Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Разделы руководства
Электросхемы- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Блок управления системами безопасности
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Внешние осветительные приборы
- Внешняя и внутренняя отделка кузова
- Внутреннее освещение
- Выпускная система двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностика автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD) — процедуры ремонта
- Диагностика автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD): Диагностика
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Замок зажигания и блокировка руля
- Звуковые сигналы
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Капитальный ремонт автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD): Снятие и установка
- Капитальный ремонт механической коробки передач (Z2m4): Снятие и установка
- Карданный вал и крестовины
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Мультимедиа
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Подъём и домкратные точки — общая информация
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Развал-схождение подвески
- Раздаточная коробка
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление — общая информация
- Рулевой механизм
- Ручная система кондиционирования
- Салонный фильтр системы кондиционирования
- Сиденья
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система ОВКВ: Диагностика — ручная система кондиционирования
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка
- Система смазки двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Топливная система двигателя
- Топливные и эмиссионные системы — процедуры ремонта
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Управление кузовом и кабиной
- Электрооборудование кузова
- Электросхемы — управление двигателем
Руководство по ремонту
Тестирование и диагностика системы управления двигателем Honda CR-V II
Пошаговые инструкции по теме «Тестирование и диагностика системы управления двигателем» для Honda CR-V II (2001–2004). Выберите статью — демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
Топливные и эмиссионные системы
Система PGM-FI
- Система PGM-FI: Обзор
- Система PGM-FI: Диагностика
- DTC P1128: MAP Sensor Signal Lower Than Expected
- DTC P1129: MAP Sensor Signal Higher Than Expected
- DTC P0116: ECT Sensor Range/Performance Problem
- DTC P1121: TP Sensor Signal Lower Than Expected
- DTC P1122: TP Sensor Signal Higher Than Expected
- DTC P0125: ECT Sensor Malfunction/Slow Response
- DTC P0128: Cooling System Malfunction
- DTC P0134: A/F Sensor (Sensor 1) Signal Stuck Lean
- DTC P0139: Secondary HO2S (Sensor 2) Slow Response
- DTC P0172: Fuel System Too Rich
- DTC P0300: Random Misfire Detected and Any Combination of the Following: DTC P0301: No. 1 Cylinder Misfire Detected, DTC P0302: No. 2 Cylinder Misfire Detected, DTC P0303: No. 3 Cylinder Misfire Detected, DTC P0304: No. 4 Cylinder Misfire Detected
- DTC P0335: CKP Sensor No Signal, DTC P0336: CKP Sensor Intermittent Interruption, DTC P0339: CKP Sensor Intermittent Interruption
- DTC P1106: BARO Sensor Range/ Performance Problem, DTC P2227: BARO Sensor Range/ Performance Problem*
- DTC P1107: BARO Sensor Circuit Low Voltage, DTC P1108: BARO Sensor Circuit High Voltage, DTC P2228: BARO Sensor Circuit Low Voltage*, DTC P2229: BARO Sensor Circuit High Voltage*
- DTC P1158: A/F Sensor (Sensor 1) AFS-Terminal Low Voltage, DTC P2252: A/F Sensor (Sensor 1) AFS-Terminal Low Voltage*
- DTC P1159: A/F Sensor (Sensor 1) AFS + Terminal Low Voltage, DTC P2238: A/F Sensor (Sensor 1) AFS + Terminal Low Voltage*
- DTC P0133: A/F Sensor (Sensor 1) Slow Response*, DTC P1163: A/F Sensor (Sensor 1) Slow Response
- DTC P1164: A/F Sensor (Sensor 1) Circuit Range/Performance Problem, DTC P2A00: A/F Sensor (Sensor 1)* Range/ Performance Problem*
- DTC P0135: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction*, DTC P1166: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction
- DTC P0365: CMP Sensor B No Signal*, DTC P0369: CMP Sensor B Intermittent Interruption*, DTC P1361: CMP Sensor B (TDC Sensor) Intermittent Interruption, DTC P1362: CMP Sensor B (TDC Sensor) No Signal*
- DTC P0607: Malfunction in ECM/PCM Internal Circuit*, DTC P1607: Malfunction in ECM/PCM Internal Circuit
- Система PGM-FI: Снятие и установка