Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика автоматической коробки передач - MCVA и MRVA: С…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач - MCVA и MRVA: Снятие и установка Honda CR-V II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить диагностику автоматической коробки передачи - MCVA и MRVA: снятия и установки

  1. Электромагнитный клапан " А " управления давлением в А / Т муфте расположен на трансакселе. (Выпуск 2) Снять корпус воздухоочистителя. Отсоединить разъем жгута на электромагнитном клапане " А " управления давлением в А / Т муфте. (Выпуск 23)
  2. Отверните монтажные болты и снимите электромагнитный клапан " A " управления давлением в сцеплении A / T. Снимите трубу ATF, соединительные трубы ATF, уплотнительные кольца и прокладку. Очистите монтажную поверхность и каналы для жидкости электромагнитных клапанов и корпуса трансакля.
  3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки и уплотнительных колец. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-142955-S36332043522002081900000)
  1. А / Т электромагнитные клапаны управления давлением сцепления " В " и " С " расположены на трансакселе. (Выпуск 2) Снять корпус воздухоочистителя. Отсоединить разъем жгута на электромагнитных клапанах управления давлением сцепления " В " и " С ". (Выпуск 24)
  2. Снимите крепежные болты, скобы зажима жгута и электромагнитные клапаны управления давлением сцепления A / T " B " и " C ". Снимите соединительные трубы ATF, уплотнительные кольца и прокладку. Очистите монтажную поверхность и проходы для жидкости электромагнитных клапанов и корпуса трансмиссии.
  3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки и уплотнительных колец. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-142955-S36332043522002081900000)
  1. Отсоедините разъем жгута на датчике частоты вращения промежуточного вала. Датчик частоты вращения промежуточного вала расположен в верхней части трансоси2.
  2. Снимите болт, датчик частоты вращения промежуточного вала и уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Установите и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142955-S36332043522002081900000)
  1. Отсоедините разъем жгута на датчике частоты вращения главного вала. Датчик частоты вращения главного вала расположен сбоку от трансоси2.
  2. Снимите болт, датчик частоты вращения главного вала и уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Установите и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142955-S36332043522002081900000)
  1. Выключите зажигание. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя, расположенную под рулевой колонкой. Снимите измерительный прибор приборной панели в сборе. Отсоедините 6-контактный разъем 6-контактного переключателя с повышающей передачей / соленоида блокировки переключения передач. (Рисунок 13)
  2. Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач в положение " R ". Выключите зажигание. Сдвиньте язычок замка на тросе переключения передач и держателе вниз. С помощью игольчатых клещей зажмите замок троса переключения передач посередине. (Рисунок 14) Снимите замок с конца троса переключения передач и держателя. Не нажимайте отверткой на замок троса переключения передач. Возможно повреждение держателя. Отсоедините трос переключения передач от держателя троса переключения передач.
  3. Поверните держатель розетки на тросе переключения передач на 1 / 4 оборота. Лапка на держателе розетки будет находиться в отверстии кронштейна держателя розетки. Сдвиньте держатель, чтобы снять трос переключения передач с кронштейна держателя розетки. (Рисунок 15) Не вынимайте трос переключения передач, закрутив направляющую троса переключения передач и демпфер. Выверните 3 болта и снимите рычаг переключения передач в сборе.
  4. Снимите жгут с зажима на основании кронштейна рычага переключения передач, снимите ленту жгута с жгута. (Рисунок 18) Законтрите лепестки на задней части разъема переключателя с ускоряющей передачей / соленоида блокировки переключения передач / переключателя с парковочным штифтом и снимите замок. С помощью тонколопастной отвертки снимите все 6 клемм разъема, вставив лепесток замка в разъем. (Рисунок 17)
  5. Снимите рукоятку рычага переключения передач, затем вытяните переключатель повышенной передачи из рукоятки. Используя тонколопастную отвертку, снимите клеммы разъема переключателя повышенной передачи, вставив фиксирующие язычки в разъем. Вытяните жгут проводов переключателя повышенной передачи со стороны кронштейна рычага переключения передач, затем снимите жгут. Оставьте трубку жгута и снимите только провода.
  6. Установите ручку рычага переключения передач на рычаг переключения передач и выровняйте отверстие переключателя так, чтобы оно было наклонено на 50 градусов к вертикальной оси. (Рисунок 16) Вставьте НОВЫЙ жгут проводов переключателя с повышающей передачей в оригинальную трубку жгута, затем привяжите веревку вокруг трубки, чтобы закрепить клеммы в трубке.
  7. Вытяните старую трубку со стороны рукоятки переключения передач, чтобы установить жгут проводов переключателя повышенной передачи. Снимите старую трубку жгута с клемм жгута переключателя повышенной передачи. Установите клеммы жгута переключателя повышенной передачи в НОВЫЙ переключатель повышенной передачи. Любая клемма жгута может быть установлена в любую полость.
  8. Установите НОВЫЙ выключатель с повышающей передачей в ручку рычага переключения передач. Установите клеммы жгута выключателя с повышающей передачей в полости соединителей № 5 и № 6. Любой из клеммов жгута выключателя с повышающей передачей может быть надежно установлен в полости соединителей № 5 и № 6. Установите клеммы жгута выключателя с парковочными контактами в полости соединителей № 1 и № 2. Любые клеммы жгута с парковочными контактами могут быть установлены в полости соединителей № 1 и № 2. Установите синюю клемму жгута с соленоидом блокировки в полость соединителя № 3, и красный № 4.
  9. Совместить метки на жгутах и привязать ленту жгута к меткам. Зажать рычажный переключатель 60 " (15 мм) от ленты жгута. (Рисунок 18) Установить рычаг переключения передач в сборе и 3 болта. Затянуть болты до 16 фут фунт. (22 Н.м). Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И проверить, что горит индикатор положения " R ". При необходимости нажать на трос переключением троса до упора, затем отпустить его. Потянуть трос переключением троса на один шаг назад, чтобы перевести его в положение " R ".
  10. Выключить зажигание. Вставить штифт а.24 " (6,0 мм) в позиционирующие отверстия на основании кронштейна рычага переключения передач и через позиционирующее отверстие на рычаге переключения передач. ( 19) Рычаг переключения передач должен находиться в положении " R ". Повернуть держатель розетки на тросе переключения передач, чтобы разместить язычок на держателе напротив отверстия в кронштейне для розетки. Совместить держатель с отверстием в кронштейне, затем сдвинуть держатель в кронштейн. Повернуть держатель на 1 / 4 оборота, чтобы закрепить трос помощью направляющей троса переключения передач и демпфера.
  11. Установите конец троса переключения передач в трос переключения передач и держатель, не допуская попадания смазки на конец троса переключения передач и держатель. Установите НОВЫЙ замок троса переключения передач, чтобы закрепить конец троса переключения передач и держатель конца троса переключения передач, затем протолкните язычок замка вверх до упора, чтобы зафиксировать соединение. (Рисунок 20)
  12. Извлеките штифт 24 " (6,0 мм) из рычага переключения передач. Подключите переключатель повышенной передачи / соленоид блокировки переключения передач / разъем переключателя парковочного штифта. Переместите рычаг переключения передач в каждое положение передачи и проверьте, что индикатор положения коробки передач A / T соответствует датчику диапазона передачи. Переустановите измерительный прибор комбинации приборов в сборе и нижнюю крышку. Проверьте исправность переключателя повышенной передачи на автомобиле.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16

МУП расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 2) Снимите упоры перчаточного ящика, затем откройте перчаточный ящик. Снимите хомут соединителя жгута с кронштейна. Ослабьте монтажную гайку на нижней правой стороне МУП. Снимите монтажный болт и гайку на левой стороне МУП. Поднимите МУП до освобождения монтажной гайки на нижней правой стороне МУП. Вытяните болты МУП наружу. (Рисунок 21) Отсоедините МУП. (ref-142955-S36332043522002081900000)

Схема №17
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять сливную пробку трансакселя и слить ATF. Переустановить сливную пробку с НОВОЙ уплотнительной шайбой. Затянуть сливную пробку до 36 футов фунтов (49 Н.м).
  2. Установите трансмиссионный домкрат под трансосью и поднимите его для создания зазора между трансосью и передним подрамником. Снимите болт крепления кронштейна входной магистрали охладителя ATF на крышке электромагнитного клапана переключения передач. Снимите болт магистрали с уплотнительными шайбами. Снимите крышку электромагнитного клапана переключения передач, прокладку и штифты.
  3. Отсоедините разъемы электромагнитного клапана управления переключением передач. Обратите внимание на цвета проводов разъема для повторной сборки. Снимите болты и удерживайте корпус электромагнитного клапана управления переключением передач, затем снимите соответствующий электромагнитный клапан. Не тяните за разъем, чтобы снять электромагнитный клапан. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (по 2 на электромагнитный клапан) на сменный электромагнитный клапан.
  4. Установить электромагнитные клапаны управления переключением передач " A ", " C " и " E ". Удерживая корпус электромагнитного клапана управления переключением передач, установить электромагнитные клапаны до тех пор, пока их монтажные болтовые кронштейны не войдут в контакт с корпусом сервопривода.
  5. Установите электромагнитный клапан переключения передач " Б ", при этом, удерживая корпус электромагнитного клапана переключения передач, установите электромагнитный клапан до соприкосновения кронштейна монтажного болта с кронштейном установленного электромагнита.
  6. Затянуть все болты электромагнитного клапана в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Соединить разъем электромагнитного клапана управления переключением передач " A " (синий провод) с датчиком температуры ATF. Соединить разъем электромагнитного клапана " B " (оранжевый провод), разъем электромагнитного клапана " C " (зеленый провод) и разъем электромагнитного клапана " E " (красный провод). Установить крышку электромагнитного клапана управления переключением передач с новой прокладкой и установочными штифтами. (ref-142955-S36332043522002081900000)
  7. Установите впускную линию охладителя ATF с линейным болтом и НОВЫМИ уплотнительными шайбами. Затяните линейный болт на 21 фут фунтов (28 Н.м). Создайте зазор с помощью передаточного домкрата между трансосью и передней подрамником для затяжки линейного болта. Установите кронштейн впускной линии охладителя ATF на крышку электромагнитного клапана переключения передач с болтом. Снимите передаточный домкрат.
  1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Переведите рычаг переключения передач в положение " N ". Снимите болты крышки переключателя диапазонов передачи и крышку. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи. Снимите 2 болта и переключатель диапазонов.
  2. Для установки убедитесь, что переключатель диапазона передачи находится в положении " N ". Убедитесь, что вал управления коробкой передач все еще находится в нейтральном положении. Совместите вырез на поворотной раме переключателя с вырезами нейтрального положения (2 часа и 7 часов) на переключателе диапазона передачи, затем поместите щуп a.08 " (2,0 мм) в вырезы, чтобы удерживать его в положении.
  3. Осторожно установите переключатель диапазонов передачи на вал управления, удерживая переключатель в положении " N ". Затяните болты переключателя диапазонов передачи до 106 ДЮЙМОВ фунтов (12 Н.м). Надежно подключите соединитель переключателя, затем установите крышку.
  4. Опустите транспортное средство. Включите зажигание и переместите рычаг переключения передач через все положения передачи, и проверьте синхронизацию переключателя диапазона передачи с индикатором положения передачи A / T. Убедитесь, что двигатель запускается только в положениях " P " и " N ". Убедитесь, что резервные огни загораются, когда рычаг переключения передач находится в положении " R ".

Снять корпус воздухоочистителя. Отсоединить разъем жгута от 2-го нажимного переключателя сцепления, расположенного в верхней части трансмиссия. (Рисунок 2) Снять переключатель и уплотнительную шайбу. Для установки верните процедуру удаления. Установить НОВУЮ уплотнительную шайбу на переключатель. Установить переключатель и затянуть до 15 футов фунтов (20 Н.м).

Отсоедините разъем жгута от 3-го реле давления сцепления, расположенного со стороны трансакселя. (Ответ2) Снимите реле и уплотнительную шайбу. Для установки выполните обратную процедуру удаления. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу на реле. Установите реле и затяните до 15 футов фунтов (20 Н.м).

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - MCVA и MRVA