Расшифровка кода ошибки P1077: Неисправность системы IMRC (низкие обороты)
Требуются специальные инструменты
Вакуумный насос / манометр, 0-3 дюйма Hg A973X-041-XXXXX
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
- Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-171385-S07999163522005020300000)
- Запустите двигатель и удерживайте его на частоте 3000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. Отображается ли расшифровка кода ошибки P1077? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или свободных клемм на электромагнитном клапане управления литником впускного коллектора (IMRC) и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Отсоедините вакуумный шланг (A) от привода управления приводом впускного коллектора (IMRC) (B) и подсоедините вакуумный насос к шлангу. Есть ли вакуум с двигателем на холостом ходу? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
- Проверьте вакуумный шланг между приводом IMRC и электромагнитным клапаном IMRC. Вакуумный шланг в порядке? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Устраните закупорку или утечку вакуума между приводом IMRC и электромагнитным клапаном IMRC.
- Отсоедините нижний вакуумный шланг (A) от электромагнитного клапана IMRC (B) и подсоедините вакуумный насос к шлангу. Есть ли вакуум? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните закупорку или утечку вакуума между впускным коллектором и электромагнитным клапаном IMRC.
- Подсоедините нижний вакуумный шланг к электромагнитному клапану IMRC и подсоедините вакуумный насос к вакуумному шлангу (A).
- Отсоедините разъем 2p электромагнитного клапана IMRC. Есть ли вакуум? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените электромагнитный клапан IMRC.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
- Проверьте целостность цепи между исходным электромагнитным клапаном IMRC 2p разъем № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B22) и электромагнитным клапаном IMRC. НЕТ - Обновить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем выполнить повторную проверку (см. " блок управления двигателем заменить / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом-индикацию исправным блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом). (ref-171385-S32387647222005020300000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите вакуумный насос к приводу IMRC (A), затем подайте вакуум. Поддерживает ли привод IMRC вакуум? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Замените узел клапана IMRC (см. " Замена клапана IMRC "). (ref-171389-S10506561362005021600000)
- Отсоедините разъем 3р датчика положения клапана IMRC.
- На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами No2 и No3 соединителя клапана IMRC в сборе 3p. При комнатной температуре около 9,5 к Ом? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-171385-S32387647222005020300000)(ref-171389-S10506561362005021600000)