снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла маховика
- Снять диск сигнала коленчатого вала
- Вырежьте кромку фланца маслом с помощью небольшого ножа и вырежьте узел сальника после коленчатого вала с помощью отвертки, намотанной на головку защитной лентой (Примечание: уплотнения маслом в виде одноразовой детали, не подлежащей повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)
- Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.
установка
- Установите новый узел задних масляных уплотнений коленчатого вала и поставьте его в специальную сборку инструментов (Внимание: Перед сборкой масляных уплотнений необходимо убедиться в том, что отверстия масляных уплотнений чистые, без примесей и без разрушения выступов. Сальника должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губок сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника. После завершения сборки необходимо убедиться в том, что торцевая поверхность узла сальника не наклонена.)
- Перед сборкой сальника необходимо убедиться в том, что отверстие сальника чистое, без примесей и без разрушения выступов.
- Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
- После завершения сборки необходимо обеспечить отсутствие наклона торцевых поверхностей уплотнительного узла.
- Установка сигнального диска коленчатого вала
- Установка маховика
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора