Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0365: CMP Sensor B No Signal*, DTC P0369: CMP Sensor B…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0365: CMP Sensor B No Signal*, DTC P0369: CMP Sensor B Intermittent Interruption*, DTC P1361: CMP Sensor B (TDC Sensor) Intermittent Interruption, DTC P1362: CMP Sensor B (TDC Sensor) No Signal* Honda CR-V II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0365: Датчик положения распредвала B Нет сигнала *, расшифровка кода ошибки P0369: Датчик положения распредвала B Прерывание *, расшифровка кода ошибки P1361: Датчик положения распредвала B (Датчик TDC) Прерывание, расшифровки кода ошибки P1362: Датчик положения распредвала B (Датчик TDC) Нет сигнала *

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к модели ' 04.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-171385-S07999163522005020300000)
  2. Запустите двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1361 (P0365) * и / или P1362 (P0369) *? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике положение распредвала B (датчик TDC) и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3р датчика В КМП (датчик ВМТ).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3р датчика положение распредвала B (датчик ВМТ) и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между главным реле 1 Pgm-FI и датчиком положение распредвала B (датчик ВМТ).
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 3p датчика положение распредвала B (датчик TDC) и землей кузова. Около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  8. Измерьте напряжение между клеммами No2 и No3 разъема 3p датчика положение распредвала B (датчика TDC). Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в BRN/YEL провод между датчиком положение распредвала B (датчиком TDC) и G101.
  9. Замена оригинального датчика положение распредвала B (датчик TDC) и повторная проверка. Является ли расшифровка кода ошибки P1361 (P0365) * и / или P1362 (P0369) * индикация? ДА -обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения, или замена известного исправного блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем повторная проверка (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом выходит из строя ") (ref-171385-S32387647222005020300000)(ref-171386-S34232418742005020300000)
  10. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A26 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A26) и датчиком положение распредвала B (датчик TDC). НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A26 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A26) и датчиком положение распредвала B (датчик TDC). НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем проверьте (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом). (ref-171385-S32387647222005020300000)

Другие статьи — Система PGM-FI