Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0720: Problem in Output Shaft (Countershaft) Speed Sensor Circuit Honda CR-V II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0720: Проблема в цепи датчика скорости выходного вала (промежуточного вала)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-171195-S09304145732005013100000)

Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте, указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Указывает ли сканирующее устройство или HDS код для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе? ДА - Выполните поиск и устранение неисправностей для указанного датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТА "). Перепроверьте код P0720 после поиска и устранения неисправностей датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-171386-S01732539142005020300000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  5. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  6. Проверьте целостность соединения между клеммами A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Устраните обрыв в проводах между клеммами A23 разъема блок управления силовым агрегатом и заземлением (G101), между A24 и заземлением (G101) и устраните плохое масса (G101).
  7. Подключите соединитель A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  8. Подключите минусовую клемму аккумулятора.
  9. Отсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 22.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой C15 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). НЕТ - Перейти к шагу 14.
  14. Проверить целостность цепи между клеммой № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 15. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между разъемом датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и землей (G101).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 17. НЕТ - Переходите к шагу 27.
  17. Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
  18. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C15 и A23 или A24. Напряжение 0 В или около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Замените датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
  19. Модель 4WD: Поднимите автомобиль, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте всем четырем колесам вращаться свободно. Модель 2WD: Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте передним колесам вращаться свободно.
  20. Запустите двигатель, затем переведите в положение Д и дайте колесам вращаться.
  21. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C15 и A23 или A24. Есть ли напряжение 1,5-3,5 В? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " Обновление и замена блок управления силовым агрегатом для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом на NO - замените датчик частоты вращения вала. (ref-171195-S16527458102005013100000)
  22. Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ A21 и A23 или A24. Есть ли 4,75-5,25 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между клеммой разъема ИКМ A21 и разъемом датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). НЕТ - Переходите к шагу 23.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  25. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  26. Проверьте целостность соединения между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом, датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и разъемом датчика скорости выходного вала (промежуточного вала). ПРИМЕЧАНИЕ: Короткое замыкание на массу в этой цепи повреждает блок управления силовым агрегатом и вызывает расшифровка кода ошибки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. НЕТ - Проверьте соответствие клеммы в ПО A21 разъема разъема блок управления силовым агрегатом. (ref-171195-S16527458102005013100000)
  27. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C15 и A23 или A24. Есть ли индикация около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C15 и разъемом датчика скорости выходного вала (промежуточного вала). НЕТ - Проверьте посадку клеммы на клемме разъема блок управления силовым агрегатом C15. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом и замените его, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-171195-S16527458102005013100000)