Содержание Раздел: Двигатель (GW6Z30) Все разделы

Замена Great-Wall Pao I

Двигатель (GW6Z30) 8 иллюстраций ~3 мин чтения

ВниманиеТемпература моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. При замене моторного масла необходимо хорошо защитить места сливных болтов и маслофильтров или использовать дренаж таких инструментов, как воронки, чтобы избежать вытекания масла из загрязненных частей периметра. Для уменьшения опасности контакта кожи с отработанным моторным маслом необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности. Следует носить защитные костюмы и перчатки, не проницаемые для масла. Используйте мыло и воду или очистите кожу безводным дезинфицирующим средством для рук, чтобы полностью очистить организм от моторного масла. Отходы должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.

  1. Обогреватель, проверьте детали двигателя на утечку масла
  2. Размещение транспортного средств в горизонтальном положении и отключение двигателя
  3. Выключить двигатель и подождать 15 минут
  4. Открутить крышку заправочного люка
  5. Снять крышку маслофильтра с фильтром маслофильтра (Внимание: при демонтаже подготовить тряпку для всасывания масла двигателя с протечкой или брызгами).
  • При демонтаже подготовьте тряпку для всасывания протечек или брызг моторного масла.
  1. Снимите фильтрующий элемент масляного фильтра с крышки масляного фильтра (Осторожно: Фильтрующий элемент масляного фильтра является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию. Отходов должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.)
  • Фильтрующий элемент масляного фильтра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  • Отходы должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.
  1. Снимите уплотнительное кольцо крышки фильтра (Осторожно): Чтобы не повредить узел крышки масляного фильтра, необходимо вручную снять уплотнительное кольцо крышки фильтра. Уплотнительное кольцо крышки фильтра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
  • Во избежание повреждения узла крышки масляного фильтра необходимо вручную снять уплотнительное кольцо крышки фильтра.
  • Уплотнительное кольцо крышки фильтра является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
  1. Снятие и выпуск масляных болтов и комбинированных шайб, опорожнения моторного масла (Осторожно: комбинированная шайба является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию. Отходов должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.)
  • Комбинированные прокладки являются одноразовыми деталями и не могут использоваться повторно.
  • Отходы должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с требованиями местных нормативных актов, а случайный сброс запрещен.
  1. Нанести небольшое количество моторного масла на край края с обеих сторон новой комбинированной шайбы
  2. Поместите комбинированную прокладку в канавку установочного кольца маслонаполнителя (после установки она должна быть ровной, без наклона)
  1. Установите затвор сливы масла, а после ручного удерживания его натяните ключом момента на заданный момент (Внимание: момента затяжки не может быть превышен, иначе произойдет повреждение поддона картера).
  • Момент затяжки не может превышать предела, иначе он может повредить поддон картера.
  1. Удаление посторонних предметов, прикрепленных к монтажной поверхности крышки масляного фильтра
  2. Установка нового уплотнительного кольца крышки фильтра на крышку масляного фильтра
  1. Замените новый маслофильтр и установите его в крышку маслофильтра (Внимание: необходимо использовать оригинальный маслофильтр). При монтаже запрещается надевать перчатки, поддерживать чистоту рук, избегать загрязнения фильтрующих элементов масляного фильтра.)
  • Необходимо использовать оригинальный масляный фильтр.
  • При установке запрещается надевать перчатки, поддерживать чистоту рук, избегать загрязнения фильтрующих элементов масляного фильтра.
  1. Нанести слой очищенного масла на поверхность уплотнительного кольца крышки масляного фильтра (Внимание: необходимо использовать оригинальный маслофильтр. При демонтаже подготовьте тряпку для всасывания протечек или брызг моторного масла.)
  • Должен использоваться оригинальный масляный фильтр.
  • При демонтаже подготовьте тряпку для всасывания протечек или брызг моторного масла.
  1. Крышка масляного фильтра крепления
  2. Снимите крышку заправочного люка (Примечание): При отсутствии возможности открыть крышку заправочного люка голыми руками ее можно открыть с помощью щипца карпа (или другого аналогичного инструмента). При заимствовании инструмента для снятия крышки заправочного люка рекомендуется использовать тряпку и другие средства защиты крышки заправочного люка.)
  • Если крышка заправочного люка не может быть открыта голыми руками, ее можно открыть с помощью щипца карпа (или другого аналогичного инструмента), который следует за инструментом автомобиля.
  • При заимствовании инструмента для снятия крышки заправочного отверстия рекомендуется использовать тряпку и другие средства защиты крышки заправочного отверстия.
  1. Добавить новое моторное масло из заправочного отверстия
  2. Установите крышку заправочного отверстия и затяните (Внимание: не сливайте уплотнительное кольцо крышки заправочного отверстия. Стойте в передней части автомобиля, на крышке заправочного люка нанесите маркировку и буквы, чтобы оставаться положительными, чтобы облегчить просмотр.)
  • Не сливайте уплотнительные кольца крышки заправочного отверстия.
  • Стойте в передней части автомобиля, на крышке заправочного люка нанесите маркировку и буквы, чтобы оставаться положительными, чтобы было легко смотреть.
  1. Обогреватель и проверьте наличие протечек масла вокруг сливного винта и крышки масляного фильтра
  2. Выключить двигатель и подождать 15 минут
  3. Проверьте уровень масла ( : уровень масла должен находиться в диапазоне от до нижнего предела шкалы).
  • Уровень масла должен находиться между масляной линейкой “ верхним пределом ” и “ нижним пределом ” шкалой.