DTC P0845/26: 3RD CLUTCH PRESSURE SWITCH CIRCUIT Honda CR-V II

Расшифровка кода ошибки P0845 / 26: 3RD цепь реле давления сцепления

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Отсоедините 3-й переключатель давления сцепления. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 10 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C ". Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, проверьте короткое замыкание на массу в синем / белом проводе между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " C " и 3-м переключателем давления сцепления. Если провод в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, замените неисправность. (ref-142955-S03891063072002081900000)
3. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема 3-го переключателя давления сцепления. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, отремонтируйте разомкнутый синий / белый провод между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C " и 3-м переключателем давления сцепления.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема 3-го реле давления сцепления. Если присутствует 40 мегомм или более, перейдите к следующему шагу. Если присутствует менее 40 мегомм, замените 3-е реле давления сцепления.
5. Снова подсоедините разъем жгута 3-го переключателя давления сцепления. Поднимите и поддержите транспортное средство. Убедитесь, что транспортное средство надежно поддерживается, а передние колеса (2WD) или все колеса (4WD) свободно вращаются. Запустите двигатель и установите рычаг переключения передач в положение " D ". Поверните переключатель повышающей передачи, чтобы убедиться, что трансмиссия не переключится за пределы 3-й передачи. Перейдите к следующему шагу.
6. Медленно ускоряйте и управляйте транспортным средством на 3-й передаче до тех пор, пока скорость транспортного средства не превысит 19 миль в час, затем отпустите акселератор. Переведите трансмиссия в положение " N ", затем переведите обратно в положение " D " (трансмиссия будет переключаться на 3-ю передачу). Во время движения транспортного средства на 3-й передаче измерьте напряжение между землей и клеммой № 10 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C ". Перейдите к следующему шагу.
7. Если присутствует нулевое напряжение, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Если симптом / неисправность устраняется с помощью заведомо исправного блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. Если присутствует напряжение, проверьте 3-е давление сцепления. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". При необходимости отремонтируйте. Если 3-Е 3-Е давление сцепления соответствует спецификации, замените 3-е реле давления сцепления в разделе " Xxxx. 3RD (ref-142955-S03891063072002081900000)(ref-142955-S36923151712002081900000)(ref-142955-S36474863852002081900000)