Главная ОтзывыВозврат
Главная/Great-Wall/Pao/Great-Wall Pao I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Двигатель (GW6Z30)/Как снять и установить турбокомпрессор
Содержание Раздел: Двигатель (GW6Z30) Все разделы

Как снять и установить турбокомпрессор Great-Wall Pao I

Двигатель (GW6Z30) 27 иллюстраций ~4 мин чтения

снятие

Внимание

  • Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
  1. Сброс масла двигателя и охлаждающей жидкости двигателя
  2. Снятие левого колеса
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Снятие крышки моторного отсека перед двигателем
  5. Снятие воздушного фильтра
  6. Отсоединить вставку жгута нагнетателя
  1. Ослабьте накипь и отсоедините входную линию нагнетателя (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Отпустите левую вытяжную карту.
  1. Разматывание карточной заглушки путем изменения конуса одним словом, отсоединения левостороннего нагнетательного узла от левостороннего впускного трубопровода
  1. Демонтировать 3 болта и снять узел теплоизоляции верхнего конца левого нагнетателя
  1. Демонтировать 3 болта, снять узел обратной НКТ левого нагнетателя и прокладку обратной НКТ нагнетателя (Примечание: прокладки обратной НКТ нагнетателя является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Прокладка обратной НКТ нагнетателя является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
  1. Снимите 2 болта и снимите узел впускного трубопровода левого нагнетателя (Примечание: Если торцевой болт нагнетателя не может быть легко демонтирован, может быть демонтирован только торцевой болт блока цилиндров, а торцевой болт нагнетателя должен быть демонтирован после демонтажа узла нагнетателя.)
  • Если торцевой болт нагнетателя не может быть легко демонтирован, может быть демонтирован только торцевой болт блока цилиндров, а торцевой болт нагнетателя должен быть демонтирован после демонтажа узла нагнетателя.
  1. Снятие болтов крепления узла впускного и обратного водовода левого нагнетателя к блоку цилиндров
  1. Отсоедините узел трубопровода обратной воды левого нагнетателя от шланга обратной воды левого нагнетателя
  1. Снимите 4 контровочные гайки нагнетателя, снимите узел теплоизоляции нижнего конца левого нагнетателя с левым нагнетательным агрегатом и узел входного и обратного водовода левого нагнетателя (Примечание: Контровочная гайка нагнетателя является одноразовой и не подлежит повторному использованию.)
  • Стопорная гайка нагнетателя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
  1. Снимите входную прокладку нагнетателя (Примечание: входная прокладка нагнетателя является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Входная прокладка нагнетателя является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
  1. Демонтируйте 2 болта, снимите приемник левого нагнетателя и уплотнительное кольцо (Примечание: уплотнительное кольцо типа О является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
  • Уплотнительное кольцо О-образной формы является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  1. Демонтировать 2 болта и снять узел теплоизоляции с нижнего конца левого нагнетателя
  1. Демонтировать 2 болта, снять узел впускного и обратного водовода левого нагнетателя и возвратную водную прокладку нагнетателя (Примечание: впускная и возвратная водная прокладка нагнетателя является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
  • Наддувная прокладка для подачи и возврата воды является одноразовой и не подлежит повторному использованию.

установка

ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

ПримечаниеПеред установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.

  1. Установка нового выпускного коллектора, соединяющего шпильки с левой головкой цилиндра
  2. Установите узел трубопровода подвода и отвода левой нагнетательной воды и новую прокладку подвода и отвода нагнетательной воды, закрепите 2 болта (Примечание: Втулки втулки впускной и возвратной воды нагнетателя направлена в левую часть втулки нагнетателя.)
  • Втулка втулки впускной и возвратной воды нагнетателя направлена в левую часть втулки впускной и возвратной воды нагнетателя.
  1. Установка узла теплоизоляции нижнего конца левого нагнетателя, крепления 2 болтов
  1. Установите новую входную прокладку нагнетателя (Примечание: входная прокладка нагнетателя приподнята и направлена к верху).
  • Входная прокладка нагнетателя приподнята и направлена к верху.
  1. Установка узла нагнетателя, крепления 4 новых контровочных гаек нагнетателя
  1. Подсоедините узел трубопровода обратной воды левого нагнетателя к шлангу обратной воды левого нагнетателя
  1. Болт крепления узла подвода и отвода воды левого нагнетателя к блоку цилиндров
  1. Установка приемного устройства левого нагнетателя и новых уплотнительных колец, крепления 2 болтов
  1. Осмотрите уплотнительное кольцо узла впускного патрубка левого нагнетателя, убедитесь в его целостности и нанесите на уплотнительное кольцо соответствующее количество очищенного масла
  2. Нагнетание масла не менее (1 ~ 2) мл в положение впуска промежуточного масла в нагнетатель (Примечание: нагнетаемое масло должно соответствовать техническим условиям на масло, используемое в двигателе).
  • Закачиваемое масло должно соответствовать спецификации масла, используемого в двигателе.
  1. Установка узла НКТ левого нагнетателя, крепления 2 болтов
  1. Осмотрите уплотнительное кольцо узла обратной НКТ левого нагнетателя, убедитесь в его исправности и нанесите соответствующее количество очищенного масла на уплотнительное кольцо
  2. Установите узел обратной НКТ левого нагнетателя и новую прокладку обратной НКТ нагнетателя, закрепите 3 болта (Примечание: прокладки обратной НКТ нагнетателя должна быть направлена в сторону обратной НКТ левого нагнетателя).
  • Прокладки обратных насосно-компрессорных труб должны быть обращены к левому нагнетательному агрегату обратных насосно-компрессорных труб.
  1. Установка узла теплоизоляции верхнего конца левого нагнетателя, крепления 3 болтов
  1. Соедините узел левого нагнетателя с узлом заднего воздухозаборника левого давления, закрепите болт затвора
  1. Герметизация вытяжной карты
  1. Установка воздухозаборника нагнетателя, герметизации карты
  1. Подключите подключаемую вставку жгута проводов нагнетателя (Внимание: перед установкой подключаемой вставки необходимо убедиться в исправности клемм.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установка воздушного фильтра
  2. Снятие крышки моторного отсека перед двигателем
  3. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Установка левого колеса
  5. После завершения закачки активируйте транспортное средство и проверьте наличие утечек воды, масла, воздуха и других аномалий
  6. При замене нагнетателя необходимо выполнить самообучение EWG

Другие статьи — Нагнетатель (слева)