Расшифровка кода ошибки P0139: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Медленный отклик
- Выполнить сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
- Запустить двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
- Проверить вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) при 3000 об / мин с помощью сканирующего устройства или HDS. Напряжение перестает колебаться и остается в пределах 0,3- 0,8 В или более в течение 2 минут? ДА - Заменить вторичное подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном датчике XTTCAGX3 / 2). подогреваемый кислородный датчик
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
- Выполнить сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
- Запустить двигатель. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0141? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Проверить предохранитель № 4 ACG (10A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить предохранитель и повторить испытание.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
- На вторичной стороне подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерить сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. При комнатной температуре около 3,3 Ом? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Заменить вторичную подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичной подогреваемый кислородный датчик ").
- Проверить целостность соединения между землей корпуса и вторичными клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p; № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). НЕТ - перейдите к шагу 8.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между вторичными клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Переходите к шагу 18.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E6 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем проверить (см. " блок управления двигателем заменяет / блок управления силовым агрегатом и заменяет исправный блок управления силовым агрегатом).
- Измерить напряжение между клеммой разъема № 4 вторичного подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 14. НЕТ - Проверить предохранитель № 4 ACG (10A) в коробке предохранителя / реле под тире. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и № 4 ACG (10A) предохранителем.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
- Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A5 и E6. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замена заведомо исправного блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. раздел " Замена ки блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом-good
