DTC P0720/9: COUNTERSHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT Honda CR-V II

Расшифровка кода ошибки P0720 / 9: цепь датчика частоты вращения промежуточного вала

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. С помощью сканера проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0107, P0108, P1128 или P1129 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе). Восстановите указанные коды неисправностей перед диагностикой расшифровка кода ошибки P0720 / 9. Если датчики абсолютное давление во впускном коллекторе отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ " А ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 23 и 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв в проводах между землей и клеммами № 23 и 24 разъема жгута СПМ или устраните плохое соединение массы.
4. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ". Отсоедините разъем датчика частоты вращения промежуточного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (желтый / красный провод) на разъеме жгута датчика частоты вращения промежуточного вала. Если напряжение около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, переходите к шагу 10.
5. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (синий провод) на разъеме жгута датчика частоты вращения промежуточного вала. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если целостность цепи существует, отремонтируйте синий провод для короткого замыкание на массу. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-142955-S03811541422002081900000)
6. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 3 (коричневый / желтый провод) на разъеме жгута датчика частоты вращения промежуточного вала. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите коричневый / желтый провод на обрыв.
7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и 3 на разъеме жгута датчика скорости промежуточного вала. Если напряжение не около 5 вольт, перейдите к шагу 12. Если напряжение около 5 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Подсоедините разъем датчика частоты вращения промежуточного вала и, поддерживая разъемы жгута " А " и " С " СПМ, измерьте напряжение между клеммами 23 или 24 разъема жгута " А " СПМ и клеммой 15 разъема " С " СПМ. При напряжении от нуля до 5 вольт переходите к следующему шагу. При напряжении от нуля до 5 вольт замените датчик частоты вращения промежуточного вала.
9. Убедитесь, что все разъемы подключены. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении " P ". Поднимите и поддержите отремонтированное транспортное средство. Убедитесь, что передние колеса (2WD) или все колеса (4WD) свободно вращаются. Запустите и остановите двигатель. Установите рычаг переключения передач в положение " D " и дайте возможность колесам вращаться. Путем обратной опоры разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A " и " C " измерьте напряжение между разъемами жгута блок управления силовым агрегатом " A " 23 или 24 и жгута блок управления силовым агрегатом 15. (ref-142955-S03891063072002081900000)
10. Произведите замер напряжения между клеммой № 21 и клеммами № 23 или 24. При напряжении 4,75-5,25 В выполните ремонт, разомкнув желтый / красный провод между разъемом " А " жгута СПМ и разъемом жгута датчика частоты вращения промежуточного вала. При напряжении не 4,75-5,25 В переходите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 21 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " A ". Если целостность существует, восстановите желтый / красный провод для замыкание на массу. Если целостность цепи не существует, обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Если симптом / неисправность устранен заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-142955-S03891063072002081900000)
12. Путем обратной поддержки оригинальных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A " и " C " измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A ", клеммами 23 или 24, и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " C ", замените клемму 15. ( 25) Если напряжение составляет около 5 вольт, отремонтируйте синий провод между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " C " и разъемом жгута датчика скорости промежуточного вала. Если напряжение не около 5 вольт, обновите блок управления силовым агрегатом, затем замените ПО M. (ref-142955-S03891063072002081900000)