В двигателе используется переменный масляный насос, который может выводить моторное масло с переменным расходом и давлением в зависимости от требований к различным условиям работы двигателя, одновременно снижая энергопотребление и экономя топливо.
Привод масляного насоса осуществляется коленчатым валом, Так что, пока коленчатый вал вращается, масляный насос также участвует в работе, При высоких оборотах двигателя давления на выходе масляного насоса превышает требования системы смазки двигателя, Давления в магистральном маслопроводе будет действовать непосредственно на регулирующий механизм маслонасоса, снижения расхода и расхода масла на выходе масляного насоса. Постоянное воздействие давления в магистральном маслопроводе на регулирующий механизм маслонасоса обеспечивает снижение расхода маслонасоса.
масляный насос откачивает масло двигателя из поддон картера и затем подает его на отдельные части двигателя, На входе маслонасоса установлен маслосборник, засорения маслосборника приведет к повреждению масляного насоса, который не сможет нормально перекачивать масло, Системы смазки не может установить нормальное давление смазочного масла, что может привести к повреждению механической части двигателя.