Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0753: Problem in Shift Solenoid Valve A Circuit
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0753: Problem in Shift Solenoid Valve A Circuit Honda CR-V II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0753: Проблема в цепи электромагнитного клапана сдвига А

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-171195-S09304145732005013100000)

Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  4. Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между контактами разъема C6 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A23 или A24. Напряжение есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание провода между контактом разъема C6 модуля блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном переключения передач А. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема C6 и A23 или A24. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой разъема C6 и разъемом жгута электромагнита переключения передач. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Подсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач.
  11. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A23 или A24. Есть ли 12-25 Ом? ДА - Проверьте посадку клеммы на клемме разъема блок управления силовым агрегатом C6. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "). Если симптом / индикация уходит, замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-171195-S16527458102005013100000)
  12. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач.
  13. Проверьте целостность цепи между клеммой C6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 5 разъема жгута электромагнита переключения передач. Есть ли целостность? ДА - Проверьте электромагнитный клапан переключения передач А, и проверьте наличие открытого положения в жгуте электромагнита переключения передач в коробке передач (см. " Проверка электромагнитного клапана переключения передач "). НЕТ - Устраните открытое положение в проводе между клеммой C6 разъема блок управления силовым агрегатом и разъемом жгута электромагнита переключения передач. (ref-171195-S08410460202005013100000)

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD)