DTC P0135: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction*, DTC P1166: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Honda CR-V II

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя A / F (датчик 1) *, расшифровка кода ошибки P1166: Неисправность цепи нагревателя A / F (датчик 1)

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-171385-S07999163522005020300000)
2. Запустить двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1166 (P0135) *? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A1 и A24 через 30 секунд после включения выключателя зажигания (II). Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом НЕ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-171385-S32387647222005020300000)
4. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A22 и A24. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Подключите разъем датчика блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E8 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода, затем измерьте напряжение между разъемами блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A1 и A24. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " Индикация обновления / блок управления силовым агрегатом и замены блок управления двигателем симптомов блок управления двигателем для тестирования "). (ref-171385-S32387647222005020300000)
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Отсоедините разъем A (31P) модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от разъема 4p датчика A / F (датчик 1).
11. Проверить целостность цепи между датчиком A / F (Датчик 1) 4p разъем клемма № 3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между реле датчика A / F, датчиком A / F (Датчик 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A22). НЕТ - Перейти к шагу 12.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E8 и A24. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Ремонт разомкнутого провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A22) и датчиком A / F (Датчик 1) или реле датчика A / F. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
14. Проверить следующие предохранители: Предохранитель № 14 ОПЦИЯ (40A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель № 4 ACG (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. № 15 + B LAF (A / F) НАГРЕВАТЕЛЬ (20A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Не перегорел ли любой из предохранителей? ДА - Устранить замыкание провода между реле 15 / F.
15. Проверьте наличие прозвонки в проводах между реле датчика А / Ф и предохранителями Есть ли прозвонка? ДА - Провода в порядке, замените реле датчика А / Ф. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между реле датчика А / Ф и предохранителями.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-171385-S07999163522005020300000)
2. Запустите двигатель. Подождите не менее 80 секунд. Отображается ли расшифровка кода ошибки P01167? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле датчика A / F, на датчике A / F (датчик 1) и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 4p датчика A / F и разъем A модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
5. Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 1 разъема 4р датчика A / F (Датчик 1).
6. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и A16. Есть ли целостность? ДА - Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " Замена датчика A / F "). НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком A / F (Датчик 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A6 или xtag1). A16 (ref-171386-S12321824092005020300000)

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-171385-S07999163522005020300000)
2. Запустите двигатель.
3. Включить фары. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1297? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в ELD и в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Поверните выключатель зажигания и фары в положение OFF.
5. Отсоедините разъем ELD 3P.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Измерьте напряжение между массой корпуса и клеммой 3 разъема ELD 3P. Около 5 В? ДА - замените ELD. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
10. Проверьте целостность между землей корпуса и клеммой E15 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E15) и ELD. НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем проверьте (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом - тестирование короткого замыкания в проводнике / блок управления силовым агрегатом). (ref-171385-S32387647222005020300000)

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-171385-S07999163522005020300000)
2. Запустите двигатель.
3. Включить фары. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1298? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в ELD и в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Выключите выключатель зажигания и фары.
5. Отсоедините разъем ELD 3P.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой № 1 разъема ELD 3p. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте предохранитель № 4 ACG (10A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе между предохранителем № 4 ACG (10A) и ELD.
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Соедините клемму № 3 разъема ELD 3P с заземлением корпуса перемычкой.
10. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
11. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой E15 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E15) и ELD.
12. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ELD 3p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 13. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между ELD и G201.
13. Снова подключите разъем ELD 3P и разъем E блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
14. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
15. При измерении напряжения между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A24 и E15 включите фары (высокий уровень). Падает ли напряжение? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / исчезает индикация блок управления силовым агрегатом заменить на заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-171385-S32387647222005020300000)