Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0710: Problem in ATF Temperature Sensor Circuit
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0710: Problem in ATF Temperature Sensor Circuit Honda CR-V II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0710: Проблема в цепи датчика температуры ATF

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). Этот код вызван проблемой с электрической цепью и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-171195-S09304145732005013100000)

Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема жгута соленоида переключения передач и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Переходите к шагу 8.
  5. Измерьте напряжение между клеммами № 6 и № 7 разъема жгута соленоида переключения передач. Есть ли около 5 В? ДА - Проверьте датчик температуры ATF и жгут соленоида переключения передач в корпусе коробки передач (см. " Испытание / замена датчика температуры ATF "). НЕТ - Перейдите к шагу 6. (ref-171195-S16514677262005013100000)
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Проверьте целостность между клеммой № 7 кабеля электромагнита переключения передач и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Проверьте плохое прилегание контактов на клеммах № 6 или NO.7 кабеля электромагнита переключения передач. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом - Замените. A10 A23 G101 A24 G101 G101 (ref-171195-S16527458102005013100000)
  8. Измерьте напряжение между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли признак около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом и кабельным жгутом электромагнита переключения передач. НЕТ - Проверка плохой посадки контактов между блок управления силовым агрегатом и клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом. Проверка короткого замыкания в проводе между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом и кабельным жгутом электромагнита переключения передач. (ref-171195-S16527458102005013100000)

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD)