DTC P0840/25: 2ND CLUTCH PRESSURE SWITCH CIRCUIT Honda CR-V II

Цепь реле давления сцепления расшифровки кода ошибки P0840 / 25: 2ND

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Отсоедините 2-й переключатель давления сцепления. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 13 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C ". Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, проверьте короткое замыкание на массу в синем / красном проводе между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " C " и 2-м переключателем давления сцепления. Если провод в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените исправную функцию блок управления силовым агрегатом, затем проверьте неисправность. (ref-142955-S03891063072002081900000)
3. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема 2-го переключателя давления сцепления. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, отремонтируйте разомкнутый синий / красный провод между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C " и 2-м переключателем давления сцепления.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема 2-го переключателя давления сцепления. Если присутствует 40 МО м или более, перейдите к следующему шагу. Если присутствует менее 40 МО м, замените 2-й переключатель давления сцепления.
5. Снова подсоедините разъем ремня 2-го переключателя давления сцепления. Поднимите и поддержите транспортное средство. Убедитесь, что транспортное средство надежно поддерживается и передние колеса (2WD) или все колеса (4WD) вращаются свободно. Запустите двигатель и установите рычаг переключения передач в положение " 2 ". Привод транспортного средства на 2-й передаче в течение более 5 секунд. Во время движения транспортного средства на 2-й передаче измерьте напряжение между землей и клеммой № 13 на разъеме ремня блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C ". Перейдите к следующему шагу.
6. Если присутствует нулевое напряжение, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Если симптом / неисправность устраняется с помощью заведомо исправного блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. Если присутствует напряжение, проверьте 2-е давление сцепления. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". При необходимости выполните ремонт. Если 2-Е 2-Е давление сцепления соответствует спецификации, замените 2-Е реле давления в разделе " Xxxxtta. 2ND (ref-142955-S03891063072002081900000)(ref-142955-S36923151712002081900000)(ref-142955-S37258623472002081900000)