.
- Установите специальный инструмент (А) на пружинный фиксатор (Б) 1-й и 2-й муфт сцепления таким образом, чтобы специальный инструмент работал на возвратную пружину сцепления (В).
- Если любой конец специального инструмента установлен на участке фиксатора пружины, который не поддерживается возвратной пружиной, фиксатор может быть поврежден.
- Сожмите возвратную пружину до тех пор, пока стопорное кольцо не будет снято.
- Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
- Снимите специальный инструмент.
- Снимите стопорное кольцо (A), фиксатор пружины (B) и возвратную пружину (C).
- Оберните тряпку вокруг барабана сцепления (A) и приложите давление воздуха к каналу для жидкости, чтобы удалить поршень (B). Поместите кончик пальца на другой канал, прилагая давление воздуха.
- Снимите поршень, затем снимите уплотнительные кольца с 3-го и 4-го поршней сцепления.
- Снимите поршень, затем снимите уплотнительное кольцо с 1-го и 2-го барабана сцепления и снимите уплотнительное кольцо с каждого поршня сцепления.
Схема №625
Схема №626
- Осмотрите 3-й и 4-й поршни сцепления и обратные клапаны поршней сцепления (А).
- Если обратный клапан поршня сцепления ослаблен или поврежден, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте масляное уплотнение (А) на пружинном фиксаторе 1-й и 2-й муфт на предмет износа, повреждений и отслаивания.
- Если масляное уплотнение изношено, повреждено или отслаивается, замените фиксатор пружины.
- Диски сцепления стандартной толщины: 1,94 мм (0 076 дюйма) Диски сцепления: 1-е диски сцепления: 1,6 мм (0 063 дюйма) 2-е диски сцепления: 2,0 мм (0 079 дюйма) 3-е и 4-е диски сцепления: 2,0 мм (0 079 дюйма)
- Если диски сцепления изношены или повреждены, замените их как комплект. Если диски сцепления заменены, проверьте зазор между торцевой пластиной и верхним диском сцепления.
- Если какая-либо пластина изношена, повреждена или обесцвечена, замените поврежденную пластину новой пластиной и проверьте другие волнистые пластины на предмет разности фаз. Если диск сцепления заменен, проверьте зазор между торцевой пластиной и верхним диском сцепления.
- Если концевой диск сцепления изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между концевым диском и верхним диском сцепления, затем замените концевой диск сцепления.
Схема №627
- Поместите волнистую пластину сцепления (A) на поверхностную пластину и установите циферблатный индикатор (B) на волнистой пластине.
- Найдите дно (D) разности фаз волнистой пластины, обнулите циферблатный индикатор и сделайте контрольную отметку на дне волнистой пластины.
- Поверните 1-ю и 2-ю волнистые пластины сцепления примерно на 60 градусов, удерживая их за окружность, и поверните 3-ю и 4-ю волнистые пластины сцепления примерно на 72 градуса или 54 градуса в сторону от нижней части. Циферблатный индикатор должен находиться в верхней части (E) разности фаз. Не вращайте волнистую пластину, удерживая ее поверхность, всегда вращайте ее, удерживая ее за окружность.
- Считайте индикатор циферблата. Индикатор циферблата считывает разность фаз (C) волнистой пластины между нижней и верхней. Стандарт: минимум 0,05 мм (0 002 дюйма)
- Поверните 1-й и 2-й волнистые диски сцепления примерно на 60 градусов от верхнего положения и поверните 3-й и 4-й волнистые диски сцепления на 54 градуса или 72 градуса от верхнего положения. Циферблатный индикатор должен быть в нижней части разности фаз (F и H). Обнулите циферблатный индикатор.
- Измерьте разность фаз на двух других вершинах (G и I) волнистой пластины, следуя шагам 3-5.
- Если два значения трех измерений находятся в пределах стандарта, волнистая пластина в порядке. Если два значения трех измерений выходят за пределы стандарта, замените волнистую пластину.
Повторная сборка сцепления
Требуются специальные инструменты
- Крепление компрессора с пружиной сцепления 07LAE-PX40100
- Крепление компрессора с пружиной сцепления 07HAE-PL50100
- Узел болта компрессора с пружиной сцепления 07GAE-PG40200 или 07GAE-PG4020A
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
- Тщательно замочите диски сцепления в ATF минимум на 30 минут.
- Установите новые уплотнительные кольца (А) на 3-й и 4-й поршни сцепления (В).
- Установите новое уплотнительное кольцо (A) в первый и второй поршни сцепления (B) и установите новое уплотнительное кольцо (C) на барабаны сцепления (D).
- Установите поршень сцепления (A) в барабан сцепления (B). Приложите давление и поверните его, чтобы обеспечить правильную посадку. Смазайте уплотнительное кольцо поршня ATF перед установкой. Не зажимайте уплотнительное кольцо, устанавливая поршень с слишком большим усилием.
- Установите возвратную пружину (A) и фиксатор пружины (B) и установите стопорное кольцо (C) на фиксатор.
- Установите специальный инструмент.
- Убедитесь, что специальный инструмент (А) отрегулирован так, чтобы иметь полный контакт с фиксатором пружины (В) на 3-й и 4-й муфтах.
- Установите специальный инструмент (А) на пружинный фиксатор (Б) 1-й и 2-й муфт сцепления таким образом, чтобы специальный инструмент работал на возвратную пружину сцепления (В).
- Если любой конец специального инструмента установлен на участке фиксатора пружины, который не поддерживается возвратной пружиной, фиксатор может быть поврежден.
- Сожмите возвратную пружину.
- Установите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
- Снимите специальный инструмент.
- Установите волнистую пружину (A) в 1-й барабан сцепления (B). Начиная с волнистого диска сцепления, поочередно установите диски сцепления (5) (C) и диски (5) (D), затем установите концевой диск сцепления (E) плоской стороной в сторону диска.
- Установите волнистую пружину (A) во 2-й барабан сцепления (B). Установите плоский диск сцепления (C), диск сцепления (D) и плоский диск сцепления (E). Начиная с диска сцепления, поочередно установите диски сцепления (4) (F) и волнистые диски сцепления (3) (G), затем установите торцевой диск сцепления (H) плоской стороной в сторону диска.
- Установите волнистую пружину (A) в 3-й барабан сцепления (B). Начиная с волнистого диска сцепления, поочередно установите диски сцепления (3) (C) и диски (3) (D), затем установите торцевой диск сцепления (E) плоской стороной в сторону диска.
- Установите волнистую пружину (A) в 4-й барабан сцепления (B). Начиная с волнистого диска сцепления, поочередно установите диски сцепления (3) (C) и диски (3) (D), затем установите торцевой диск сцепления (E) плоской стороной в сторону диска.
- Установите стопорное кольцо отверткой.
- Проверьте, что поршень сцепления движется, прикладывая давление воздуха в проход для жидкости.