Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0763: Problem in Shift Solenoid Valve C Circuit
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0763: Problem in Shift Solenoid Valve C Circuit Honda CR-V II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0763: Проблема в цепи электромагнитного клапана переключения передач C

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-171195-S09304145732005013100000)

Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  4. Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами C2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A23 или A24. Есть ли напряжение? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммой C2 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном переключения передач C. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммами C2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A23 или A24. Есть ли целостность ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой C2 разъема блок управления силовым агрегатом и разъемом жгута электромагнита переключения передач. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Подсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач.
  11. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и A23 или A24. Есть ли 12-25 Ом? ДА - Проверьте посадку контакта на контакте разъема блок управления силовым агрегатом C2. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "). Если симптом / индикация уходит, замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-171195-S16527458102005013100000)
  12. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач.
  13. Проверьте целостность цепи между клеммой С2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема жгута электромагнита переключения передач. Есть ли целостность? ДА - Проверьте электромагнитный клапан переключения передач С, и проверьте наличие открытого положения в жгуте электромагнита переключения передач в коробке передач (см. " Проверка электромагнитного клапана переключения передач "). НЕТ - Устраните открытое положение в проводе между клеммой С2 разъема блок управления силовым агрегатом и разъемом жгута электромагнита переключения передач. (ref-171195-S08410460202005013100000)

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD)