DTC P1129: MAP Sensor Signal Higher Than Expected Honda CR-V II

Расшифровка кода ошибки P1129: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого

1. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока вентилятор радиатора не включится, затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки.
2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканера или HDS. 36,9 к Па (277 мм.рт.ст., 10,9 дюйм изб.), или 1,1 В, или менее? ДА - прерывистый отказ, система в норме. НЕТ - Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-171389-S03058078252005020300000)

Схема №93

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства или HDS. 150°C или выше, или указано 0 В? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - перейдите к шагу 8.
3. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
4. Проверьте температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства или HDS. 150°C или выше (или H-Limit в HDS), отображается 0 В? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - замените датчик температура впускного воздуха (см. " Замена датчика температура впускного воздуха "). (ref-171386-S19177385042005020300000)
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
7. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 2p датчика температура впускного воздуха и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17) и датчиком температура впускного воздуха. НЕТ - обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом тестирование блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом - индикация и замена исправного ECA). (ref-171385-S32387647222005020300000)
8. Проверьте показания температуры на сканирующем приборе. Имейте в виду, что если двигатель теплый, показания будут выше, чем температура окружающей среды. Если двигатель холодный, температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости будут иметь примерно одинаковое значение. Указана ли правильная температура окружающей среды? ДА - прерывистый отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура впускного воздуха и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Замените датчик температура впускного воздуха (см. " Замена " На "). (ref-171386-S19177385042005020300000)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства или HDS. Указана температура -20°C или ниже, или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
5. Соедините клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства или HDS. Индикация -20°C или ниже, или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените датчик температура впускного воздуха (см. раздел " Замена датчика температура впускного воздуха "). (ref-171386-S19177385042005020300000)
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Снимите провод перемычки.
10. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A10 и B17 перемычкой.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Проверьте температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства или HDS. -20°C или меньше (или L-Limit в HDS), или указано 5 В? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования отсутствует "). A10 B17 (ref-171385-S32387647222005020300000)