Главная ОтзывыВозврат
Главная/Great-Wall/Pao/Great-Wall Pao I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Двигатель (GW6Z30)/Как снять и установить блок цилиндров
Содержание Раздел: Двигатель (GW6Z30) Все разделы

Как снять и установить блок цилиндров Great-Wall Pao I

Двигатель (GW6Z30) 7 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие узла двигателя
  3. Опорожнение моторного масла
  4. Снятие узла головок левого цилиндра/узла головок правого цилиндра
  5. Снятие узла шатуна
  6. Снятие узла коленчатого вала
  7. Снять шпиндель и упор
  8. Демонтировать 3 болта и снять узел охлаждающего сопла поршня
  1. Снятие соответствующего датчика на блоке цилиндров
  2. Отсоединить соответствующую соединительную трубу

установка

  1. установка 3-х поршневых охлаждающих сопел в соответствующие части блока, крепления 3-х болтов
  1. Выберите вкладыш коренной шейки
  2. Очистка верхнего блока, нижнего блока, узла коленчатого вала и шпинделя
  3. Нанести масло на внутреннюю поверхность шпинделя
  4. Установка шпинделя (Примечание): Отверстия для масла и канавка выполнены верхними шпинделями, установленными на верхнем блоке цилиндров. Без масляных отверстий и канавка к нижнему блоку цилиндров крепится нижняя шпинделя. 1-й и 4-й верхние/нижние шпиндели окрашены в серый цвет, а 2-й и 3-й верхние/нижние шпиндели - в синий. Концевые выступы шпинделя должны устанавливаться в соответствии с ограничительной конструкцией блока. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.)
  • Отверстия для масла и канавка выполнены с верхним шпинделем и установлены на верхнем блоке цилиндров. Без масляных отверстий и канавка к нижнему блоку цилиндров крепится нижняя шпинделя.
  • 1-й и 4-й верхние/нижние шпиндели окрашены в серый цвет, а 2-й и 3-й верхние/нижние шпиндели - в синий.
  • Концевые выступы шпинделя должны устанавливаться в соответствии с ограничительной конструкцией блока.
  • Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.
  1. Поместите коленчатый вал горизонтально на отверстие основного подшипника блока цилиндров с небольшим концом головок коленчатого вала, обращенным к переднему концу блока цилиндров
  2. Нанесите соответствующее количество очищенного масла на обе стороны стопорной плиты
  3. Направляют одну сторону двух стопорных пластин с масляными пазами в сторону рычага кривошипа, смонтированного в стопорных пазах с обеих сторон второго основного сиденья подшипника (Примечание: Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.)
  • Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.
  1. Нанести герметик на верхнюю поверхность нижнего блока (Примечание: не допускаются перерывы в работе клеевой линии уплотнения, необходимо выполнить установка в течение 3 минут с нанесением герметика, закрепить все болты в течение 15 минут).
  • Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
  1. Против положительного позиционирующего штифта, установите нижний блок цилиндров
  2. Крепление 16 болтов крышки основного подшипника в порядке пиктограммы
  1. Крепление 10 болтов в порядке пиктограммы
  1. Остальные шаги выполняются в обратном порядке демонтажа
  2. Как залить моторное масло

Другие статьи — Блок цилиндров